【意见堂】机场快线与地铁5号线的换乘不是十分理想

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5号线作为杭州地铁线网中的骨干线路，与机场快线的换乘不是十分理想。按现有规划，好像是只有一个中央公园站换乘。但该换乘站处于太末端，对主城区基本上无用。

1、建议机场快线可以经过5号线的打铁关站或城市之星站（附近），形成交叉换乘。只要机场快线的西湖文化广场站与火车东站的区间弯往北偏移几百米就够了，基本上不影响大的走向。

2、另一种方案是机场快线在文晖路与建国北路交叉口设一站，然后挖一个300米左右的换乘通道，可以直达打5号线的铁关站。这个方案的话原有规划走向不变，换乘距离稍远一些，但也还好，才300米。

3、机场快线，在古墩路也可以考虑预留一站，这个地方人流量太大了。

4、关于机场快线的运营模式，不必每站都停。比如，像文三文晖路上的几个站比较密集，可以间隔停。比如参考高铁，1，3，5停一组；2，4，6停一组，间隔起来。这样就不怕站多了。

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快线和慢线之间，交而不换也是会存在的。

hannnnn

在最新的城市综合交通规划图里，仓前站被标注为换乘站，卫星图里也能看到2个平行的车站基坑，说明5号线远期存在支线（或12号线？）到西站

troublem4ker

hannnnn 发表于 2017-11-20 21:22
在最新的城市综合交通规划图里，仓前站被标注为换乘站，卫星图里也能看到2个平行的车站基坑，说明5号线远期 ...

感觉标错了