【城市交通】杭州萧山国际机场三期项目T4航站楼招标

钱新金球 · 发表于 2018-2-3 17:53

kkkkimon 发表于 2018-2-3 16:54
不早的，T4和T3 T2还是有相当的距离的，以及这之间的综合交通中心，参照香港机场，其实需要一条捷运的， ...

我说的早是指第二航站区还早呢。现有规划没有捷运是有一点可惜，可能实在用地太紧张了吧。商场在综合交通中心应该会有的。

锦绿新城 · 发表于 2018-2-3 19:55

kkkkimon 发表于 2018-2-3 16:54
不早的，T4和T3 T2还是有相当的距离的，以及这之间的综合交通中心，参照香港机场，其实需要一条捷运的， ...

看-9米（地下二层）的那张图，T4与T2、T3也就一百多米左右，没有必要通过捷运连接。

锦绿新城 · 发表于 2018-2-3 20:01

曹孟德斯鸠发表于 2018-2-3 09:23
你也没仔细看啊，一阶段亚运前是北三和南二，二阶段剩下的

指廊一共分三期建设。
一阶段一期为北3，亚运前建成；
一阶段二期为南2，亚运后建成；
二阶段为北4和南3，2030年建成。

本次设计范围为北3和南2，可容纳3500万人。
北4和南3总容纳5000万人。
这么算下来北3容纳能力在2100万人左右。

T1、T2、T3改造后可容纳4000万人。

我觉得南2有一定的概率会和北3同步施工，亚运前建成。

zhezheng9948 · 发表于 2018-2-3 20:41

锦绿新城发表于 2018-2-3 20:01
指廊一共分三期建设。
一阶段一期为北3，亚运前建成；
一阶段二期为南2，亚运后建成；

南北指廊应该会同时施工，分批验收吧。怕亚运一起搞来不及？

奶油虫子 · 发表于 2018-2-3 20:50

感觉这个国际国内旅客的分流与混流看不太懂

狂野江南狼 · 发表于 2018-2-3 21:02

奶油虫子发表于 2018-2-3 20:50
感觉这个国际国内旅客的分流与混流看不太懂

百度，有很多关于分流和混流的讲解。
简言之，混流就是出发和到达在同一层，分流就像现在一样，出发层和到达层是独立的。
再举个例子，一般的高铁站就是分流，快捷换乘通道就类似于混流

c00161732 · 发表于 2018-2-4 00:21

锦绿新城发表于 2018-2-3 20:01
指廊一共分三期建设。
一阶段一期为北3，亚运前建成；
一阶段二期为南2，亚运后建成；

什么一阶段，二阶段，一次搞定完了。如果放在成都、武汉、北方，肯定一次性建好了。

钱新金球 · 发表于 2018-2-4 13:06

为什么北面的指廊做国际？难道T2打算换做国内的了？否则南面做国际和T2连在一起不是更好吗？

c00161732 · 发表于 2018-2-4 13:13

T2也可以改造了

Listen1026 · 发表于 2018-2-4 13:29

钱新金球发表于 2018-2-4 13:06
为什么北面的指廊做国际？难道T2打算换做国内的了？否则南面做国际和T2连在一起不是更好吗？

T2以后做国内用了，还有T4的南指廊也都是国内，T1，T3维持现状

钱新金球 · 发表于 2018-2-4 13:55

Listen1026 发表于 2018-2-4 13:29
T2以后做国内用了，还有T4的南指廊也都是国内，T1，T3维持现状

那就可以理解了

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-2-4 14:51

Listen1026 发表于 2018-2-4 13:29
T2以后做国内用了，还有T4的南指廊也都是国内，T1，T3维持现状

那以后T2和T4国内或者T1T3连接到一起吗？现在的航站楼编号有点晕

土豆的天空 · 发表于 2018-2-4 15:55

c00161732 发表于 2018-2-4 00:21
什么一阶段，二阶段，一次搞定完了。如果放在成都、武汉、北方，肯定一次性建好了。

还北方？都停工了

狂野江南狼 · 发表于 2018-2-4 18:11

曹孟德斯鸠发表于 2018-2-4 14:51
那以后T2和T4国内或者T1T3连接到一起吗？现在的航站楼编号有点晕

个人感觉其实T1和T3应该可以算一座航厦

kkkkimon · 发表于 2018-2-4 22:26

狂野江南狼发表于 2018-2-4 18:11
个人感觉其实T1和T3应该可以算一座航厦

对，T1抬升工程完工噢确实算融为一体了，只是估计不会重新编排航站楼编码了。

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-2-5 12:54

T2以后要改造吗？

jason · 发表于 2018-2-5 15:19

c00161732 发表于 2018-2-4 00:21
什么一阶段，二阶段，一次搞定完了。如果放在成都、武汉、北方，肯定一次性建好了。

杭州这般的航站楼兴建搁在全国任何一个城市都从没有发生过，如果同时开工，那既有航站楼的车辆和人流组织正常进出都没办法完成。

jason · 发表于 2018-2-5 15:20

狂野江南狼发表于 2018-2-3 21:02
百度，有很多关于分流和混流的讲解。
简言之，混流就是出发和到达在同一层，分流就像现在一样，出发层和 ...

国内出发和到达混流的好像只有厦门机场。

ilovehz123 · 发表于 2018-2-5 15:23

jason 发表于 2018-2-5 15:20
国内出发和到达混流的好像只有厦门机场。

浦东也是的吧

jason · 发表于 2018-2-5 15:25

ilovehz123 发表于 2018-2-5 15:23
浦东也是的吧

浦东没有坐过国内航班的飘过。

优优呦呦5 · 发表于 2018-2-5 15:37

jason 发表于 2018-2-5 15:20
国内出发和到达混流的好像只有厦门机场。

新的天河T3和江北T3A也都是混流

钱新金球 · 发表于 2018-2-5 18:03

jason 发表于 2018-2-5 15:19
杭州这般的航站楼兴建搁在全国任何一个城市都从没有发生过，如果同时开工，那既有航站楼的车辆和人流组织 ...

杭州机场的航站区用地面积很有限，如果真能实现9000万客流，可能在全世界9000万客流级别中航站区用地面积是最小的机场了。真是应了一句话：螺蛳壳里做道场。这期工程，discovery应该来拍个建筑奇观，央视来拍个超级建筑。

ilovehz123 · 发表于 2018-2-5 18:06

钱新金球发表于 2018-2-5 18:03
杭州机场的航站区用地面积很有限，如果真能实现9000万客流，可能在全世界9000万客流级别中航站区用地面积 ...

其实还好，9000万肯定有三跑了

钱新金球 · 发表于 2018-2-5 18:08

ilovehz123 发表于 2018-2-5 18:06
其实还好，9000万肯定有三跑了

不管三跑四跑，航站区不会改了。除非上五跑六跑。

Listen1026 · 发表于 2018-2-5 18:31

钱新金球发表于 2018-2-5 18:08
不管三跑四跑，航站区不会改了。除非上五跑六跑。

5跑有的，第二航站区的南侧，第二航站区也挺大

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[航空新闻] 【城市交通】杭州萧山国际机场三期项目T4航站楼招标