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[本塘快报] 【招标公告】地铁7号线工程招标总汇

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发表于 2016-12-19 15:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zgzd111 于 2016-12-31 10:12 编辑

招标公告
1、工程概况:
地铁7号线西起吴山广场,止于大江东片区的江东二路,线路连接吴山广场、城站火车站、采荷地区、钱江新城、奥体博览城、钱江世纪城、萧山机场及大江东片区,实现了城站火车站和萧山机场的轨道连接,进一步加强了钱江新城和钱江世纪城两个CBD的直接联系,同时在萧山境内沿建设三路、建设四路发展轴辐射,是未来的一条主要轨道线路。
7号线工程起于河坊街的吴山广场站,经上城、江干、滨江、萧山、大江东新城,至大江东地区的江东二路站。线路主要路由为河坊街——规划凯旋路——杭海路——解放东路——钱塘江——飞虹路——萧邮路——建设三路——建设四路——商贸路——萧山机场区域——永盛路——新港路——青六路。7号线线路全长约47.6km,全部为地下线,共设车站23座,其中换乘站8座,平均站间距为2050m。7号线全线设一段一场,分别为江东三路停车场(江东三路附近)和红垦车辆段(位于杭金衢高速东侧,建设四路北侧);设主变电所3座,分别为奥体中心主变电所(6,7号线共享),红垦主变电所,河景路主变电所(7,8号线共享);控制中心为七甲河控制中心;7号线需新建7座区间通风竖井。
项目业主为杭州市地铁集团有限责任公司,资金来源为自筹。
2、项目名称:杭州地铁7号线工程系统设计【人防】。
3、招标范围:杭州地铁7号线工程人防设计工作。
4、投标人资格要求:
1)投标人具有国家建设主管部门核发的工程设计综合甲级资质或建筑行业(人防工程)设计甲级资质;
2)2012年1月1日以来,投标人至少承担过1条轨道交通工程的人防系统设计业绩,或设计总体人防设计分包业绩,或人防设计施工总承包业绩。 (有效证明材料:设计合同及业主证明,时间以合同签订时间为准);
3)投标人项目负责人应具备工程师职称,并担任过至少一项轨道交通工程人防设计项目(有效证明材料:设计合同和明确项目已完成的业主证明,若设计合同未能体现其任职的,则业主证明中还需明确其任职情况);
5、报名资料按照杭州市建设工程交易中心要求准备,网址:www.hzctc.cn (杭州建设工程交易网)
6、报名时间:自公告发布之日起5个工作日,具体以杭州市公共资源交易网发布的招标公告为准。


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 楼主| 发表于 2016-12-19 15:30 | 显示全部楼层

杭州地铁7号线工程【车辆段、停车场(含出入线)】设计

招标公告
1、工程概况:
地铁7号线西起吴山广场,止于大江东片区的江东二路,线路连接吴山广场、城站火车站、采荷地区、钱江新城、奥体博览城、钱江世纪城、萧山机场及大江东片区,实现了城站火车站和萧山机场的轨道连接,进一步加强了钱江新城和钱江世纪城两个CBD的直接联系,同时在萧山境内沿建设三路、建设四路发展轴辐射,是未来的一条主要轨道线路。
7号线工程起于河坊街的吴山广场站,经上城、江干、滨江、萧山、大江东新城,至大江东地区的江东二路站。线路主要路由为河坊街——规划凯旋路——杭海路——解放东路——钱塘江——飞虹路——萧邮路——建设三路——建设四路——商贸路——萧山机场区域——永盛路——新港路——青六路。7号线线路全长约47.6km,全部为地下线,共设车站23座,其中换乘站8座,平均站间距为2050m。7号线全线设一段一场,分别为江东三路停车场(江东三路附近)和红垦车辆段(位于杭金衢高速东侧,建设四路北侧);设主变电所3座,分别为奥体中心主变电所(6,7号线共享),红垦主变电所,河景路主变电所(7,8号线共享);控制中心为七甲河控制中心;7号线需新建8座区间通风竖井。
项目业主为杭州市地铁集团有限责任公司,资金来源为自筹。
2、项目名称:杭州地铁7号线工程【车辆段、停车场(含出入线)】设计。
3、招标范围:杭州地铁7号线工程车辆段(含出入线)、停车场(含出入线)的设计工作。 
4、投标人资格要求:
1)投标人具有建设主管部门颁发的工程设计综合甲级资质或工程设计市政行业(轨道交通工程)设计甲级资质;
2)2012年1月1日以来,投标人至少承担过1项城市轨道交通工程【停车场(段)】设计项目(有效证明材料:设计合同及业主证明,时间以合同签订时间为准);
3)项目设计负责人应具有高级工程师职称(专业仅限工艺或站场类),5年及以上城市轨道交通工程停车场设计工作经验。(有效证明材料:设计合同及明确项目已完成的业主证明,时间以合同签订时间为准,若设计合同未能体现其任职的,则业主证明中还需明确其任职情况)。
4)项目设计负责人至少具有1项城市轨道交通工程【停车场(段)】设计项目负责人业绩(有效证明材料:设计合同及明确项目已完成的业主证明,时间以合同签订时间为准,若设计合同未能体现其任职的,则业主证明中还需明确其任职情况)。


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发表于 2016-12-19 16:02 来自手机 | 显示全部楼层
7号线线路全长约47.6km,全部为地下线
发表于 2016-12-19 16:04 | 显示全部楼层
这七号线的走向其实真的不怎么样。
发表于 2016-12-19 16:08 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-12-19 16:04
这七号线的走向其实真的不怎么样。

改线了,去坎山绕了一下
发表于 2016-12-19 16:36 来自手机 | 显示全部楼层
我村X号线未来不会就剩9号线乔司段是高架线了吧
发表于 2016-12-19 18:04 来自手机 | 显示全部楼层
慈天独厚1 发表于 2016-12-19 16:36
我村X号线未来不会就剩9号线乔司段是高架线了吧

不会 以后要把杭富和杭临算进的
发表于 2016-12-19 18:44 | 显示全部楼层
7号线会和深圳11号线一样,会用上120km/h的列车么,或是机场那几站的站距加大?
发表于 2016-12-19 18:51 | 显示全部楼层
9去/城站/吴山,7去龙翔桥意义更大吧
发表于 2016-12-19 19:47 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-12-19 16:04
这七号线的走向其实真的不怎么样。

感觉我村一直就是 地铁线路规划起来像公交一样随意,要开条公交又跟修地铁一样磨蹭
发表于 2016-12-19 19:48 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2016-12-19 18:51
9去/城站/吴山,7去龙翔桥意义更大吧

城站规划以后是城际站.
从周边县市过来的乘客到城站后乘7号线去机场.

从城站出发:
7号线到机场约是30公里,
1号线到机场约是40公里,
10公里按照地铁运行的话大概要15--20分钟时间.
发表于 2016-12-19 23:08 | 显示全部楼层
youngpopp 发表于 2016-12-19 18:44
7号线会和深圳11号线一样,会用上120km/h的列车么,或是机场那几站的站距加大?

目前看来不会。
发表于 2016-12-20 11:19 | 显示全部楼层
slgshima 发表于 2016-12-19 19:48
城站规划以后是城际站.
从周边县市过来的乘客到城站后乘7号线去机场.

9号线是为数不多一头终点在市中心的线路,有点不如意,以后车辆肯定要单向回库,要么进七堡。而且9号线有个遗憾,换不到5号线
发表于 2016-12-20 13:43 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2016-12-20 11:19
9号线是为数不多一头终点在市中心的线路,有点不如意,以后车辆肯定要单向回库,要么进七堡。而且9号线有 ...

嗯,断在四季青确实有点造了一半的感觉.
希望再西延吧.
发表于 2016-12-20 14:17 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2016-12-20 11:19
9号线是为数不多一头终点在市中心的线路,有点不如意,以后车辆肯定要单向回库,要么进七堡。而且9号线有 ...

9号线两个车辆段
三堡和临平
发表于 2016-12-20 16:59 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2016-12-19 16:08
改线了,去坎山绕了一下

哪里绕坎山了?
发表于 2016-12-20 17:39 | 显示全部楼层

看途径路线
建设四路后面的 商贸路就是坎山那边...
发表于 2016-12-20 21:33 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2016-12-20 14:17
9号线两个车辆段
三堡和临平

9号线四季青西延多好,在葵巷与L5换乘后至龙翔桥,
发表于 2016-12-20 22:42 | 显示全部楼层
jack831337 发表于 2016-12-20 21:33
9号线四季青西延多好,在葵巷与L5换乘后至龙翔桥,

其实9和7互换线路也蛮好
发表于 2016-12-20 23:49 来自手机 | 显示全部楼层
slgshima 发表于 2016-12-20 17:39
看途径路线
建设四路后面的 商贸路就是坎山那边...

商贸路是南北向的道路啊
走建设四路-商贸路只是一个西向北的转弯 跟坎山镇连擦边都算不上
发表于 2016-12-21 13:46 | 显示全部楼层
无业游鳖 发表于 2016-12-20 23:49
商贸路是南北向的道路啊
走建设四路-商贸路只是一个西向北的转弯 跟坎山镇连擦边都算不上

相比原线路是往坎山方向绕了一下啊(只是没进坎山里面而已)
 楼主| 发表于 2016-12-21 16:34 | 显示全部楼层
杭州地铁7号线工程系统设计【供电】

杭州市建设工程设计招标公告表
招标单位(章)
招标单位
联系人电话
陈晓燕
0571-86000833
招标代理机构(章)
招标代理机构
联系人电话
王华刚
15168209755
工程项目名称
杭州地铁7号线工程系统设计【供电】
建设地点
杭州市
计划开工日期及建设周期
建设规模
7号线线路全长约47.6km,全部为地下线,共设车站23座[size=10.5000pt]。
投资规模
278.35亿元
招标类型
■公开招标          □邀请招标
招标内容及范围
杭州地铁7号线工程供电系统的设计工作。
报名时间、            地址及截止时间
时间:自公告发布之日起5个工作日,具体以杭州公共资源交易网发布时间为准[size=10.5000pt]。
报名地址:杭州市公共资源交易中心窗口(杭州市江干区备塘路333号)
报名方式:投标单位使用单位密钥登入杭州市公共资源交易网报名或携带有效的企业IC卡至杭州市公共资源交易中心窗口报名(杭州市江干区备塘路333号)。

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发表于 2016-12-22 22:37 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2016-12-21 13:46
相比原线路是往坎山方向绕了一下啊(只是没进坎山里面而已)

哦这个意思…
不过原走向沿着机场高速,对红山坎山都没有吸引力,这样走至少还能辐射坎山了
发表于 2016-12-23 11:04 | 显示全部楼层
那是不是意味着建设四路坎红路交叉口这个站点取消了?
发表于 2016-12-23 17:04 来自手机 | 显示全部楼层
7号线什么时候改成全线地下线了??
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