|
本文选取2016年全球旅客吞吐量排名前30位的机场，就其近十几年旅客吞吐量增长情况进行统计分析，同时对2030年全球航空客流量进行预测。 我们先看下表：
可以看出，全球航空客运情况有如下特点： 1）亚特兰大机场连续多年全球排名第一，北京首都国际机场连续7年全球排名第二； 2）迪拜国际机场、阿塔图尔克国际机场、英迪拉·甘地国际机场是全球航空客运量增速最快的三个机场； 3）2016年全球旅客吞吐量排名TOP30的机场平均增长率为5.91%，基本上与2015年持平，全球航空客运量处于上升通道； 4）近12年来，中国机场无论是旅客吞吐量增速还是上榜数量均明显高于全球其他国家；从区域看，亚洲机场表现不俗，增长高于其他地区，如阿联酋、印度、土耳其、韩国等国； 5）全球旅客吞吐量排名TOP30的机场中，美国机场占10座，是当之无愧的民航强国； 6）全球旅客吞吐量排名TOP30的机场中，东亚及南亚国家的机场数量占一半，是全球重要的航空客流集中地； 7）2008年金融危机造成美国及欧洲机场客运量大幅下降，近几年呈现缓慢回升态势； 通过分析，可以大胆地做出预判，未来十几年全球航空旅客运输的中心会转向亚洲。事实上，这种趋势自2008年以来已经开始。
根据对全球旅客吞吐量排名TOP30的机场数据分析，对2030年全球机场客运需求进行预测。 1）2030年，全球客流TOP30的机场中，中国机场有9座。如果再乐观一点，南京禄口机场、北京新机场均有可能进入TOP30；与2016年相比，中美大型机场数量和排名将发生反转； 2）2025年，迪拜国际机场凭借其独特的区位优势，成为全球TOP1，2030年其年旅客吞吐量近2亿人次。值得注意的是，印度有两座机场进入全球TOP10； 3） 2030年，上海浦东国际机场以年旅客吞吐量近1.6亿人次排名全球第二，北京首都国际机场由于新机场的分流，排名13；广州白云机场由于新机场的分流小幅上升，成都双流机场因为同样的原因跌出TOP30； 4）2030年，昆明长水机场排名大大提前，成为中国第二大机场。此外，西安咸阳机场、重庆江北机场、杭州萧山机场、深圳宝安机场也进入全球TOP30； 5）2030年，亚洲有8座机场进入TOP10，有14座机场进入TOP20，有19座机场进入TOP30，显示亚洲成为国际航空运输中心。 6）2020年年旅客吞吐量超过1亿人次的机场有2座，2025年年旅客吞吐量超过1亿人次的机场有9座，2020年年旅客吞吐量超过1亿人次的机场有18座。 以上关于机场年旅客吞吐量预测主要基于需求同时考虑机场容量，部分机场可能由于容量的不确定性，对最终预测结果产生一定的影响。 | 
发表于 2017-6-6 17:47
发表于 2017-6-6 18:18
楼主
