（转）为杭州的交通规划流泪

啊呀哎呦 · 发表于 2017-9-4 14:36

等堵车了再拓宽吗

所谓路网密度重点是支小路的密度，东京的主干道可不窄

acau · 发表于 2017-9-4 14:39

ty1999 发表于 2017-9-4 14:32
哪个新区主干道堵车？

古墩路良渚方向，之江东路进城方向，莫干山路申花段，艮山东路进城方向、江南大道，等

发展要自然 · 发表于 2017-9-4 16:36

楼主这种刚波农民思路太落后

derron8 · 发表于 2017-9-4 17:11

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

fengyuquan · 发表于 2017-9-4 18:57

acau 发表于 2017-9-4 13:20
东京交通好个毛，几乎没有私家车
如果你觉得普通民众不配在城市开私家车只有特权和富豪阶层能开，那我没 ...

东京没有私家车？那我待的是假东京吗？
h t t p://uub.jp/pdr/t/cr.html东京私家车保有量300w台，加上住在偏远但在东京上班的神奈川300w埼玉县310w和千叶县270w。不少了吧。

paradisebirds · 发表于 2017-9-4 19:22

建议楼主去香港看看。

zjhzhzc · 发表于 2017-9-5 01:59

acau 发表于 2017-9-4 13:20
东京交通好个毛，几乎没有私家车
如果你觉得普通民众不配在城市开私家车只有特权和富豪阶层能开，那我没 ...

东京的汽车保有量是每2.3人一辆。本来就是密度比宽度重要，包络轨道交通的密度。比谁路宽的话北京交通比东京好多了。为什么不学人家的精髓，只靠自己想当然？

imeradio · 发表于 2017-9-5 06:33

杭州交通状况很糟糕，这还需要讨论吗？一堆人说宽度不如密度，问题是杭州路网比别人密吗？？别的城市路修的宽一定是落后的，杭州才代表先进的方向？
就说一个点，杭州过街天桥或者过街地下通道极其缺乏，zf不想着多修，反而修了n多没有红绿灯的人行横道，然后强制要求车让人，非常影响主干道通行效率，zf的责任变成了私家车主的责任。。

c00161732 · 发表于 2017-9-5 08:56

imeradio 发表于 2017-9-5 06:33
杭州交通状况很糟糕，这还需要讨论吗？一堆人说宽度不如密度，问题是杭州路网比别人密吗？？别的城市路修的 ...

路网密，路口多，红绿灯更多

俊哲文明 · 发表于 2017-9-5 09:54

3车道的隧道要盾构的话需要15米级别的盾构机，这个级别盾构机还没白菜化，国内数量也不多。可以说在现在这个时间节点之前，国内绝大多数3车道隧道都是明挖的。

那么问题来了，文一路、江南大道你明挖的起么？
说话比放屁还轻松，毕竟只需要敲两下键盘就能指点江山嘛。

acau · 发表于 2017-9-5 10:58

zjhzhzc 发表于 2017-9-5 01:59
东京的汽车保有量是每2.3人一辆。本来就是密度比宽度重要，包络轨道交通的密度。比谁路宽的话北京交通比 ...

你自己才是想当然，查查核心区人均汽车保有量好么，北京比东京高的多

也就是说，东京人的汽车大多停在家里，市区基本没有私家车在路上

acau · 发表于 2017-9-5 11:00

imeradio 发表于 2017-9-5 06:33
杭州交通状况很糟糕，这还需要讨论吗？一堆人说宽度不如密度，问题是杭州路网比别人密吗？？别的城市路修的 ...

从这个论坛就能看出杭州交通会这样的问题了
超前意识严重不足，交通理论随意套用，国外落后现状当作典范

tim153 · 发表于 2017-9-5 11:01

acau 发表于 2017-9-4 13:20
东京交通好个毛，几乎没有私家车
如果你觉得普通民众不配在城市开私家车只有特权和富豪阶层能开，那我没 ...

东京私家车八百多万辆，只是几乎没人上下班开。

acau · 发表于 2017-9-5 11:02

paradisebirds 发表于 2017-9-4 19:22
建议楼主去香港看看。

香港车那么少，还是那么堵，香港路面交通简直是规划的落后典型

当然了香港路面交通管理很好，以及香港地铁规划和管理都很不错，这是值得肯定的

acau · 发表于 2017-9-5 11:03

本帖最后由 acau 于 2017-9-5 11:07 编辑

tim153 发表于 2017-9-5 11:01
东京私家车八百多万辆，只是几乎没人上下班开。

对，你说的比较严谨，不是没有私家车，而是市区几乎没人开

所以用东京来比较国内城市的拥堵是不合适的

少年宫崎骏 · 发表于 2017-9-5 11:47

acau 发表于 2017-9-5 11:02
香港车那么少，还是那么堵，香港路面交通简直是规划的落后典型

当然了香港路面交通管理很好，以及香港 ...

别信口开河香港“那么堵”？你去过香港没有？

c00161732 · 发表于 2017-9-5 11:56

俊哲文明发表于 2017-9-5 09:54
3车道的隧道要盾构的话需要15米级别的盾构机，这个级别盾构机还没白菜化，国内数量也不多。可以说在现在这 ...

南京的新过江隧道规划都是双向6车道；

市区道路隧道双向6车道，应该是明挖的。

zjhzhzc · 发表于 2017-9-5 11:58

acau 发表于 2017-9-5 10:58
你自己才是想当然，查查核心区人均汽车保有量好么，北京比东京高的多

也就是说，东京人的汽车大多停在 ...

东京整个都市圈面积都没北京大，你拿核心区和北京比？

zjhzhzc · 发表于 2017-9-5 12:00

少年宫崎骏发表于 2017-9-5 11:47
别信口开河香港“那么堵”？你去过香港没有？

他这个人就是属于既没见识又不善于查资料+理性分析。一会儿说东京纽约几乎没有私家车，一会儿说香港堵。全都是为自己站不住脚的观点编造出来的依据。

acau · 发表于 2017-9-5 12:20

少年宫崎骏发表于 2017-9-5 11:47
别信口开河香港“那么堵”？你去过香港没有？

我在香港堵过好几次，很堵

说信口开河的自己去感受下呗

acau · 发表于 2017-9-5 12:22

本帖最后由 acau 于 2017-9-5 12:24 编辑

zjhzhzc 发表于 2017-9-5 11:58
东京整个都市圈面积都没北京大，你拿核心区和北京比？

比交通拥堵不比核心圈比什么？难道比郊区谁更不堵吗

acau · 发表于 2017-9-5 12:24

zjhzhzc 发表于 2017-9-5 12:00
他这个人就是属于既没见识又不善于查资料+理性分析。一会儿说东京纽约几乎没有私家车，一会儿说香港堵。 ...

东京纽约市区路上几乎没有私家车，你一定要曲解我也没办法

香港汽车保有量才100万量级，cbd就堵得不要不要的，拿香港来当先进案例实在搞笑
香港好的是地铁，不是路面交通

粉胖子 · 发表于 2017-9-5 12:52

c00161732 发表于 2017-9-5 11:56
南京的新过江隧道规划都是双向6车道；

市区道路隧道双向6车道，应该是明挖的。

南京市区道路那些只是下穿而已，杭州直接全线高架化了。

粉胖子 · 发表于 2017-9-5 12:54

derron8 发表于 2017-9-4 17:11
路网怎么可能越密越好？太好笑了，都是十字路口了，车还开得动吗？自然要分清主干道和支路、小支路，最小的 ...

你去浦西看看车开不开得动。再去北京看看环线一个红绿灯也没，车动的快不快。

粉胖子 · 发表于 2017-9-5 12:57

acau 发表于 2017-9-5 12:20
我在香港堵过好几次，很堵

说信口开河的自己去感受下呗

只要不贪便宜走红隧，一般不会堵。

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derron8 derron8 当前离线积分 2207 金币个	发表于 2017-9-4 17:11 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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