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[图档] 【看天下】Kia Ora 新西兰:从基洛纳飞往奥克兰

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发表于 2017-9-2 21:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 ericma1996 于 2017-9-2 22:17 编辑

期待已久的新西兰之旅即将启程!本人今天的行程从加拿大西部奥卡诺根峡谷(Okanagan Valley)的中心城市基洛纳(Kelowna)出发,经由温哥华转机飞往奥克兰。
基洛纳国际机场(IATA代码:YLW)位于城市北部的UBC奥卡诺根校区附近,每日提供多个飞往温哥华、卡尔加里、多伦多、埃德蒙顿、西雅图等北美城市的航班。当地公交23路在工作日的日间行经机场,其他时间机场则不提供公共交通的服务。加拿大航空(AC)的值机柜台。

加航的值机柜台对面开有一家加拿大的国民咖啡店Tim Hortons,售卖冷热饮料、甜甜圈及西式快餐。

今天的第一段航班是由加航快运旗下的爵士航空(Air Canada Express – Jazz)营运的QK8419,由基洛纳飞往温哥华(IATA代码:YVR),机型为庞巴迪Q400。虽然是螺旋桨飞机,但Q400在加拿大不少机场都有廊桥的待遇。

今天的两段登机牌,其中第一段印的是AC8419的航班号。

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 楼主| 发表于 2017-9-2 21:46 | 显示全部楼层
控制区内的登机入口。乘客需在地勤人员查验登机牌及身份证件后,自行通过对应的廊桥或地面登机口登机。

登机中

40分钟的航程,加航快运提供一次免费饮料及小食的服务。饮料仅有矿泉水、橙汁或苹果汁可以选择。

飞机经过大温地区的新西敏市(New Westminster)

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 楼主| 发表于 2017-9-2 21:48 | 显示全部楼层
到达温哥华机场,停靠C41号到达口,显示屏显示本架飞机将执行飞往Fort St JohnAC8187次航班。温哥华机场的国内线出发和到达使用同一个区域,因此出来之后即是候机厅。

该机场共2个航站楼——主航站楼和南航站楼:南航站楼本人在稍早之前做了介绍(http://bbs.hangzhou.com.cn/thread-22429836-1-1.html),主要服务飞往温哥华岛上一些小镇的航班;而主航站楼则服务其余航班,分为ABCDE5个区域——A/B区为非加航系的国内线、C区为加航系的国内线、D区为国际线、E区为预先清关的美国航线。今晚的出发大盘。

本次行程在温哥华机场的转机时间较为宽裕,我就到处转了转。机场的A区登机口为西捷航空Encore子公司专用,地勤在登机入口查验证件后,由乘客自行由相应登机口登机。

西捷航空的波音737停靠B15号登机口。

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 楼主| 发表于 2017-9-2 21:52 | 显示全部楼层
稍事休息后,出发前往下一程的D53号登机口。

从加拿大国内(ABC区)在温哥华转机前往国际(D区)各大城市的流程非常便利:持有联程登机牌的乘客,直接步行前往登机口即可。加拿大不对出境旅客查验护照,从境内或境外指定机场到温哥华转机的旅客也不需二次安检。温哥华机场的50-53号登机口可在国内航班和国际航班之间切换。这几个候机厅在C区和D区都有门,可根据需要开启。进入D区需出示相应登机牌,并且进入后不可原路返回。

D区似乎常常较为拥挤,我也总是避免提早太久进入D区候机。温哥华机场是北美及欧洲直飞中国(不含台湾地区)的航班最多的机场,每周共118个航班。其中包括加航的上海-浦东、北京-首都、香港,国航的北京-首都,南航的广州,国泰的香港、港航的香港,东航的上海-浦东、南京,首都航的青岛,厦航的厦门以及川航的沈阳、郑州。NZ23航班停靠的D53号登机口。

D区出发的美食广场

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 楼主| 发表于 2017-9-2 21:55 | 显示全部楼层
今天的新西兰航空NZ23B777-200机型执飞。纽航的772设有商务舱、豪华经济舱、经济舱等3个舱等,经济舱采用3-4-3的布局,部分间距较宽的座位被列为“首选座位”(PreferredSeat),值机前可付费选择。纽航地勤在登机前检查了我的护照、签证、离境机票及进入下一国家及地区的相关证件,并重新印了一张登机牌。

紧急出口附近的48C座位有较大的腿部空间——前面的47排少一个座位,是“首选座位”之一。与加航国际线动辄120加币的“首选座位”选座费不同,纽航这近14小时的航班仅加收50加币的选座费,买票时看到就赶紧收下了。

NZ23航班预定于温哥华当地时间2015起飞,预计飞行13小时45分后,于奥克兰当地时间第三天的清晨500抵达奥克兰。起飞后乘务员先提供了柠檬水的服务,随后派发了晚餐。晚餐附有意面沙拉、苹果芝士蛋糕、热面包、咸饼干及芝士棒。同时提供酒类及冷热饮料。


主食有鸡肉和牛肉两个选择,其中牛肉配的是土豆泥及豆类蔬菜,味道很不错。

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 楼主| 发表于 2017-9-2 22:04 | 显示全部楼层
晚餐后,乘客可通过座位上的娱乐系统点小食、酒类及冷热饮料,很方便。

睡了一觉起来,刚好到了早餐时间。今天的早餐有热餐和冷餐两种选择。我选的热餐是煎蛋香肠配番茄及炸土豆,另附有新鲜水果及酸奶,味道还不错。

餐后很快就抵达了奥克兰机场国际航站楼。

通过移民局后的行李提取大厅。

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 楼主| 发表于 2017-9-2 22:16 | 显示全部楼层
通过海关检查后,进入接机大厅。新西兰的海关检查非常严格,每位旅客的每件行李都需要通过X光机检查。

THE END,谢谢收看

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发表于 2017-9-3 14:47 | 显示全部楼层
谢谢eric的旅途分享
发表于 2017-9-4 10:07 | 显示全部楼层
机场的中文标示还以为在国内某机场
发表于 2017-9-4 11:12 来自手机 | 显示全部楼层
期待楼主后面的789体验及日航hhh
发表于 2017-9-4 13:49 | 显示全部楼层
玩的真开心
发表于 2017-9-5 11:31 | 显示全部楼层
【K308】 发表于 2017-9-4 10:07
机场的中文标示还以为在国内某机场

现在很多机场都是这样的。
发表于 2017-9-5 14:30 | 显示全部楼层
然后去一下奥克兰机场国内出发和到达,就会发现完全天差地别~ 到达区行李提取就2个箭头:新西兰航空、捷星航空~ 从国内航站楼走到国际要差不多15分钟。。。
发表于 2017-9-6 15:22 | 显示全部楼层
厉害!~~
发表于 2017-9-6 20:10 来自手机 | 显示全部楼层
babydragon 发表于 2017-9-5 14:30
然后去一下奥克兰机场国内出发和到达,就会发现完全天差地别~ 到达区行李提取就2个箭头:新西兰航空、捷星 ...

兄弟怕是没发现门口有免费接驳车接驳国内国际两个航站楼吧
发表于 2017-9-7 13:27 | 显示全部楼层
klygood 发表于 2017-9-6 20:10
兄弟怕是没发现门口有免费接驳车接驳国内国际两个航站楼吧

没看见有车~ 路上的标记都是问了出租车司机才告诉我沿着一个颜色的路标走过去的~ 完全没见到机场工作人员~
 楼主| 发表于 2017-9-8 09:18 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-9-3 14:47
谢谢eric的旅途分享

My pleasure!
 楼主| 发表于 2017-9-8 09:19 | 显示全部楼层
【K308】 发表于 2017-9-4 10:07
机场的中文标示还以为在国内某机场

是的,温哥华机场还有普通话和广东话的广播,包括很多国内航班
 楼主| 发表于 2017-9-8 09:20 | 显示全部楼层
klygood 发表于 2017-9-4 11:12
期待楼主后面的789体验及日航hhh

哈哈哈,可能要下下次了。日航的早餐是吉野家的牛肉饭,很特别!
 楼主| 发表于 2017-9-8 09:20 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2017-9-8 09:21 | 显示全部楼层
babydragon 发表于 2017-9-7 13:27
没看见有车~ 路上的标记都是问了出租车司机才告诉我沿着一个颜色的路标走过去的~ 完全没见到机场工作人 ...

其实国际楼也比较小,值机在一楼,出发入口在二楼。
发表于 2017-9-8 11:59 | 显示全部楼层
ericma1996 发表于 2017-9-8 09:19
是的,温哥华机场还有普通话和广东话的广播,包括很多国内航班

温哥华机场的中文是简体字,然后标着“国内航班”,尼玛我几次回国都差点走错。
发表于 2017-9-8 15:08 | 显示全部楼层
Tim Hortons在北美的覆盖率远超麦记
发表于 2017-9-8 15:08 | 显示全部楼层
爵士的庞巴迪我也体验过,升空和降落都很迅速,很赞。
发表于 2017-9-8 15:09 | 显示全部楼层
ericma1996 发表于 2017-9-2 21:46
控制区内的登机入口。乘客需在地勤人员查验登机牌及身份证件后,自行通过对应的廊桥或地面登机口登机。
...

飞行高度不高的,饱览风景很惬意。
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