杭州网论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 水青青争

[轨道采风] 【口水堂】今后下沙方向客流超大:如果仅靠1条1号线肯定饱和

[复制链接]
发表于 2017-6-14 18:55 来自手机 | 显示全部楼层
最近早高峰下沙进城拥挤有很大改善,间隔都控制在一班三分钟,一班六分钟
 楼主| 发表于 2018-7-25 17:19 | 显示全部楼层
发表于 2018-7-25 17:33 | 显示全部楼层
能不能恢复到一号线最初的模式,临平段提前改为九号线,客运中心换乘,四节编组。
发表于 2018-7-25 17:35 | 显示全部楼层
发表于 2018-7-25 17:43 来自手机 | 显示全部楼层
少年宫崎骏 发表于 2018-7-25 17:33
能不能恢复到一号线最初的模式,临平段提前改为九号线,客运中心换乘,四节编组。

你能不能先去了解下电客车编组再来发表意见。。
发表于 2018-7-25 18:37 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 电玩巴士 于 2018-7-25 18:39 编辑

去机场可以7号线和机场快线分流过去,问题不大,况且还有8号线呢。实在不行,客运中心到萧山机场小交路多跑几辆
发表于 2018-7-25 18:53 | 显示全部楼层
其实最大的担心还是1号线三期通车到9号线一期通车前这段时间该怎么安排,这段时间如果下沙段还是这个间隔安排必然捉襟见肘,等9号线通车一切都迎刃而解,虽然车小,但2-3分钟的高峰间隔应该是够用了
 楼主| 发表于 2018-7-25 19:19 来自手机 | 显示全部楼层
cjhhzhz 发表于 2018-7-25 18:53
其实最大的担心还是1号线三期通车到9号线一期通车前这段时间该怎么安排,这段时间如果下沙段还是这个间隔安 ...

9号线即使通车,客运中心站必有大量临平客源换乘l号线进城
发表于 2018-7-25 19:26 | 显示全部楼层
水青青争 发表于 2018-7-25 19:19
9号线即使通车,客运中心站必有大量临平客源换乘l号线进城

临平方向的运力似乎已经过剩了,9号线通车进城也不会只依赖1号线
发表于 2018-7-25 19:54 | 显示全部楼层
所以九号线最好延伸到城站-平海路-龙翔桥
发表于 2018-7-25 19:59 | 显示全部楼层
水青青争 发表于 2018-7-25 19:19
9号线即使通车,客运中心站必有大量临平客源换乘l号线进城

9号线可以直达钱江新城
发表于 2018-7-25 20:53 来自手机 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-7-25 19:59
9号线可以直达钱江新城

很多人去武林龙翔桥的
发表于 2018-7-25 21:11 | 显示全部楼层
zjtzlqr 发表于 2018-7-25 20:53
很多人去武林龙翔桥的

你去看看每天早高峰多少人在彭埠换4
发表于 2018-7-25 21:34 | 显示全部楼层
zjtzlqr 发表于 2018-7-25 20:53
很多人去武林龙翔桥的

早晚高峰龙翔的通勤客流其实相对不大的,龙翔的客流主要是早上9点多以后来西湖景区的出站客流,下午4点以后的回程高峰,客流顶峰是音乐喷泉结束后的20分钟左右,当然工作日节假日、天气、寒暑假等等,这些都会影响客流的组成。

当然,如果是天气比较好的节假日或双休日,另当别论。
发表于 2018-7-25 21:54 来自手机 | 显示全部楼层
电玩巴士 发表于 2018-7-25 18:37
去机场可以7号线和机场快线分流过去,问题不大,况且还有8号线呢。实在不行,客运中心到萧山机场小交路多跑 ...

8号线明明是给1号线添乱的。
不具备开行客运中心到萧山机场小交路的条件。客运中心站1号线外包9号线,只能9号线折返,1号线无法折返。
而且开行客运中心到萧山机场小交路也与客流断面分布不匹配。
发表于 2018-7-25 21:55 来自手机 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-7-25 21:11
你去看看每天早高峰多少人在彭埠换4

很多当然不是全部
发表于 2018-7-25 22:04 来自手机 | 显示全部楼层
cjhhzhz 发表于 2018-7-25 18:53
其实最大的担心还是1号线三期通车到9号线一期通车前这段时间该怎么安排,这段时间如果下沙段还是这个间隔安 ...

1号线临平支线会在9号线一期正式开通前就分离出来。因为新线开通前需要至少跑图(按照运行图试运行不载客)1个月,跑图期间对于乘客来说就是1号线临平支线与1号线独立运行。
如果1号线三期先于9号线一期通车,可以提前先把1号线临平支线分离出来运行。
发表于 2018-7-25 22:05 | 显示全部楼层
电玩巴士 发表于 2018-7-25 18:37
去机场可以7号线和机场快线分流过去,问题不大,况且还有8号线呢。实在不行,客运中心到萧山机场小交路多跑 ...

你最后一段就是在胡说了
发表于 2018-7-26 11:22 | 显示全部楼层
等9号线通车,1号线不走临平了。那,1号线的班次应该会加密吧?
发表于 2018-7-27 20:44 来自手机 | 显示全部楼层
下沙别闹
发表于 2018-7-28 09:38 | 显示全部楼层
下沙急需一条沿江到钱新的地铁来分流,一路沿江往西,串起下沙沿江居住区,东部湾总部基地,未来的下沙体育中心,九堡沿江居住区,跟9号线在七堡江滨连接换乘,同时与江南沿江地铁线呼应。
发表于 2018-7-28 13:09 来自手机 | 显示全部楼层
生命维他 发表于 2018-7-28 09:38
下沙急需一条沿江到钱新的地铁来分流,一路沿江往西,串起下沙沿江居住区,东部湾总部基地,未来的下沙体育 ...

支持!
 楼主| 发表于 2018-9-6 17:07 | 显示全部楼层
生命维他 发表于 2018-7-28 09:38
下沙急需一条沿江到钱新的地铁来分流,一路沿江往西,串起下沙沿江居住区,东部湾总部基地,未来的下沙体育 ...

很有理由的好建议!
 楼主| 发表于 2018-11-27 16:51 | 显示全部楼层
现在1号线越来越多客流了
发表于 2018-11-28 13:00 | 显示全部楼层
水青青争 发表于 2018-11-27 16:51
现在1号线越来越多客流了

你就是觉得现在很挤对吧
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|杭州网 ( 浙ICP备11041366号-1 )

GMT+8, 2019-12-10 13:26 , Processed in 0.066621 second(s), 14 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表