【口水堂】今后下沙方向客流超大：如果仅靠1条1号线肯定饱和

枯井底污泥处 · 发表于 2020-10-27 12:51

现在高峰期1号线的间隔真是密的嘞前几天在打铁关看到我惊吓不已几乎首尾相接

chen31xi · 发表于 2020-10-27 13:01

枯井底污泥处发表于 2020-10-27 12:51
现在高峰期1号线的间隔真是密的嘞前几天在打铁关看到我惊吓不已几乎首尾相接

是的，早高峰下沙往市区方向1分钟一班，但竟然还是全满。有点上海11号线嘉定去市区早高峰的感觉。
只能说下沙居住人口实在太庞大，有点类似上海的嘉定。待9号线全线贯通后，去往市区的会在客运中心下掉一部分，现在很多是在彭埠下换4号线

枯井底污泥处 · 发表于 2020-10-27 16:28

chen31xi 发表于 2020-10-27 13:01
是的，早高峰下沙往市区方向1分钟一班，但竟然还是全满。有点上海11号线嘉定去市区早高峰的感觉。
只能 ...

现在1号线高峰处于七堡-彭埠以及东站-打铁关段吧
滨江进来基本上还是4分钟一班人也差不多满

翼殁轩 · 发表于 2020-10-27 22:51

chen31xi 发表于 2020-10-27 13:01
是的，早高峰下沙往市区方向1分钟一班，但竟然还是全满。有点上海11号线嘉定去市区早高峰的感觉。
只能 ...

七点多下沙开出来的都是挤得满满当当

yourusername · 发表于 2020-10-28 11:12

现在是没得选，只能机场大巴或者打车。要是有了地铁，出机场还是选择地铁，因为更熟悉可控，可以通过换乘到所有地铁的节点；大巴是什么情况谁知道呢，下了大巴还得考虑怎么去目的地。机场地铁客流量不会少的

电152路 · 发表于 2020-10-28 18:57

B1也搞好一点吧，高峰走高架

翼殁轩 · 发表于 2020-10-29 11:45

电152路发表于 2020-10-28 18:57
B1也搞好一点吧，高峰走高架

高峰的高架真的也蛮堵的参考高峰b支4 稳定堵在德胜上同理钱塘也是这样等路面恢复完真的还是走地面好吧

丰江周 · 发表于 2020-11-3 12:34

下沙确实得好好规划下，现在下沙坐地铁出行去往滨江、萧山方向耗时并不短。自驾的话德胜还是非常拥堵的，通城的车流也是慢慢上来了。近几年，下沙的居住人口越来越多，还有很多在建楼盘，每新开一个楼盘，对交通都是非常大的挑战。

lsz622 · 发表于 2020-11-3 16:58

反正整个下沙就一条地铁，怎么也是说不过去哈。。。。不知道政府他们是怎么规划的，，，，

电152路 · 发表于 2020-11-3 19:22

lsz622 发表于 2020-11-3 16:58
反正整个下沙就一条地铁，怎么也是说不过去哈。。。。不知道政府他们是怎么规划的，，，，

请你乘坐快速公交1号线/跑

DF4D-0159 · 发表于 2020-11-4 13:14

B1真的可以好好改造一下，分担1号线巨大压力

lsz622 · 发表于 2020-11-5 12:48

DF4D-0159 发表于 2020-11-4 13:14
B1真的可以好好改造一下，分担1号线巨大压力

沿着江边再来一条地铁线，也许是个不错的选择。

keentwi · 发表于 2020-11-7 23:42

下沙去市区可以1号线到客运中心换9号线到钱江路。未来1号线下沙段间隔2-4分钟常态化。

信息港路口 · 发表于 2020-11-22 13:51

这就需要体现快速公交和普通公交的区别了。
我的想法是以B1为大站距快线，B8，B1C分别为进入下沙腹地的支线。Bz支4改为快线直接到市区。
B1下沙高教东区-黄龙公交站
B1C下沙秋潮路公交站-一号路口
B8江东公交站-下沙路一号路口
B支4春潮街海河路口-六公园北

B1停靠几个客流较大的客片站点八字桥，吴广北，炸山，闸弄口，天桥东，彭埠，杨公村，头格，辛福桥，文化中心，一号路口，高沙，文泽路口，文塑路口，文海南路口，高教园区
B支4站站停到高沙路之后直接德胜-东湖-钱塘到武广北，延安路

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