【口水堂】今后下沙方向客流超大：如果仅靠1条1号线肯定饱和

少年宫崎骏 · 发表于 2018-7-25 17:33

能不能恢复到一号线最初的模式，临平段提前改为九号线，客运中心换乘，四节编组。

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-7-25 17:35

水青青争发表于 2018-7-25 17:19

挖什么坟

俊哲文明 · 发表于 2018-7-25 17:43

少年宫崎骏发表于 2018-7-25 17:33
能不能恢复到一号线最初的模式，临平段提前改为九号线，客运中心换乘，四节编组。

你能不能先去了解下电客车编组再来发表意见。。

电玩巴士 · 发表于 2018-7-25 18:37

本帖最后由电玩巴士于 2018-7-25 18:39 编辑

去机场可以7号线和机场快线分流过去，问题不大，况且还有8号线呢。实在不行，客运中心到萧山机场小交路多跑几辆

cjhhzhz · 发表于 2018-7-25 18:53

其实最大的担心还是1号线三期通车到9号线一期通车前这段时间该怎么安排，这段时间如果下沙段还是这个间隔安排必然捉襟见肘，等9号线通车一切都迎刃而解，虽然车小，但2-3分钟的高峰间隔应该是够用了

水青青争 · 发表于 2018-7-25 19:19

cjhhzhz 发表于 2018-7-25 18:53
其实最大的担心还是1号线三期通车到9号线一期通车前这段时间该怎么安排，这段时间如果下沙段还是这个间隔安 ...

9号线即使通车，客运中心站必有大量临平客源换乘l号线进城

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-7-25 19:26

水青青争发表于 2018-7-25 19:19
9号线即使通车，客运中心站必有大量临平客源换乘l号线进城

临平方向的运力似乎已经过剩了，9号线通车进城也不会只依赖1号线

少年宫崎骏 · 发表于 2018-7-25 19:54

所以九号线最好延伸到城站-平海路-龙翔桥

粉胖子 · 发表于 2018-7-25 19:59

水青青争发表于 2018-7-25 19:19
9号线即使通车，客运中心站必有大量临平客源换乘l号线进城

9号线可以直达钱江新城

zjtzlqr · 发表于 2018-7-25 20:53

粉胖子发表于 2018-7-25 19:59
9号线可以直达钱江新城

很多人去武林龙翔桥的

粉胖子 · 发表于 2018-7-25 21:11

zjtzlqr 发表于 2018-7-25 20:53
很多人去武林龙翔桥的

你去看看每天早高峰多少人在彭埠换4

瞬间萌翻de驴驴 · 发表于 2018-7-25 21:34

zjtzlqr 发表于 2018-7-25 20:53
很多人去武林龙翔桥的

早晚高峰龙翔的通勤客流其实相对不大的，龙翔的客流主要是早上9点多以后来西湖景区的出站客流，下午4点以后的回程高峰，客流顶峰是音乐喷泉结束后的20分钟左右，当然工作日节假日、天气、寒暑假等等，这些都会影响客流的组成。

当然，如果是天气比较好的节假日或双休日，另当别论。

锦绿新城 · 发表于 2018-7-25 21:54

电玩巴士发表于 2018-7-25 18:37
去机场可以7号线和机场快线分流过去，问题不大，况且还有8号线呢。实在不行，客运中心到萧山机场小交路多跑 ...

8号线明明是给1号线添乱的。
不具备开行客运中心到萧山机场小交路的条件。客运中心站1号线外包9号线，只能9号线折返，1号线无法折返。
而且开行客运中心到萧山机场小交路也与客流断面分布不匹配。

zjtzlqr · 发表于 2018-7-25 21:55

粉胖子发表于 2018-7-25 21:11
你去看看每天早高峰多少人在彭埠换4

很多当然不是全部

锦绿新城 · 发表于 2018-7-25 22:04

cjhhzhz 发表于 2018-7-25 18:53
其实最大的担心还是1号线三期通车到9号线一期通车前这段时间该怎么安排，这段时间如果下沙段还是这个间隔安 ...

1号线临平支线会在9号线一期正式开通前就分离出来。因为新线开通前需要至少跑图（按照运行图试运行不载客）1个月，跑图期间对于乘客来说就是1号线临平支线与1号线独立运行。
如果1号线三期先于9号线一期通车，可以提前先把1号线临平支线分离出来运行。

itcfangye · 发表于 2018-7-25 22:05

电玩巴士发表于 2018-7-25 18:37
去机场可以7号线和机场快线分流过去，问题不大，况且还有8号线呢。实在不行，客运中心到萧山机场小交路多跑 ...

你最后一段就是在胡说了

文一路口的双巴 · 发表于 2018-7-26 11:22

等9号线通车，1号线不走临平了。那，1号线的班次应该会加密吧？

maidou1 · 发表于 2018-7-27 20:44

下沙别闹

生命维他 · 发表于 2018-7-28 09:38

下沙急需一条沿江到钱新的地铁来分流，一路沿江往西，串起下沙沿江居住区，东部湾总部基地，未来的下沙体育中心，九堡沿江居住区，跟9号线在七堡江滨连接换乘，同时与江南沿江地铁线呼应。

c00161732 · 发表于 2018-7-28 13:09

生命维他发表于 2018-7-28 09:38
下沙急需一条沿江到钱新的地铁来分流，一路沿江往西，串起下沙沿江居住区，东部湾总部基地，未来的下沙体育 ...

支持!

水青青争 · 发表于 2018-9-6 17:07

生命维他发表于 2018-7-28 09:38
下沙急需一条沿江到钱新的地铁来分流，一路沿江往西，串起下沙沿江居住区，东部湾总部基地，未来的下沙体育 ...

很有理由的好建议！

水青青争 · 发表于 2018-11-27 16:51

现在1号线越来越多客流了

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-11-28 13:00

水青青争发表于 2018-11-27 16:51
现在1号线越来越多客流了

你就是觉得现在很挤对吧

lsz622 · 发表于 2018-11-29 17:26

水青青争发表于 2018-11-27 16:51
现在1号线越来越多客流了

大学城北为什么不通地铁，好难受

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[轨道采风] 【口水堂】今后下沙方向客流超大：如果仅靠1条1号线肯定饱和