近日，杭州市十三届人大常委会第九次会议表决通过市人大常委会关于对市政府《2017年政府重大投资项目计划执行情况和2018年政府重大投资项目计划（草案）》的审议意见。
2018年，杭州市政府重大投资项目共有19个，其中地铁项目9个，城市道路项目3个，综合管廊项目3个，其他项目4个，包括安置房、学校、公园及公交停保基地等。
在杭州2018年市本级计划新开工政府重大投资项目中，地铁项目就达9个，涉及1号线三期、3号线一期、4号线二期、5号线二期、6号线二期、7号线、8号线一期、9号线一期和10号线一期等，都将在亚运会之前建成。一起来了解一下这些地铁项目的具体情况。
2018年9条地铁同时开工
2018年是杭州地铁建设大年，杭州地铁三期规划的线路都将一一动工。
杭州市同时动工的地铁将达9条之多，包括1号线三期、3号线一期、4号线二期、5号线二期、6号线二期、7号线、8号线一期、9号线一期和10号线一期，都将在亚运会之前建成。
1.地铁1号线三期工程
起点为杭州地铁1号线已运营终点下沙江滨站（不含），终点位于萧山机场站。线路长11.2公里，全部为地下线，设车站5座，其中换乘站2座。
建设周期是2017-2020年，2018年进行车站主体施工，区间盾构掘进施工。
项目建成后，将改变萧山国际机场无轨道交通服务的状态，有利于提高萧山国际机场的枢纽地位，缓解城区交通拥堵压力，带动沿线区域开发建设，促进城市社会与经济发展，更好地服务于杭州2022年亚运会。
2.地铁3号线一期工程
主线由文一西路站起，沿上仓路-水乡北路-五常大道-天目山路-西溪路-曙光路-体育场路-中山北路-河东路-长乐路-大关路-沈半路-白石北路-新天地街-竹清路-华丰路-同协路-大农港路-天都路敷设，终点为余杭区星桥路站。支线由小和山站起，沿留和路-天目山路敷设。
线路长52.9公里，均为地下线，设车站35座，其中换乘站13座。
建设周期是2017-2021年，2018年进行车站主体施工。
项目建成后，将加强杭州主城区与余杭组团之间的联系，缓解城区交通拥堵压力，带动沿线区域开发建设，促进城市社会与经济发展，更好地服务于杭州2022年亚运会。
3.地铁4号线二期工程
顺接杭州地铁4号线一期工程彭埠站（不含），终于西湖区紫金港路站。
线路长24.1公里，设车站15座，其中换乘站6座。
建设周期是2017-2021年，2018年进行的是车站主体施工。
项目建成后，将加强杭州西部、北部区域与杭州东站、杭州主城区及钱江新城之间的联系，缓解城区交通压力，带动沿线区域开发建设，促进城市社会与经济发展，更好地服务于杭州2022年亚运会。
4.地铁5号线二期工程
顺接杭州地铁5号线一期工程中央公园站（不含），终于绿汀路站。
线路长3.2公里，全部为地下线，设车站2座。
建设周期是2017-2019年，2018年创新路站完成主体结构施工，绿汀路站开展主体结构施工。
项目建成后，将提高杭临线与杭州市城市轨道交通网的联通水平，加强杭州主城区与余杭组团之间的联系，缓解城区交通压力，带动沿线区域开发建设，促进城市社会与经济发展。
5.地铁6号线二期工程
起于杭州地铁6号线一期工程终点站丰北站，主要走向为规划钱江二路-规划新龙路-钱塘江-运河东路-艮山西路-东宁路，止于东宁路与机场路交叉口的机场路站。
线路全长8.366公里，设车站5座，均为地下站，其中换乘站2座。
建设周期是2017-2020年，2018年进行车站主体施工。
项目建成后，将便捷江南副城居民至火车东站枢纽的出行，增强火车东站枢纽地区的轨道交通客流疏解能力，缓解城东新城地区的交通拥堵并最大化火车东站的辐射能力，更好地服务于杭州2022年亚运会。
6.地铁7号线工程
起于河坊街的吴山广场站，经上城区、江干区、滨江区、萧山区、大江东产业集聚区，止于大江东产业集聚区的江东二路站。线路长47.48公里，设车站23座。
建设周期是2017-2021年， 2018年进行的是车站主体施工。
项目建成后，将加强杭州主城区与萧山区、大江东产业集聚区之间的联系，提高萧山国际机场的枢纽地位，缓解地区交通拥堵压力，带动沿线区域开发建设，促进城市社会与经济发展，更好地服务于杭州2022年亚运会。
7.地铁8号线一期工程
起于与杭州地铁1号线换乘的文海南路站，终于新湾路站。
线路长17.1公里，全部为地下线，共设车站8座，其中换乘站2座。
建设周期是2017-2021年，2018年进行的是车站主体施工。
项目建成后，将加强下沙副城与大江东产业集聚区之间的联系，带动沿线区域开发建设，促进城市社会与经济发展，更好地服务于杭州2022年亚运会。
8.地铁9号线一期工程
利用既有杭州地铁1号线临平支线（客运中心站-临平站）向南北两端延伸，南段起于江干区解放东路与秋涛路交叉口东侧的四季青站，终于江干区客运中心站（已建成）；北段起于余杭区临平站（已建成），终于荷禹路与宏达路交叉口的昌达路站。
南段线路长10.83公里，设车站10座、停车场1处；北段线路长6.109公里，设车站4座、车辆段1座。
建设周期是2017-2020年，2018年进行车站主体施工。
项目建成后，将加强杭州主城区与临平副城之间的联系，缓解城区交通拥堵压力，带动沿线区域开发建设，促进城市社会与经济发展，更好地服务于杭州2022年亚运会。
9.地铁10号线一期工程
起于浙大站，沿玉古路-学院路-莫干山路-杭行路-港虹西路敷设，止于新兴路站。
线路长15.114公里，全部为地下线，共设车站12座，其中换乘站6座。
建设周期是2017-2021年，2018年进行车站主体施工。
项目建成后，将加强城北地区与主城区之间的联系，缓解城区交通拥堵压力，带动沿线区域开发建设，促进城市社会与经济发展，更好地服务于杭州2022年亚运会。
杭州2018年政府重大投资项目还包括：
1、天目山路（绕城高速东—古翠路）提升改造工程；
2、丽水路（石祥路—金昌路）道路工程；
3、景芳三堡单元JG1202-33地块农转非居民拆迁安置房项目；
4、丁桥单元中央水景公园南区项目；
5、彭埠单元PB-A33-11地块小学项目；
6、环城北路—天目山路（中河立交—古翠路）提升改造工程
7、三墩公交停保基地项目；
8、艮山路（彭埠立交—东湖路立交）地下综合管廊工程；
9、德胜路（机场路—九环路）地下综合管廊（自来水供水管道维修改造）项目；
10、备塘路（艮山西路-德胜路）地下综合管廊工程
最新进展：
近日，杭州地铁9号线（昌达路站—四季青站）钱江路站正式进入主体施工阶段。杭州公安交警部门也正式发布通告，到2020年8月30日止，钱江路（江锦路-庆春东路段）部分车道将实施封闭施工。施工期间，该路段机动车道由双向6车道调整为双向4车道通行。特别提醒司机们，这段路的限速也将由现在的60码调整为40码，小心不要超速。
关于地铁9号线钱江路站主体工程施工期间调整交通组织措施的通告
因地铁9号线钱江路站主体工程施工需要，为确保道路交通有序、安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第39条之规定，公安机关交通管理部门将在施工期间调整相关道路的交通组织措施。现将有关事项通告如下：
一、自2018年1月19日起至2020年8月30日止，钱江路(江锦路至庆春东路段)部分车道将实施封闭施工。施工期间，该路段机动车道由双向6车道调整为双向4车道通行，限速值同步由60km/h调整为40km/h。
二、非机动车和行人请在施工区域预留通道内通行。
施工期间，如需对交通组织措施再作调整的，公安机关交通管理部门将另行发布通告。请广大机动车、非机动车驾驶人和行人自觉遵守本通告规定，并服从现场民警和管理人员的指挥。
9号线钱江路站位于地下三层
可以和2号线、4号线换乘
9号线（昌达路站—四季青站）的钱江路站，位于钱江路与庆春东路交叉口南边，这个站点的站台主体已经投入使用，可以和已经通车的地铁2号线（朝阳站-良渚站）、4号线（浦沿站-彭埠站）换乘，为地下三层车站。
在9号线的施工期间，将利用钱江路东侧绿化带对现状钱江路进行改道，钱江路（江锦路-庆春东路段）由双向6车道调整为双向4车道，车道2侧各设置人非混行车道。
同时，钱江路上北向南的“钱江路庆春东路口”公交站（现位于钱江路与庆春东路交叉口以南200米）将临时取消，该公交站点车辆暂时要在往南400多米远的“钱江路江锦路口”公交站点停靠，涉及公交325路、45路、50路、71路公交车。
1号线临平支线向南北延伸成9号线
新建14座车站详细位置告诉你
地铁9号线一期工程利用现有的1号线临平支线（客运中心站-临平站）向南北两端延伸，南段从四季青站到客运中心站，北段从临平站到昌达路站。新建车站14座，其中包含换乘站4座，分别与7、2、4、6、3号线换乘。
按照计划，9号线预计在2020年6月具备通车条件。
南段——
1.四季青站（7号线换乘）：位于解放东路与秋涛路交叉口以东，秋石高架桥东侧，沿解放东路东西向布置。同台换乘。
2.中央公园站：位于钱江路与新业路交口，主体沿钱江路南北向布置。
3.钱江路站（2、4号线换乘）：位于钱江路与庆春东路交叉口南侧，主体沿钱江路南北向布置。通道换乘。
4.渔人码头站：位于钱江路与之江路交叉口，主体沿钱江路布置。
5.三堡站（6号线换乘）：位于钱江路与运河东路交叉口，主体沿杭海路布置。为“T”形换乘。
6.御道站：位于钱江路与御道路交叉口东北侧，主体沿钱江路走向布置。
7.五堡站：位于规划钱江路（原杭海路）与规划同协路交叉口，主体沿钱江路南北向布置。
8.六堡站：位于规划钱江路（原杭海路）与规划三官塘路交叉口西侧，主体沿钱江路布置。
9.七堡老街站：位于规划钱江路（原杭海路）与规划红普路交叉口，主体沿钱江路布置。
10.艮山东路站：位于艮山东路与九睦路交叉口以北，主体沿九睦路南北向布置。
北段——
11.邱山大街站（3号线换乘）：位于规划沿山路与邱山大街交叉口北侧地块内，主体沿杭海路布置。通道换乘。
12.北沙路站：位于北沙西路与荷禹路交叉口侧，主体沿荷禹路南北向布置。
13.绿洲路站：位于五洲路与荷禹路交叉口，主体沿荷禹路南北向布置。
14.昌达路站：昌达路站位于宏达路与荷禹路交叉口，主体沿荷禹路南北向布置。
6号线二期拟新增亚运村站
具体还待工可批复
与此同时，地铁6号线二期（丰北站-机场路站）也开始了前期准备工作，沿线的昙花庵路站、艮山西路站、火车东站站、机场路站开始绿化迁改施工。
截至今年3月30日前，昙花庵路（规划筑塘路-规划市政公园二号港段）、机场路东宁路口部分车道临时封闭。机场路、昙花庵路施工路段机动车道由双向6车道调整为双向5车道通行。
同时，东宁路的艮山西路桥下-环站南路段、鸿泰路-和兴路段部分车道临时封闭，东宁路施工路段机动车道由双向4车道调整为双向3车道通行。请过往司机小心慢行。
杭州地铁6号线分两期建设，6号线一期（双浦站-丰北站）正在建设中，一期从之江板块开始，经过凤凰公园、美院象山校区、奥体、钱江世纪城等，打通了之江新城跟钱江世纪城之间的连接，预计2020年建成。
6号线二期（丰北站-机场路站）属于杭州地铁三期建设规划，共有三堡站、昙花庵路站、艮山西路站、火车东站和机场路站5个站点，进一步加强之江板块、钱江世纪城板块和钱江新城二期、火车东站的联系，预计将在2021年建成。
目前，6号线二期最后的工程初步设计尚未批复，不过在1月初，钱江世纪城北单元建设用地规划公示时，显示6号线二期将再添一座车站，新增的“亚运村站”暂定位置在钱江世纪城丰北区块的规划纬三路和经一路交叉口。
发表于 2018-1-23 16:11
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发表于 2018-1-24 18:05
