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[本塘快报] 【口水堂】地铁二号线开通后客流会超过一号线?

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发表于 2017-5-2 16:39 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-5-2 20:31 编辑

感觉超不了。
发表于 2017-5-2 16:39 来自手机 | 显示全部楼层
全通情况下两线恐怕不分伯仲
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发表于 2017-5-2 16:43 | 显示全部楼层
就目前而言,差了多了,等良渚通了,估计有的拼
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 楼主| 发表于 2017-5-2 16:43 来自手机 | 显示全部楼层
赶紧来条新线刺激刺激。
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发表于 2017-5-2 16:49 | 显示全部楼层
肯定超过,不要忘记还有东南线
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发表于 2017-5-2 16:51 | 显示全部楼层
良渚通了 应该也是M1客流>M2  但是不会超过太多
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发表于 2017-5-2 17:05 来自手机 | 显示全部楼层
不经过任何大型汽车站火车站,平峰客流估计堪忧。
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发表于 2017-5-2 17:23 来自手机 | 显示全部楼层
不可能超过1号线 1号线绝对是No.1,相当长的时间2号线客流会大大小于1号线。多年后,2号线客流会缩小与1号线的距离,但没法超过1号线。
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发表于 2017-5-2 17:35 | 显示全部楼层
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发表于 2017-5-2 17:42 | 显示全部楼层
小小预测下
5>1>3>2>4>6>9>7>10>8
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发表于 2017-5-2 17:45 | 显示全部楼层
1号线有太多大站了,有强大的外地游客支撑。
2号线不是一个档次的,只靠本地客流支撑,平峰肯定不行。从长期来看,2号线客流可能都不一定比得过3号线和5号线
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发表于 2017-5-2 19:25 | 显示全部楼层
1号线经过西湖/杭州火车站/火车东站/未来通机场 这些客流密集区
2号线是比较规整的西北--东南走向, 也就是沿线乘坐地铁线路最短最省时间.

杭州如果未来只是个旅游城市的话那么1号线肯定胜过2号线
如果杭州成为大都市的话, 2号线可能赶上1号线.
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发表于 2017-5-2 19:43 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2017-5-2 20:28 | 显示全部楼层
keentwi 发表于 2017-5-2 17:05
不经过任何大型汽车站火车站,平峰客流估计堪忧。

此言差矣,现在M1的平峰客流哪里是汽车站和火车站在输送的啊。

你可能还是把杭州定格在九十年代的规模了噢。
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发表于 2017-5-2 20:30 | 显示全部楼层
黄春磊 发表于 2017-5-2 19:43
估计2号线也就高峰期客流大点,平峰运板凳都有可能

你以为二号线西北段和东南段一样人流稀少?
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发表于 2017-5-2 20:39 | 显示全部楼层
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发表于 2017-5-2 20:41 | 显示全部楼层
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发表于 2017-5-2 21:20 | 显示全部楼层
节假日M1妥妥大于M2的。
但是工作日我觉得应该差不多。特别是M2二期和良渚通了之后,老城西、三墩、良渚的通勤客流真的不能小看。
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发表于 2017-5-2 22:15 | 显示全部楼层
M2不可能超过M1,至少目前还是看不到可能性的,高峰最多接近,平峰几年内都会有很大差距
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发表于 2017-5-2 22:31 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2017-5-2 22:42 | 显示全部楼层
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发表于 2017-5-2 22:43 来自手机 | 显示全部楼层
大饼烤烈火 发表于 2017-5-2 22:31
你们太小看三墩申花的出行力了。 高峰出来不管b2还是303。37路403路趟爆满古墩路那天堵成球

明年这个时候1号线日均可能75万左右,2号线日均45万左右,4号线日均28万左右。全线网150万左右。2018年5月来看预测得准不准。个人觉得这个数据略微偏保守。目前杭州地铁日常的日均在85万客流左右,估计4月份的日均会在87万以上,接近90万了。
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发表于 2017-5-2 22:45 来自手机 | 显示全部楼层
2号线预测客流明年5月可能有点保守了 应该会过50万的。
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发表于 2017-5-2 22:48 来自手机 | 显示全部楼层
激进的话 明年5月的时候1号线客流85万,2号线客流60万,4号线客流35万,日均180万。这样的话明年5.1可以冲220万。这个数据很夸张了,激进的预测。但保守预测明年5月日均150万还是妥妥的
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发表于 2017-5-3 01:05 | 显示全部楼层
williamjia 发表于 2017-5-2 22:43
明年这个时候1号线日均可能75万左右,2号线日均45万左右,4号线日均28万左右。全线网150万左右。2018年5 ...

2号线不会这么低。
不考虑游客的时候1,2号线客流估计差不多,然后1号线能再多一部分游客客流。个人估计
个人觉得1号线,2号线达到70万,4号线达到35万是有可能的。
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