本帖最后由 jason 于 2017-9-28 10:51 编辑
【来源：都市快报】
电动车撞轿车 电动车负全责！ 台州交警这条事故通报引发全国关注2017-09-28
临海事故视频截图 人民日报称“这是灯塔式的案例” 为什么这么判？有两个必要前提—— 1.发生事故时，非机动车存在明显违法行为，且机动车不能有违法 2.机动车有违法行为但跟事故发生无关 9月17日，台州临海市杜桥镇交警中队官微发布了一则交通事故通报，经过大量媒体转发，网络阅读量已超过3000万次，点赞数超过10万。 什么事情这么受关注？原因很简单：汽车和电动车相撞，电动车全责。记者 胡剑 通讯员 王俊 电动车车主家属看了视频 主动归还1500元医疗费 9月12日中午12点半左右，临海杜桥镇杜南大道与环城北路交叉口，一辆电动车闯红灯穿马路时，被一辆黑色小轿车拦腰撞上，事故造成电动车车主手骨骨折。 碰撞后，轿车司机主动将电动车车主送医，并垫付1500元医药费。 当时，轿车司机心里想好了，不管事故责任怎么分，医药费肯定是还不回来，7000元修理费也得自己解决了。 可让轿车司机没想到的是，临海交警大队杜桥中队民警经对事故现场勘查后认定：由于电动车驾驶员未遵守信号灯通行，而造成交通事故，电动车驾驶员需负全责，伤者不但医药费需自己负责，还要负责轿车修理费。 在交警队，电动车车主家属一帧一帧仔细看了事故发生时的监控视频，对交警的这份事故认定书，也没有半点异议。 看完视频，家属主动归还1500元医疗费。 突如其来的变化，让轿车司机感到惊讶，甚至不敢相信，他主动提出，只收电动车一方赔偿的2500元修理费，自己愿意承担剩下的钱。 这条消息目前阅读量已超3000万 人民日报官微称“这是灯塔式的案例” “杜桥交警”这个微信号，有3万左右粉丝，每天正常的文章推送，阅读量基本稳定在4000-5000次，但这条“电动车全责”的内容，一天阅读量就已上万，目前阅读量已超过2万。 第二天，台州公安官方微信也转载了这条消息，随后几天，越来越多微信号开始转载，“电动车全责”的话题越炒越热。 9月25日，《人民日报》官方微信转载时，标题引用网友的话，称“这是灯塔式的案例”。一小时内，阅读数破10万，点赞数超1万。 台州公安做了一个不完全统计，这条消息经过各大媒体平台转载，阅读量超过3000万，点赞数超过10万，截至昨晚，事故发生时的监控视频，在腾讯视频的点播量已达到496万次。 为什么一起简单的交通事故引发了这么大一波热潮？ “在不少人印象里，电动车与机动车相撞，肯定是机动车全责。”杜桥交警中队副中队长高平说，这次他们合理合法的判罚，让绝大多数机动车驾驶员感到公正。 “台州公安”微信号还专门加了一段评论： 可见，电动车闯红灯被撞担全责，是堂生动的交通法规课，其标本意义不容小视，换言之，这起事故的处理结果，应成为交警部门查处非机动车及行人交通违法的实践标本。 “电动车全责” 为何引发这么多人的共鸣？ 趁着这波热点，杜桥交警中队的民警陈宗国，特地有感而发写了一篇小文章，从交警角度分析“电动车闯红灯负全责为什么会引发这么多人共鸣”。 陈宗国认为，非机动车往往凭借自身轻便灵活、速度快，在马路上肆意而为：闯红灯、逆向行驶超速、争道抢行、随意变道猛拐等，已成了常态，特别是电动车，已成为网友吐槽最多的“马路杀手”。 台州警方做了一个统计，近三年来，全市电动车交通事故占事故总数近1/3，引发事故的主要原因是电动车驾驶人闯红灯、逆向行驶、争道抢行、随意变道猛拐、超速行驶、不戴头盔等。 “在他们看来，我是开小车的，你是开大车的，出了事故当然应该由你买单。”陈宗国写道：“处理这样的事故时，非机动车主会打着‘我是弱势群体’的口号博取他人同情，更有甚者无视交警的责任认定，你跟他讲法律法规，他跟你讲‘人道主义’。 “而机动车驾驶员为了贪图方便，往往会主动往自己身上揽责任，看似大度，实属无奈。部分交管部门也在无形之中纵容了这种风气，才会让电动自行车负全责成为稀奇之事。” 认定非机动车全责 有两个必要前提 其实，这并不是杜桥交警处理的第一起“电动车全责”案例，今年3月和5月，有两辆电动车都因未按交通信号规定通行与小轿车发生碰撞，被当地交警认定为全责。 高平说，要认定非机动车全责，有一条明确的规定：发生事故时，非机动车存在明显违法行为，且机动车不能有违法，或者有违法行为但跟事故发生无关。 比如说，在一个有红绿灯的十字路口，汽车在不超速、绿灯通行等正常行驶过程中，从左右两侧过来的电动车闯红灯，甚至后座带着人，一旦发生碰撞，那么电动车负全责。 “如果当时汽车驾驶员没系安全带，虽然也是交通违法行为，但跟事故发生没有关系，对事故也不需负责。”高平说，司机如果不想在事故中吃亏，一定要做到两点：做好预判，处理淡定。 汽车和电动车碰擦 车主可以要求交警鉴定非机动车是否违规 一旦发生机动车和非机动车碰擦事故，还有几点需要提醒机动车主： 1.如果车内没有装行车记录仪，可以留意附近摄像头或目击者，然后报警，叫保险公司，当然，如果事故造成人员伤亡的，应第一时间救人和叫救护车。 2.在交警到达后，要求交警鉴定对方非机动车是否违规，比如电动车，就要按照《电动自行车通用技术条件（GB17761－1999）》规定： 最高车速应不大于20公里/小时； 整车质量（重量）应不大于40公斤； 一次充电后续行里程应不小于25公里； 电动机额定连续输出功率应不大于240瓦。 电动车只要违反上述规定的其中一项，都属于违规，那么就会上升为机动车与机动车间的交通事故了，这样对于事故责任的划分，更清晰明确。 “当然，如果驾驶的电动车属于违规车辆，骑车人就必须持摩托车驾驶证上路，没有就属于无证驾驶，全责是肯定的了。”高平说。
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发表于 2017-9-28 09:53
