杭州最大的缺点就是交通

test2016

怎么会如此局面呢？到底是什么原因造成的呢？令人深思

CNJAMIN

规划的落后，短视

粉胖子

西湖也是个很大的原因。。

流采冰飞

没有西湖，还是杭州吗？

飞跃运河

粉胖子 发表于 2017-8-4 10:58
西湖也是个很大的原因。。

自己不要好，才是根本原因。

主城区范围规划地铁密度之低，令人咂舌。作为杭州地铁重要的干线，十字交叉之一的客流大线3号线，至今没有动工……

粉胖子

飞跃运河 发表于 2017-8-4 12:02
自己不要好，才是根本原因。

主城区范围规划地铁密度之低，令人咂舌。作为杭州地铁重要的干线，十字交 ...

地铁只能1条1条建的，这只能怪杭州发展太快了。

kaka龙

粉胖子 发表于 2017-8-4 12:12
地铁只能1条1条建的，这只能怪杭州发展太快了。

其实映射到自己身上，可以总结成2条：
1、恨地铁没修到家门口；
2、恨躺着没成拆迁户。

ling07

kaka龙 发表于 2017-8-4 12:16
其实映射到自己身上，可以总结成2条：
1、恨地铁没修到家门口；
2、恨躺着没成拆迁户。

+1

namco1017

kaka龙 发表于 2017-8-4 12:16
其实映射到自己身上，可以总结成2条：
1、恨地铁没修到家门口；
2、恨躺着没成拆迁户。

有道理

冰箱男孩

kaka龙 发表于 2017-8-4 12:16
其实映射到自己身上，可以总结成2条：
1、恨地铁没修到家门口；
2、恨躺着没成拆迁户。

哈哈哈~要那么直白干嘛

ourshy

kaka龙 发表于 2017-8-4 12:16
其实映射到自己身上，可以总结成2条：
1、恨地铁没修到家门口；
2、恨躺着没成拆迁户。

他说的明明很客观，是你自己的心态太小人了而已。
杭州主城区密度低是事实。凤起路往南隔了庆春路解放路直到西湖大道才有地铁，往北隔了体育场路环城北路文晖路到了打铁关才有地铁，这密度实在太低了。

ourshy

可以比照上海南京地铁规划的的中心城区，有哪个是杭州这么低的？

kaka龙

ourshy 发表于 2017-8-4 14:27
他说的明明很客观，是你自己的心态太小人了而已。
杭州主城区密度低是事实。凤起路往南隔了庆春路解放路 ...

这种问题已经讨论过很多次了，用的着每次都要换个人跑出来都开一贴喷一句？又没有什么高屋建瓴。

看烦了，耍个贫嘴而已，你用不着再把大家的共识拿出来重复一句。

飞跃运河

也别北上广深了，就成都、武汉、南京、西安、重庆这些二线城市，对比一下差距，杭州主城区地铁密度跟他们差多少？难道杭州是三线城市吗？跟他们比都不能比了？

飞跃运河

说句不好听的，跟这些二线城市比，杭州主城区是最小的，理论上杭州地铁密度应该占便宜才是

粉胖子

飞跃运河 发表于 2017-8-4 15:21
也别北上广深了，就成都、武汉、南京、西安、重庆这些二线城市，对比一下差距，杭州主城区地铁密度跟他们差 ...

成都的地铁规划大概只有他们自己认为可以修完吧。
剩下几个密度在规划范畴和杭州也没区别，南京武汉修的早罢了，现在感官上线路多，你可以打开百度地图看一看。

xjw8131

粉胖子 发表于 2017-8-4 10:58
西湖也是个很大的原因。。

办法都是人想的，管西湖毛关系

kaka龙

这种话题讨论过很多次的，翻两页论坛就能知道问题的点在哪里。

你先厘清几个概念，你说的是建设速度，还是密度?如果是建设速度，一言以蔽之，除了成都开挂，你提的城市里，西安不如杭州，别的“二线城市”起步都比杭州早一轮，这是政治问题，不引开。

如果你说密度，那我们要把规划里没实现的也要算上，那杭州的密度真的比他们差很多，不能比了么？
重庆不谈，立体城市，地图上看起来一炮仗路，实际上可以隔了一座山。
西安不想说，棋盘城市，瞎了眼才觉得人家密度比杭州高。

南京老城区1234呈井字型，最近的区间是1和3，张府园-常府街，1km左右，4个换乘站互相1.1km左右（东西间距），2km（南北间距）。各自延伸后，两两之间在1.5左右的间距。
相比较杭州1/5在老城区的间隔1.6km，差不太多。凯旋路这里缺一条，国铁如果能参与进来就更好了。
差距在2号线跟1号线的南北间距，这个大家已经有共识，9号线最好能西延到龙翔桥，这样凤起路/庆春路以南的密度就很好，2、9、1、7四条，死结是2号线以北，基本无解。不过类似情况的南京3-6号线，也有2.2km间距，2号线以北到1号线其实也差不多2.2km。

粉胖子

xjw8131 发表于 2017-8-4 16:10
办法都是人想的，管西湖毛关系

对啊，你把西湖填了，杭州交通问题明天就解决了，这个事情你干么？

粉胖子

飞跃运河 发表于 2017-8-4 15:21
也别北上广深了，就成都、武汉、南京、西安、重庆这些二线城市，对比一下差距，杭州主城区地铁密度跟他们差 ...

当然杭州地铁规划还有有优化的空间，比如9号线西延到龙翔桥，沿凯旋路增加一条南北向的地铁直抵白马湖区域等等。
但这些属于锦上添花，现在先把2期3期脚踏实地的完成才是。

粉胖子

kaka龙 发表于 2017-8-4 16:12
这种话题讨论过很多次的，翻两页论坛就能知道问题的点在哪里。

你先厘清几个概念，你说的是建设速度，还 ...

2号线北面，体育场路到农大断头、环城北路是城市快速路、朝晖路是一条小路，在往北就是1号线了……

ilovehz123

城市格局，没办法，杭州因为西湖了，地铁注定不如四方城市容易成网

向雪怀

确实，杭州最大的缺点是交通。这么长一条莫干山路才一座过桥天桥，左转基本靠红灯，从江南大道拐到新浙二要等三个红灯，定向匝道和天桥可以多一些，交通代表的是一座城市的低效。

向雪怀

摊大饼，交通要跟上。从城里去趟滨江真心远。

粉胖子

吴岸 发表于 2017-8-4 20:12
路口百分之九十多的红绿灯平面控制，路口立交少得可怜；

人行天桥(地道)少得可怜。  建几条天桥能上新闻 ...

同意，还有路口出口和入口规划也有问题，降低了路口通行效率。