【口水堂】为何取消359路大站车？何时才能不折腾？！

zjhzjdzj

2017-03-15临平山北

点击标题下「临平山北」可快速关注

每日往返于杭州城区与山北之间的朋友们，肯定对公交359路不陌生。
山北目前去往主城区主要的两条高架线路，一条是去往火车东站的391路，另外一条便是去往大关方向的359路。
作为山北上班族主要进城公交线路的359路，不时地会拨扯山北乘客的心！

2015年12月26日， 在优化原338区间的基础上，本着方便山北居民出行的意愿，公交359路开通。从荷花塘公交站始发，经北沙路、兴国路、320国道、秋石高架（320国道匝道上）、留石高架（东新路匝道下）、石祥路、沈半路、大关路、上塘路、香积寺路至大关小区。沿途停靠15个站点，定时发车。

2016年3月25日，余杭公交突然下通知，以公交上座率不足为由，计划于3月29日开始改道359路公交，弃320国道5个车站，改走星桥街道绕行增加10个车站。原本工作日高峰期一个半小时全程车程要增加到几乎两个小时。
公交公司这种全然不顾359开通的初衷（方便山北居民出行），不进行任何意见调查的鲁莽做法，导致山北居民集体投诉。

庆幸的是，最终经过山北居民的争取，公交公司遵从民意，在359改道星桥绕行的同时，加开早晚高峰直达大站车，大站车仍走320国道，同时取消320国道沿线站点。如此新开通的大站车对于山北居民来说，上班时间更短。居民皆大欢喜。
大站车早上两班从山北出发，晚上两班从大关回山北。
随着山北入住人口增加，359路已经越来越拥挤，尤其是大站车，经常出现荷花塘公交站发车后两三站路，就已经挤满乘客。

于是，越来越多的山北居民要求增加大站车车次，星桥居民也希望能增加普通车的发车车次。

（拥挤的359路车厢内景）

多次的建议投诉后，公交公司反馈研究调整车次及时间。

然而，公交公司经过长时间的研究的结果却是从3月18日起暂停大站车，普通车早晚高峰车次更改为15-25分钟一班。


对于这样的调整，大家有很大的疑问：

1.原本早晚高峰就是20分钟间隔一班（普通车+大站车），调整后15-25分钟一班，意义何在？

2.取消大站车的理由是320国道建设秋石高架余杭段。那同样经过此路段的338， 321等线路为何不见调整？

3.359大站车本身就是方便山北居民出行的，每天出站后就爆满，此次调整后，不仅山北居民需要路上花更多的时间，同时因为更多山北居民乘坐普通359路而导致星桥居民更加挤不上车。

在看到线路调整通知后，很多乘客已经开始向12345等政府渠道进行投诉反馈。

对于高架建设带来的拥堵，大家也都能理解，也有部分乘客提出了建议，比如说，为了避开高架拥堵路段，359路大站车可以改道星桥，与普通车线路一样，但是中途不停靠，仍然是出山北最后一站后直达石祥路（与现359大站车停靠站一样）。 即避开了拥堵路段，又保证的山北居民最短出行时间。

希望公交公司能真正从民意出发，在增加车次的同时，正常运行359路大站车，保障山北居民日常出行！

期待359路不再折腾的哪一天！

附：359路现运行图



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经作者允许转载

回望的眼神

不走320国道 才是为了保证准点率，320国道造高架 堵成什么样

zjhzjdzj

其实早班大站车是不受影响的，也没看到321 338 391改道啊

随风er

关键**公司在瞎搞搞的，听说 3月18日起 取消了星桥的371，不走星桥镇了，所以星桥镇的出行也要靠359了，所以就加密359班次。 反正乱七八糟的。

zjhzjdzj

星桥人民咋不起义？净捡现成的

随风er

这次星桥人民起不起义不清楚，不过以前好像371改道的时候起义过一次。。。。具体你可以去问问星桥人民...

zjhzjdzj

哈哈，应该是371大站车的事情吧

蓝瑟翼豪陆神

司机不够，

随风er

蓝瑟翼豪陆神 发表于 2017-3-16 11:33
司机不够，

如果已司机不够作为理由，那就说明公交公司还是以营利为目的的一家企业而已，公交的正在目的应该是方便大家出行，如果不方便大家出行，那鼓励大家公交出行，服务大众公交出行，那都是空话P话。。。。。。。

zjhzjdzj

309是老牌子，最早叫9路车

电玩巴士

星桥人民在B3开通和B支2优化到丁桥前都想啃到这两块肥肉

itcfangye

最简单办法就是施工后高峰时大站车和普通车一起发几个进行测试，如果大站车不能比普通车早到就撤销

叶茗铭

这就是只有公交的“好处”，公交集团想改就改想撤就撤，如果有地铁，那可无法轻易改动。

追风火焰王

叶茗铭 发表于 2017-3-16 21:29
这就是只有公交的“好处”，公交集团想改就改想撤就撤，如果有地铁，那可无法轻易改动。

有地铁不就直接一撤完事？？参考B1区间1和525

lawa373610942

得了吧，现在359大站因为秋石修路没有任何时间优势。无非是有些人为了舒服点，不想跟星桥居民挤车吧。呵呵。

itcfangye

简单分析下这次调整涉及的线路
371在调整后离开星桥镇，换来的是天都城居民出行时间减少及天都路沿线公交空白被填补。535以前走过天都路，但那时天都路沿线还没几个房子，所以后来改走半山东路了。
345撤出所有与335重复路段，改走星桥镇。但345终点站仅为笕桥，只是换乘305/94及丁桥诸线的线路。因此班次只有半小时一班。
359因为320国道施工取消了大站车。这个可以由实验验证这一措施是否正确：让两班车同时发车，一个走施工的320国道，一个走半山东路。
335没有调整，但其走向是星桥-天都城-三义一带的最佳路线，覆盖了除了天都路以外这一片几乎所有的居民区。
321/338是320国道的传统线路，因此无论如何都不可能撤出
391也是临平山北地区的重要线路，其在320国道上的水洪庙-龙洞四站不知客流如何。不过，391接的是东站，与接大关的359服务目的略有区别。
另外，371又离开了西文街，虽然那边也是长期依靠46/77而不靠371出行的

zjhzjdzj

itcfangye 发表于 2017-3-17 06:57
简单分析下这次调整涉及的线路
371在调整后离开星桥镇，换来的是天都城居民出行时间减少及天都路沿线公交 ...

分析的非常有道理

枯井底污泥处

其实371主城区通达范围和359差不多 因此把359调到临丁路即可
335和345在星桥内部的走向可以再商榷

itcfangye

枯井底污泥处 发表于 2017-3-17 10:10
其实371主城区通达范围和359差不多 因此把359调到临丁路即可
335和345在星桥内部的走向可以再商榷

这样临平山北的人要更抓狂了

枯井底污泥处

itcfangye 发表于 2017-3-17 10:11
这样临平山北的人要更抓狂了

临丁路未必比半山东路慢很多哟

loganese

359还是应该发几班高峰大站车，山北进城时间太长了

威廉CHENG

lawa373610942 发表于 2017-3-17 00:01
得了吧，现在359大站因为秋石修路没有任何时间优势。无非是有些人为了舒服点，不想跟星桥居民挤车吧。呵呵 ...

即使现在在修路大站车因为早，路上根本没有堵多少时间。
而且，359是先经过山北在到星桥了，无论大站车普通车，也都是山北居民先填满作为的，舒不舒服是后上车的星桥居民的事。。。

追风火焰王

威廉CHENG 发表于 2017-3-17 12:53
即使现在在修路大站车因为早，路上根本没有堵多少时间。
而且，359是先经过山北在到星桥了，无论大站车 ...

取一个折中的办法就是，开通经过星桥的大站车，在星桥区域也停几站，而不像以前一样直接跳过

yanoop

走天都大道东西两段再拐到星桥路咋样？