【泥游】黔之行

枯井底污泥处

一次临时但有意义的旅行 虽然时间不长但烙印很深
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黔 即贵州 曾经为中国最贫穷的省份 近年来发展迅速 尤其是旅游业
省会贵阳 在西南省会中与南宁并列 最没有存在感 将于2017年底开通其第一条地铁
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当晚到达贵阳 爽爽的贵阳

枯井底污泥处

龙洞堡国际机场 为贵州省最大机场 2016年吞吐量为1510w
其省内支线航空较为发达 国际航线较弱 多数为日韩东南亚航线 洲际仅有莫斯科包机执飞

T1航站楼在T2航站楼落成后 进行改造 现在基本为国际航站楼
T2航站楼规划较为先进 其与贵广高铁龙洞堡站相连 成为我国不多见的空铁联运机场（还有 兰州 郑州 虹桥 成都 石家庄 海口 三亚 太原 长春等）

但龙洞堡站仅连接贵阳北站（位置相当于杭州奥体中心） 因此对于贵阳市内客流帮助不大 但对于贵州南部客流接驳有较大作用

枯井底污泥处

翌日前往荔波（大小七孔景区）

整个贵州省高速公路都没什么车 除了贵阳周围一圈较为拥堵外
服务区房屋也多为贵州传统房屋风格 算是改良版的吊脚楼式房屋吧

枯井底污泥处

连片的山峰 很明显看出喀斯特地貌

到达景区
注意 荔波景区离荔波县城较远 离荔波机场也较远 若从贵阳出发可大巴or自驾或乘坐飞机至荔波机场（有庞巴迪哦） 荔波机场到景区也有定时大巴




景区正在翻新 游客中心刚落成
改造建筑多为苗寨民居 个人认为色泽使用比较合适 但样式过于统一 层次一般
后几天的旅行 会发现 贵州多地均在改造民居 看来旧宝新学到了我村的精髓

景区部分区域属于广西省河池市 也就是盗墓笔记有一本的故事发源地

枯井底污泥处

荔波景区为漳江国家重点风景名胜区中的一部分 其中最为著名的是小七孔景区 也被列入世界自然遗产名录
荔波县位于黔南州 首府都匀市
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明显的喀斯特地貌
当时处于汛期 水非常浑浊 流速超快

一个人工坝 注成的人工湖为卧龙潭

枯井底污泥处

景区整体略无聊

也有亮点 比如景区摆渡车是前置的

一个溶洞 一开始还是惊艳的 但是后几天的旅程走了太多的溶洞了 就有点小无聊

枯井底污泥处

拉雅瀑布 瀑布一般 但此处为一峡谷 视野开阔


水上森林 升级版九溪十八涧 当然 九溪十八涧和它差了100个双溪漂流
走完全程有点长的 同行的伙伴腿走的不行了。。。

回到主河道 水流湍急

枯井底污泥处

比较有意思的几处地方
上图的道路现为荔波景区内道路 原为S326 故在景区还没有大面积开发旅游之前 过往车辆可以近距离欣赏到许多奇景 先新S326则绕开了景区

小七孔桥 也是小七孔景区最著名的景点
桥长40米，桥面宽4米，拱高4米，建于清道光15年，昔为沟通荔波至广西的重要桥梁。
关于这顶桥也有许多不靠谱的故事，远古时候有一个名叫阿吉的瑶族小伙子，他的右手只有一个指头，但是这个独指却有神奇的威力，能把坚硬如钢的岩石，戳成烂泥一般绵软，更奇的是，过上一夜岩石又能恢复其坚硬本性。阿吉的寨子有七位天仙一般美丽的姑娘。阿吉和七位姑娘看见乡亲们为涵碧潭所阻，不能到对岸去赶场和耕种，便决心在涵碧潭上合力修建一座石桥。他们来到板崤山下，阿吉用独指戳石头，姑娘们便用变软了的石头捏砌成桥，一个姑娘负责砌一孔。他们戳呀堆呀捏呀，一口气干了七七四十九天，终于堆捏成了一座七孔石桥。因五里之外另有一座大七孔石桥，本桥遂名小七孔桥。又因这座桥是由七位姑娘捏砌成的，所以它还有一个别称叫“七姑桥”。

十分静谧

黄瓜真粗


上图则为小七孔景区最吸引我的地方 为了公路的修建 瀑布的处理令人称道

枯井底污泥处

来到黄果树瀑布 一片老牌景区的既视感 还看到了不少外国游客

不得不说 景区周围的整治还是比较到位的
不过如果整个贵州省所有重要景区周围都如此改造建筑 怕是太单一了

景区摆渡车





上图为陡坡塘瀑布 是不是很眼熟？
答案在下面

哈哈哈哈 旧版西游记取景地 当然拍摄时处于枯水期 因此和实景也有一定差异

枯井底污泥处

接下来是天星桥

一处江南园林

又是一个洞 审美疲劳

一条河突然凭空出现 。。。地下暗河喷涌而出
接下来好戏开始






这里是天星桥景区的精华
水流湍急的河流越过一个小瀑布后 突然消失 且水流大到没有旋涡的痕迹

枯井底污泥处

接下来即为整个贵州行程的重点 黄果树瀑布

远观

近观
很远处即有毛毛细雨扑打而来
走近简直是台风骤雨
因为汛期水太大 水帘洞关闭



几张网图

枯井底污泥处

吓到我了

枯井底污泥处

透陇隙南顾，则路左一溪悬捣，万练习飞空，溪上石如莲叶下覆，中剜三门，水由叶上浸顶而下，如鲛绡万幅，横罩门外，直下者不可以丈数计，捣珠崩玉，飞沫反涌，如烟雾腾空，势甚雄历，所谓：珠帘钩不卷，匹练挂遥峰。俱不足以拟其状也，盖余所见瀑布，高峻数倍者有之而从无此阁大者，但从其上侧身下瞰，不免神竦。
引自徐霞客游记

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织金洞位于织金县 属于毕节市。。。
由于织金洞过于无聊 略去。。。
相似景色可移步参观灵山洞 瑶琳仙境 双龙洞

枯井底污泥处

接下来小游贵阳市
贵阳市为贵州省省会 人口490w左右 GDP3000+e 人均gdp1.2w刀左右 和杭州一样 以第三产业为主
市政府位于观山湖新区（这个新区开发的野心比钱新大100个陆家嘴）
火车站主要为 贵阳站 贵阳北站 贵阳东站
老城区 即贵阳盆地 主要为南明区和云岩区

枯井底污泥处

贵阳老城极小极小 因此现在城外棚户区/城中村现象极为严重 贵阳站也位于城外 可以说只有杭州城墙内1/3
其老城区环线1/2路都有1/2区域在城外 在建地铁一号线几乎与老城擦肩而过
当然此类老城区十分小的城市，如合肥 其地铁一号线压根没进城内


现市中心之一喷水池古时为北城门
大十字一直为贵阳的中心


这样看来 杭州城真的还蛮大的

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贵阳地少人多 建筑容积率极高 老城内建筑高度也非常高 且住宅多为高层


图为贵阳经济适用房 简直没法住人

老城区停车难

当然 破还是必须的

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老城内为盆地 而近年来新开发地区则为山地 有重庆之感
当然 比重庆新一点 小一点 干净一点

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这个叫 丝娃娃 难吃难吃难吃

哨可能就是西南官话贵阳小片中对面的称呼吧

看得出来 整个贵州省是微信的天下

枯井底污泥处

图为贵阳东西干道 花溪大道 相当于天目山路的地位 东连贵阳机场 西接观山湖新区

这样的公交站台 炸山可否试点？

社会巴士。。。真社会

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贵州吃辣 多为酸辣 酸汤鱼结合了辣与酸 其实也还好吃 但味觉细腻的人可能会觉得有洗洁精的味道

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贵阳有3对著名环线
1/2 为老城区环
BRT1/2为中环线 全程高架独立通道
观山湖1/2 为观山湖新区环线
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以下为1/2体验


非空 班次非常密集 夜间9.左右依然有非常多的乘客
类似于我村地铁没通时的55/56

贵阳站 造型独特 据说比较不安全 要保护好自己的头
门口为地铁一号线施工场地 地铁一号线将于今年年底开通 so西南所有省份均有地铁运营

上层最前排2+2 但是间距比较小 还好当时去的我比较瘦 不然可能坐的不舒服

枯井底污泥处

贵阳市传统商圈有4个 大十字 喷水池 大南门 大西门
大十字为老牌商圈 但是近年来渐渐没落 类似于武广 再建贵阳1号可能会带给其新生 同理杭州中心
喷水池和大南门有部分奢侈品门店
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高楼迷上有一个巨帖 探讨贵阳商业的

枯井底污泥处

清晨 爽爽的贵阳

微公交

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黔灵山公园位于贵阳老城西北 （山下连片城中村 而且都是蓝色的顶。。。可媲美我村尖尖顶）
山西侧为观山湖新区（贵阳市克服地形原因 翻过一座不那么低的山来开发新区着实让人佩服 而且在这座山下面挖了木姥姥隧道）



山水有很多野生的猴子 想必它们都十分顽皮耿直吧 因为贵阳人 如 宁静 何洁 龚琳娜 冉莹颖 好像都不是省油的灯

会当凌绝顶 一览众山小