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[新闻] 【城市交通】杭州西站位置确定在老仓前站北侧:规划11台24线

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发表于 2017-10-30 09:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-10-30 10:32 编辑

杭州建火车西站的消息传了近两年,位置在哪?规模多大?什么时候建成?会引入哪些高铁线?一直没有准确的说法。近日,省发改委网站发布的一则消息,让这些问题有了答案。
  10月18日-19日,也就是杭州铁路枢纽规划刚刚批复后,中国铁路总公司在杭州组织召开了湖州至杭州西至杭黄连接线(含杭州西站)、杭州至临安至绩溪铁路预可研审查会。
  审查会看起来说的是两条建设规划线路,但和杭州西站关系密切。会上一致认为,湖州至杭州西至杭黄连接线、杭州至临安至绩溪铁路两个项目,共同构成了以杭州西站枢纽为中心,辐射往北往南往西3个方向的高铁通道。这次审查会,标志着铁路杭州西站及相关工程建设正式启动。
  火车西站__________
  位置基本明确
  选址老仓前站北侧
  2016年1月公布的杭州市交通“十三五”规划中,杭州西站初露端倪,当时初步选址在余杭区仓前北区块,后来进一步确定,拟选址在320国道(东西大道)以东、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭铁路以北区块。
  根据这次发布消息,杭州西站位置基本明确,在老宣杭线仓前站北侧。现在,这里是一片农田,部分改造成了大棚,种着枇杷、葡萄、桑树等。
  据了解,目前老宣杭铁路正在电气化改造,以后将考虑作为城际铁路使用。
  规模比东站略小
来源:都市块报  
规划11台24线
  根据去年7月公布的《杭州城西科创大走廊综合交通规划方案》,杭州西站是一座铁路、公路、航空、地铁、水运等多种交通方式无缝对接的大型综合交通枢纽,规划建设成为除火车东站、萧山机场外的杭州第三大交通枢纽。
  站台规模上,杭州西站预可研规划建设11台24线,即11座站台、24条铁路线,包括20条到发线和4条正线,比杭州东站15台30线要少些。
  根据杭州市铁路枢纽规划,杭州西站未来将引入商合杭、沪乍杭、沪杭城际复线、杭温、杭黄、杭武6条高铁线,可通往西北方向的合肥商丘、北面的南京北京、东面的上海嘉兴、南面的金华温州、西南方向的建德淳安、西部的武汉黄山安庆等城市。
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发表于 2017-10-30 10:24 | 显示全部楼层
浙江发改委文件里写的则是6台12线
发表于 2017-10-30 10:26 | 显示全部楼层
湖州-杭州西-杭黄连接线:项目北起湖州市,途经湖州市德清县、杭州市余杭区、西湖区、富阳区至桐庐(杭黄高铁桐庐站),全长142.8公里,设计时速350公里。
这条线 感觉把杭温高铁2期的部分放在一起了?
发表于 2017-10-30 10:26 | 显示全部楼层

杭州-临安-绩溪铁路:也就是规划建设的“杭临绩高铁”,从杭州西站引出,向西经过临安至安徽绩溪县,正线长141公里,浙江省内长110.7公里,设计时速350公里,预计2018年开工建设,杭州境内计划设杭州西、临安、龙岗三座车站。
  杭-武高铁两端 浙江、湖北都没有问题, 中间的过境安徽黄山、池州、安庆的走向到现在都没有明确,分为北线(最为顺直,优选)、中线、南线(绕黟县、黄山市、黄山北至绩溪 一个U型弯。
发表于 2017-10-30 12:20 | 显示全部楼层
不知道有没有预留以后扩建的空间
发表于 2017-10-30 13:10 | 显示全部楼层
到底是6台12线还是11台24线,要是后者还可以,前者太小了
发表于 2017-10-30 13:40 来自手机 | 显示全部楼层
cjhhzhz 发表于 2017-10-30 13:10
到底是6台12线还是11台24线,要是后者还可以,前者太小了

其实6台和11台还真差不了多少
北京南站因为车站过大,出站咽喉区过长,影响京沪高速线运行间隔,已经计划关闭部分站台了。
发表于 2017-10-30 14:07 | 显示全部楼层
cjhhzhz 发表于 2017-10-30 13:10
到底是6台12线还是11台24线,要是后者还可以,前者太小了

可能是一次规划分步实施?
发表于 2017-10-30 14:11 来自手机 | 显示全部楼层
bowe 发表于 2017-10-30 10:26
湖州-杭州西-杭黄连接线:项目北起湖州市,途经湖州市德清县、杭州市余杭区、西湖区、富阳区至桐庐(杭黄高 ...

这条连接线估计就是以前规划的商合杭客专湖杭段、沪苏湖客专杭州联络线二合一的产物吧?以后是在湖州站设杭宁客专/湖杭连接线的渡线还是在德清站设渡线?以后湖州-杭州的动车组都得实现杭州西、杭州东的路线吧
发表于 2017-10-30 15:32 | 显示全部楼层
bowe 发表于 2017-10-30 10:26
湖州-杭州西-杭黄连接线:项目北起湖州市,途经湖州市德清县、杭州市余杭区、西湖区、富阳区至桐庐(杭黄高 ...

是啊 感觉杭温就差富阳到义乌了
发表于 2017-10-30 15:34 | 显示全部楼层
bowe 发表于 2017-10-30 10:26
杭州-临安-绩溪铁路:也就是规划建设的“杭临绩高铁”,从杭州西站引出,向西经过临安至安徽绩溪县,正线 ...

南边几个县市人口多,都要求去绕一绕。皖zf出于利益考虑,也想去绕
发表于 2017-10-30 15:51 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-10-30 13:40
其实6台和11台还真差不了多少
北京南站因为车站过大,出站咽喉区过长,影响京沪高速线运行间隔,已经计 ...

北京南是始发枢纽 杭州西是通过枢纽
发表于 2017-10-30 20:58 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-10-30 10:24
浙江发改委文件里写的则是6台12线

后来改了
已经发出去了都能改?
发表于 2017-10-30 21:20 来自手机 | 显示全部楼层
bowe 发表于 2017-10-30 10:26
湖州-杭州西-杭黄连接线:项目北起湖州市,途经湖州市德清县、杭州市余杭区、西湖区、富阳区至桐庐(杭黄高 ...

杭州铁路枢纽规划批复图中已经很清楚了,杭州西至杭黄连接线从杭州西经富阳西到桐庐,其实同时也是杭衢高铁的一部分。杭温高铁二期建造富阳西-义乌,并预留杭州西-富阳西三四线的条件。
发表于 2017-10-30 21:22 来自手机 | 显示全部楼层
发改委在文章里已经改成11台24线了。
发表于 2017-10-30 21:23 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-10-30 13:40
其实6台和11台还真差不了多少
北京南站因为车站过大,出站咽喉区过长,影响京沪高速线运行间隔,已经计 ...

可以具体说说是怎么回事吗?为什么会影响京沪高铁运行间隔?
发表于 2017-10-30 21:31 | 显示全部楼层
williamjia 发表于 2017-10-30 21:22
发改委在文章里已经改成11台24线了。

出处让我们看一下。
发表于 2017-10-30 21:33 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-10-30 21:31
出处让我们看一下。

不支持此类扩展名
发表于 2017-10-30 21:40 | 显示全部楼层

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