【城市规划】我省市域快速轨道交通二期建设规划通过专家评估

kaka龙

7月20日-21日，我委在杭州组织了《浙江省市域快速轨道交通二期建设规划》（以下简称《二期建设规划》）咨询评估会，省建设厅、杭州、宁波、温州、嘉兴、湖州、绍兴、金华、台州市发改委及相关县市区代表参加了会议。会议邀请了来自北京、武汉、杭州、温州的8名业内知名专家组成专家组，经过一天半的深入研究讨论，《二期建设规划》顺利通过专家评估。
　　《二期建设规划》是在国家批复的一期建设规划基础上，结合一期建设规划中期评估意见，历时一年时间，经多轮多方调研、征求意见完成编制。本轮规划仍以四大都市圈为依托，重点研究市域快速轨道交通线网优化布局方案，对线网中覆盖重点城市和重点节点等线路纳入本轮规划。本轮规划拟建设11个项目，下步将根据专家组及相关县市区意见进一步调整、修改和完善，争取三季度经省政府同意后上报国家批复。


杭铁4期规划前的开胃菜，不出意外必有安吉、德清、桐乡、诸暨四条。有几个点猜测一下：杭德是否会部分并入10号线？杭桐规划是否带上3号线二期？杭安接入良渚还是杭州西？
其他杭州的市域线，例如富桐城际等是否列入，持观望态度。

钱新金球

这次相比一期多了温州，但线路还是只有11条。杭州还能占4条吗？

kaka龙

钱新金球 发表于 2017-7-25 15:27
这次相比一期多了温州，但线路还是只有11条。杭州还能占4条吗？

这怎么叫杭州占4条？换个角度看，是湖州占2条，嘉兴、绍兴占1条，杭州都是帮衬的。

efqsql

我没搞懂杭桐不接6号线吗

itcfangye

efqsql 发表于 2017-7-25 16:41
我没搞懂杭桐不接6号线吗

不是一个桐……桐乡和桐庐

钱新金球

kaka龙 发表于 2017-7-25 15:52
这怎么叫杭州占4条？换个角度看，是湖州占2条，嘉兴、绍兴占1条，杭州都是帮衬的。

也对，希望如此吧，杭州都市圈轨道系统主体早日成型。

loganese

这些“非杭”的线路，独立运行的可能性更大吧，八条线也就富阳贯通了

evonne123

杭安轻轨因近期建设时机尚不成熟暂未列入二期

kaka龙

evonne123 发表于 2017-7-25 21:06
杭安轻轨因近期建设时机尚不成熟暂未列入二期

唔？那牵扯到杭州的就3条咯？

钱新金球

evonne123 发表于 2017-7-25 21:06
杭安轻轨因近期建设时机尚不成熟暂未列入二期

能透露下有哪几条吗？是否就是楼主说的4条除去杭安那3条呢？会不会再加个绍兴到萧山机场的线啊

paradisebirds

钱新金球 发表于 2017-7-25 21:30
能透露下有哪几条吗？是否就是楼主说的4条除去杭安那3条呢？会不会再加个绍兴到萧山机场的线啊

绍兴到萧山机场的线路没有了，是绍兴不想做了。因为有了机场高铁站的方案，绍兴干脆就打算坐高铁到机场了。

st121220082

和杭州相连的四条都有棘手的问题啊，接德清的10号线段不在三期批复内，接桐乡的9号线也是（差了一站），而安吉，恕我直言，这几个里面它的财政最弱且离杭距离最远。相比下，诸暨最近提出北接杭州，且财政充裕，但是它离杭州的距离也很远，如果是120公里时速的地铁制式，会不会太慢了一点。

paradisebirds

st121220082 发表于 2017-7-26 08:56
和杭州相连的四条都有棘手的问题啊，接德清的10号线段不在三期批复内，接桐乡的9号线也是（差了一站），而 ...

安吉线接入火车西站才有意义。

Z95

杭德不太可能与M10贯通运营，客流量撑死4B，中段有大段的“无人区”

william1988

st121220082 发表于 2017-7-26 08:56
和杭州相连的四条都有棘手的问题啊，接德清的10号线段不在三期批复内，接桐乡的9号线也是（差了一站），而 ...

然而问题是，诸暨线规划接11号线跟4号线(到义桥)然而这两个最早也要到4期，总不能修到浦阳再公交进城，跟蓝鲸3号线没通s8一样。
ps，最早是规划接2号线，然而2号线不到临浦后就改4跟11了，我可以找一下出处

hz_fengzi

安吉线接城西，良渚文化村的村民会不会爆炸啊？  但目前良渚站都预留好了，应该不会变了吧？

钱新金球

paradisebirds 发表于 2017-7-25 21:57
绍兴到萧山机场的线路没有了，是绍兴不想做了。因为有了机场高铁站的方案，绍兴干脆就打算坐高铁到机场了 ...

这思路确实也很对。关键是要赶紧落实，在杭州亚运会之前至少要全部开工。过了这个村就没那个店了。

itcfangye

hz_fengzi 发表于 2017-7-26 13:50
安吉线接城西，良渚文化村的村民会不会爆炸啊？  但目前良渚站都预留好了，应该不会变了吧？

以下个人见解：
如果安吉线改接火车西站，可以延伸2号线到瓶窑。这涉及2号线远期加车的事情，可能要远期小幅度扩建停车场车辆段之类的（个人猜测）
如果安吉线保持不变，可以把8号线远期继续延伸到瓶窑

hz_fengzi

itcfangye 发表于 2017-7-26 16:43
以下个人见解：
如果安吉线改接火车西站，可以延伸2号线到瓶窑。这涉及2号线远期加车的事情，可能要远期 ...

安吉线接火车西站，还是可以经过瓶窑的 ，但文化村就没法过了，而且现在2号线良渚站接了出入场线，不太可以延伸了，只能通过换乘

锦绿新城

william1988 发表于 2017-7-26 11:16
然而问题是，诸暨线规划接11号线跟4号线(到义桥)然而这两个最早也要到4期，总不能修到浦阳再公交进城，跟 ...

目前的规划应该是这样的，诸暨线经临浦到朝阳换乘2号线结束。4号线到闻堰，11号线经闻堰到义桥(可能会进一步延伸至临浦)。总之诸暨线对接2号线。

我想知道你的消息是从哪里来的。

锦绿新城

william1988 发表于 2017-7-26 11:16
然而问题是，诸暨线规划接11号线跟4号线(到义桥)然而这两个最早也要到4期，总不能修到浦阳再公交进城，跟 ...

补图

锦绿新城

hz_fengzi 发表于 2017-7-27 14:33
安吉线接火车西站，还是可以经过瓶窑的 ，但文化村就没法过了，而且现在2号线良渚站接了出入场线，不太可 ...

出入库线连接的是良渚站的东侧，与西延伸不相关。

paradisebirds

hz_fengzi 发表于 2017-7-26 13:50
安吉线接城西，良渚文化村的村民会不会爆炸啊？  但目前良渚站都预留好了，应该不会变了吧？

不指望安吉线了，二号线延伸。

paradisebirds

hz_fengzi 发表于 2017-7-27 14:33
安吉线接火车西站，还是可以经过瓶窑的 ，但文化村就没法过了，而且现在2号线良渚站接了出入场线，不太可 ...

加一段联络线没啥难的。