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[本塘快报] 【城市交通】凤起路地铁站换乘已经开始占用非付费区了(已拆闸机)

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发表于 2018-4-17 13:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 newyangxi 于 2018-4-26 11:37 编辑

得好好研究和改造换乘的时候的客流对冲的问题,加强换乘效率,少用大喇叭乱喊,搞得跟菜市场一样。。。



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 楼主| 发表于 2018-4-17 13:04 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-4-17 13:05 | 显示全部楼层

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发表于 2018-4-17 13:25 来自手机 | 显示全部楼层
这个清明节的时候就这么干了
发表于 2018-4-17 13:42 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2018-4-17 13:47 | 显示全部楼层
昨天也看到了。
发表于 2018-4-17 13:48 | 显示全部楼层
yanxiang 发表于 2018-4-17 13:42
设计失败。。。1/2两条骨干线的换乘站设计的太小。。。还好1/3两个同台换乘站设计大气些,2/3的武林门未来 ...

也不要轻易这么说,毕竟这里做同台换乘不同意,但调整地铁站厅或者周边建筑内的商业面积,以扩充地铁运营面积,这完全可以搬上议事日程了。
发表于 2018-4-17 13:48 | 显示全部楼层
请走KFC,这里很大一块非付费区就可以变成控制区内了,这里去挖进那么大一块做商业,本来就很不合理。
发表于 2018-4-17 14:08 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-4-17 13:48
请走KFC,这里很大一块非付费区就可以变成控制区内了,这里去挖进那么大一块做商业,本来就很不合理。

别忘了这儿还有个没启用的出口呢。。
发表于 2018-4-17 14:10 | 显示全部楼层
俊哲文明 发表于 2018-4-17 14:08
别忘了这儿还有个没启用的出口呢。。

这里区域还有一个出入口?KFC隔壁?
发表于 2018-4-17 14:14 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-4-17 14:10
这里区域还有一个出入口?KFC隔壁?

图1里面杭港地铁那块板子后面应该就是B2出口,只不过现在不是很清楚B2口和D2口(对应人行过街地道的西南口)是什么关系(可能就是同一个)
发表于 2018-4-17 16:29 | 显示全部楼层
凤起路一共貌似还有3个口子没有启用
发表于 2018-4-17 16:30 | 显示全部楼层
其实成网后 至少峰值凤起路换乘客流就没那么猛了
发表于 2018-4-17 18:00 来自手机 | 显示全部楼层
新线路通车之后可以适时改造凤起路站。
发表于 2018-4-17 19:19 | 显示全部楼层
早就发现了。。。
发表于 2018-4-17 19:52 | 显示全部楼层
网络成型了,换乘压力就小了
发表于 2018-4-17 20:35 | 显示全部楼层
线路成网,换乘比重确实会降低,但是绝对量拿什么降?
发表于 2018-4-17 20:43 | 显示全部楼层
凤起路一共规划14个口子,目前还有3个口子没有开,全都是2号线的口子
发表于 2018-4-18 14:02 | 显示全部楼层
凤起路真的和菜市场一样吵。。。。
发表于 2018-4-18 14:08 来自手机 | 显示全部楼层
俊哲文明 发表于 2018-4-17 20:35
线路成网,换乘比重确实会降低,但是绝对量拿什么降?

通过其他站分流呗,以后往东站、城站、武林广场都不需要在凤起路换乘了。
发表于 2018-4-18 21:04 | 显示全部楼层
俊哲文明 发表于 2018-4-17 14:14
图1里面杭港地铁那块板子后面应该就是B2出口,只不过现在不是很清楚B2口和D2口(对应人行过街地道的西南口 ...

这里上去是哪里啊?
发表于 2018-4-18 21:04 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2018-4-17 16:30
其实成网后 至少峰值凤起路换乘客流就没那么猛了

客流肯定会越来越猛。
发表于 2018-4-18 21:04 | 显示全部楼层
俊哲文明 发表于 2018-4-17 20:35
线路成网,换乘比重确实会降低,但是绝对量拿什么降?

我也觉得数量不会降。
发表于 2018-4-18 21:05 | 显示全部楼层
秇孒と掱. 发表于 2018-4-17 20:43
凤起路一共规划14个口子,目前还有3个口子没有开,全都是2号线的口子

那就是一号线站厅层没有出入口了吧?
发表于 2018-4-18 21:05 | 显示全部楼层
patrison_tsng 发表于 2018-4-18 14:02
凤起路真的和菜市场一样吵。。。。

现在已经不是菜场了,请相信我。
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