【城市建设】成都市这样的节点立交化改造很多：对交通改善作用很大

粉胖子

陌上花正开 发表于 2017-11-15 13:23
原本的平交路口左转有几条车道？  基本都1条吧？  左转车等候红灯候车队伍长度一般多少米？

直行下穿 ...

木桶原理，关键在于解决下穿口的车道数问题。本质就是道路红线。

itcfangye

看到你们在说红线问题 我举个下穿的反面例子。成都一环路人民南路口（省体育馆），一环路下穿人民南路。一环路是双向六车道，下穿是四车道，辅道是出一环2车道，进一环1车道。结果是，西南侧出1环辅道禁左，东北侧出一环辅道因为在电脑商城门口，天天堵的要命，经常倒灌回一环害得直行车子进不去下穿

itcfangye

粉胖子 发表于 2017-11-15 13:05
你这个图上明显的缺陷就是上层高架都在人民北路一段落地，一个红灯吃牢，等于白造。环岛也不适合中国交通的 ...

这个示意图用的是府青路一环路节点，这个节点的环岛历史十分悠久……