杭州网论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: itcfangye

[M-Around] 【口水堂】我今年年初和9月初时做的杭州地铁日均客流预测

[复制链接]
发表于 2017-10-5 22:25 来自手机 | 显示全部楼层
K_ww 发表于 2017-10-5 21:46
我看“杭州交通”这个微信公众号上说杭州每天的公交车客流在350万左右。这个350万是主城区的公交客流,还 ...

公交客流日均350万左右是市区六区(主城区)的客流。
发表于 2017-10-5 22:38 | 显示全部楼层
这是2016年4月杭州市区6区(主城区)公共交通日均客运量。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
发表于 2017-10-5 22:41 | 显示全部楼层
2016年4月的公共交通客运量相比2015年4月居然是下降的。
发表于 2017-10-5 22:51 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-10-5 20:51
现在杭州1号线和别的城市没有明显的因价格产生的差异……杭州1号线和南京3号线客流差不太大
对不起看错 ...

杭州1号线这线位客流能不大都很难
 楼主| 发表于 2017-10-6 00:11 | 显示全部楼层
jefftong 发表于 2017-10-5 21:54
还和南京去比客流

抓紧不要被西安的大啪啪 打脸

西安巴士是垃圾你不知道么……
发表于 2017-10-6 07:08 来自手机 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2017-10-5 22:51
杭州1号线这线位客流能不大都很难

经过的几个大站不错 但线位太弯 如果还能笔直的话 那客流估计还要暴增
发表于 2017-10-6 08:58 | 显示全部楼层
1号线连接多个车站和湖滨的主要景点,客流不大是不可能的。而2号线就不一样了,虽然城西能给地铁带来一定的客流,但2号线基本上到各主要车站和景点都是要换乘的,所以客流要大幅增长估计有点难的。何况蒋村一带,2号线巧妙地避过,只在丰潭路设了个点,而要到各车站的人,还不如公交一站到达,这也影响了地铁的客流。但长期来看,肯定会有好转的。
发表于 2017-10-6 10:06 | 显示全部楼层
K_ww 发表于 2017-10-5 21:46
我看“杭州交通”这个微信公众号上说杭州每天的公交车客流在350万左右。这个350万是主城区的公交客流,还 ...

应该是杭州公交的总客流吧,不算富阳和临安应该。
发表于 2017-10-6 10:07 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2017-10-5 21:06
当初何止黑了1号线 4号线也被黑 后来都是实力打脸。 现在只是还回去而已
按宇宙中心的逻辑是 他们是市中 ...

你仔细看看是谁一天到晚在黑杭州地铁的客流,仔细看看再评论。
发表于 2017-10-6 10:47 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-10-6 12:07 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-10-6 10:06
应该是杭州公交的总客流吧,不算富阳和临安应该。

萧山与余杭也不算的
 楼主| 发表于 2017-10-6 13:32 来自手机 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2017-10-6 10:47
请你仔细翻阅以前本版前几年的帖子。  其他的论坛先别说。

当初黑1号线 4号线的时候可高潮了。 无人区 ...

当年我一直在不遗余力的反驳这些黑子,而我住在10号线南段上
发表于 2017-10-6 14:00 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-10-6 14:04 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2017-10-6 10:47
请你仔细翻阅以前本版前几年的帖子。  其他的论坛先别说。

当初黑1号线 4号线的时候可高潮了。 无人区 ...

所以你也别急着黑城西,二号线现在通到古翠路,其实和城西没多大关系了。

如果说客流没有汹涌,那中河北路站和建国北路站其实蛮拖后腿的了,所以现在整个西北段没有达到预期,和市中心居民外迁,以及市中心区域公交确实比较发达有很大关系了。
发表于 2017-10-6 14:10 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-10-6 14:04
所以你也别急着黑城西,二号线现在通到古翠路,其实和城西没多大关系了。

如果说客流没有汹涌,那中河 ...

有道理。如果二号线沿庆春路走的话,客流会火爆很多。其实庆春路好些写字楼去建国北路和中河北路站也不是很远,这个还是需要时间,以后人流会多起来的。
发表于 2017-10-6 14:15 | 显示全部楼层
williamjia 发表于 2017-10-6 14:10
有道理。如果二号线沿庆春路走的话,客流会火爆很多。其实庆春路好些写字楼去建国北路和中河北路站也不是 ...

我的理解是:

二号线城西段完全不必担心客流,因为等二期和三期开通,这个客流提升就是反塌方式的增加。

二号线市中心段反而需要假以时日来培养通勤客流,现在凤起路沿线公交线路便利,地铁与之相比并没有多大优势。但通勤客流还可以培养,并不需要操之过急,特别是挖掘私家车车主来尽可能地支持二号线是一个重要因素。
发表于 2017-10-6 14:44 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-10-6 10:06
应该是杭州公交的总客流吧,不算富阳和临安应该。

如果400万公交客流是杭州市八区的数据,是不是可以得出:2022年(甚至更以后)杭州地铁网客流的上限就是400万左右了?
发表于 2017-10-6 14:47 | 显示全部楼层
K_ww 发表于 2017-10-6 14:44
如果400万公交客流是杭州市八区的数据,是不是可以得出:2022年(甚至更以后)杭州地铁网客流的上限就是400 ...

完全不能

1)地铁乘客≠公交乘客
2)本地城市人口的增加
3)外地游客数量的增加
发表于 2017-10-6 14:49 | 显示全部楼层
K_ww 发表于 2017-10-6 14:44
如果400万公交客流是杭州市八区的数据,是不是可以得出:2022年(甚至更以后)杭州地铁网客流的上限就是400 ...

就给你举一个简单的例子:现在地铁四号线日均客流10万,你觉得在这条地铁线开通之前,哪条或者哪几条走向类似的公交线路有这样的日均客流数。

其实地铁吸引了很大一个比例的非公交通勤族,以及外地商务和游客。
发表于 2017-10-6 16:35 来自手机 | 显示全部楼层
K_ww 发表于 2017-10-6 14:44
如果400万公交客流是杭州市八区的数据,是不是可以得出:2022年(甚至更以后)杭州地铁网客流的上限就是400 ...

市八区公交车日客流差不多420-450万之间
发表于 2017-10-6 16:37 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-10-6 14:49
就给你举一个简单的例子:现在地铁四号线日均客流10万,你觉得在这条地铁线开通之前,哪条或者哪几条走向 ...

现在4号线日均客流15-18万之间。的确不能简单类比。公交车以通勤客流为主。
发表于 2017-10-7 00:23 | 显示全部楼层
K_ww 发表于 2017-10-6 14:44
如果400万公交客流是杭州市八区的数据,是不是可以得出:2022年(甚至更以后)杭州地铁网客流的上限就是400 ...

公交客流可没那么容易扑街
哪怕是北京公交这种自我毁灭式的调整方式,现在北京公交的总客流基本上也和地铁能持平,日均1000万左右
而且将来还会有很多通过公交接驳地铁的客流,这部分客流哪怕只坐2公里也是客流啊
发表于 2017-10-7 00:27 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-10-5 20:56
这是杭州地铁客流比较平稳的一个原因,杭州公交的软件和硬件在全国走在前列,所以与地铁提供的服务可能唯 ...

我觉得炸山是不是还可以再积极一点,等地铁成网路面状况好转一些之后再加强一下公交的服务。比如增开一些地铁覆盖不到的近远郊版块进城的快线,以及加强地铁线间的连接等等。
现在炸山没去学那些退居二线纯为地铁接驳的城市,真的还是蛮欣慰的。
发表于 2017-10-7 09:35 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2017-10-7 00:27
我觉得炸山是不是还可以再积极一点,等地铁成网路面状况好转一些之后再加强一下公交的服务。比如增开一些 ...

如果凤起路地铁施工完毕,公交线路维持不变,那这段地铁客流就可能有提升了,不过我并不赞成这样的作法。短途的出行,还是应该交给地面公交。
发表于 2017-10-7 12:35 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-10-7 09:35
如果凤起路地铁施工完毕,公交线路维持不变,那这段地铁客流就可能有提升了,不过我并不赞成这样的作法。 ...

确实是的。所以我觉得杭州地铁的票价体系有问题,4公里以内2元,反倒是鼓励短途乘客去坐地铁了。真正地铁发挥优势的长途倒是不够实惠。
不过4公里2元对于类似近江-城站这种地面交通不方便的区段来说倒是大好事。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|杭州网 ( 浙ICP备11041366号-1 )

GMT+8, 2019-11-20 10:09 , Processed in 0.062131 second(s), 14 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表