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[转帖] 【城市交通】长江牌纯电动公交车现身杭城:比亚迪有了新对手?

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发表于 2017-2-13 21:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
长江牌纯电动公交车现身杭城 比亚迪有了新对手?原创 方得网 2017-02-13 18:23
在杭州运行的纯电动公交车品牌,本来就不少,现在又来了一个新伙伴。
是谁呢?
长江客车!
方得网调查发现,近年,在杭州运行的纯电动客车品牌不少,有比亚迪、上汽万向(由上汽与万向集团合资公司生产)等,比亚迪车辆数量居多。而如今,又新冒出来一个新的纯电动公交品牌——长江。
在杭州刚运行不久的长江纯电动公交车,实际运营情况如何?能否负担起公交线路的日常运营任务呢?
01
路遇长江EV 刚试跑半月
说起来,在杭州遇到长江纯电动公交车,也是偶然的。
1月29日(大年初二),小编驱车在杭州余杭区天都城一带郊游时,路上恰好遇到一两辆长江牌的纯电动公交车,出于好奇就找到该路车总站一探究竟。

到天都城公交总站后,小编见到站内停着的两辆535路纯电动公交车都是长江牌。“这种车这月刚过来的,也就刚使用半个月左右。”一位535路师傅李强(化名)说,他们所在的线路上,本月更新的11辆车,全部是长江牌纯电动客车。“听说,我们站内用的长江牌纯电动公交车是最早一批车,后面还会再进这类车。”




小编还观察到,这类车侧身带来明显的“纯电动0排放”标识,车辆类型的辨识比较高,在车身尾部带有“FDC6120PD”的车型号,但并不能通过这个车型号查询到车辆的公告信息。登上这辆车后,小编注意到驾驶员的后座位置立着两个大型“半柜式”电池箱,显得车内空间狭窄,12米车身的车内座椅数为19个。
通过车内台阶侧的铭牌还能查询到,535路的长江牌纯电动客车,公告号为FDC6120PDABEV01,车身尺寸12000×2550×3090(mm),由杭州长江汽车有限公司生产(生产基地就在杭州余杭区);配备的电机型号为O160WA/O160WA,由卧龙电气生产,功率 160KW;配装的动力电池来自于天津中聚新能源,类型为磷酸铁锂,工作电压649.6V,容量为400Ah。
02
一天跑约188公里 中间不用补电
折算下来,535路纯电动公交车一次充电后,可存储电量约260W•h,也就是260度电。这样的储电量还是相当高的,那么,车辆充满电后能完成全日运营任务吗?
535路是城郊线路,从天都城起点到武林广场终点,单程距离约22公里,一个往返约44公里。“我们车队一天的任务是跑4个往返,跑完下班。这种车用起来还行,中间不用充电可以跑完一天的任务。”李强说(另外询问了两个师傅,与李强讲的差不多)。

李强还告诉方得网,与车辆配套的充电桩不在公交站场内,而是设置在余杭公交公司的停车站场内,离天都城公交站约6公里左右。“我们每天到公交公司把车开出来,下班时再开回去充电,但充电不用我们管,有专门的负责人。”
按照李强的说法,这类车一天下来行驶里程就需要达到约188公里。“在不开空调的情况下,车子开完一天后,大概还能剩余20-30%的电量。”



“但是开空调的话,这种车一天就跑不了这么多路程,需要中间进行补电。”李强说,这类车刚上路时,车队对车辆进行了各种方式的检测,发现一开空调后电量就不够用一天。“这批车到站前听说能跑上300公里,但现在来看不太可能。”
方得网注意到,车辆的仪表盘显示,目前,车辆的累计里程数(Odometer)为2658公里。“这种车运行15天左右,使用情况还算可以,没有出现过故障,每天正常行驶。“这批车现在还处于试跑阶段,车辆今后的使用情况会怎么样还不清楚。”李强说。
✎后记
巧合的是,就在撰写本文时,小编留意到这样一则信息:《余杭晨报》(2017年2月8日)报道,2017年2月7日,杭州余杭区首批纯电动公交车正式运营仪式在临平停保基地举行,投放到767路的6辆纯电动公交车全部为长江牌。
这是不是意味着,原先在杭州城区内大批运行的比亚迪纯电动公交车,现在又有了新对手?(方得网/舒慕虞)



发表于 2017-2-13 22:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 sx198 于 2017-2-13 22:44 编辑

19 个座位????弄错了吧,后山就有17个了,内饰跟B大衣柜车差不多啊,应该有26个吧
发表于 2017-2-13 22:45 来自手机 | 显示全部楼层
怎么不说说在6路上还没跑热就撑不下去的事。
真是看热闹不嫌事大,哪天要是马路上只剩三款纯电在竞争,那杭州公交就算是完了。
发表于 2017-2-13 23:38 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-2-14 08:06 | 显示全部楼层
哈哈,新事物都有待时间的检验。反正6路跑了一天就去跑535了,个中缘由只有厂家和营运公司自己知道。
发表于 2017-2-14 10:27 | 显示全部楼层
小编对于车辆的具体描述、技术参数这种写得还是有板有眼的,感觉像是电动客车评测了嘛。
 楼主| 发表于 2017-2-14 10:37 | 显示全部楼层
bustthx999 发表于 2017-2-14 10:27
小编对于车辆的具体描述、技术参数这种写得还是有板有眼的,感觉像是电动客车评测了嘛。

作者应该比较专业的了,所以把这篇东西转过来了。
发表于 2017-2-14 15:58 | 显示全部楼层
535现在坐的人基本都是站着的,535也是可怜2年换了4批车
发表于 2017-2-14 17:44 来自手机 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2017-2-13 22:45
怎么不说说在6路上还没跑热就撑不下去的事。
真是看热闹不嫌事大,哪天要是马路上只剩三款纯电在竞争,那 ...

全都改用马车好了,真正零排放无污染
发表于 2017-2-14 22:00 | 显示全部楼层
东上米 发表于 2017-2-14 17:44
全都改用马车好了,真正零排放无污染

马粪还能施肥…不过要是开放骑马素质还要培养上好几个台阶,马可不像汽车叫他刹车就刹了
发表于 2017-2-14 22:02 来自手机 | 显示全部楼层
还有万向呢
发表于 2017-2-15 01:34 来自手机 | 显示全部楼层
有预谋的放到6路上去测试随后第二天就正式上535了?
发表于 2017-2-15 09:43 | 显示全部楼层
子白 发表于 2017-2-15 01:34
有预谋的放到6路上去测试随后第二天就正式上535了?

就跑了一天,本来是想让领导看看的。实在不行撑不下去,很没有面子!
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