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[图档] 【城市建设】抓拍转塘公交枢纽:外立面基本完毕,一个字:大!

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发表于 2016-12-4 16:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
一幢配套房,一幢主楼。
主楼东到西估摸有100米,差不多有8-10条线!!
已经内部装修。预计明年上半年就可以完工吧





     按照规划,转塘公交枢纽站位于象山路与320国道交叉口的东北侧,附近有中国美院象山校区、浙江音乐学院、之江文化创意园、转塘集镇以及多个住宅小区。


  转塘公交枢纽站主要建筑为一座候车楼和一座候车设施及管理用房。公交枢纽站的公交车入口设在320国道上,出口在梦湖路上。


  目前,杭州有火车东站东、西广场公交站、汽车西站配套公交站、蒋村公交站等多个交通枢纽站,根据相关设计规范,2—4条线路为小型枢纽站;4—7条线路为中型枢纽站;8条以上为大型枢纽站,而转塘公交枢纽站属于中型枢纽站,预计将设6—8条始发公交线路


  杭州公交集团相关负责人表示,转塘是入城口之一,在此处规划建设公交枢纽站,利于连接杭州与富阳的公交接驳,满足市民换乘等需求。


  转塘公交枢纽站预计在2017年下半年交付使用。


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发表于 2016-12-4 16:57 | 显示全部楼层
具体位置在哪儿?
发表于 2016-12-4 17:00 | 显示全部楼层
以前的建筑先是考虑人方便, 现在的建筑一味追求大。
发表于 2016-12-4 18:11 | 显示全部楼层
大是真有点大的……
发表于 2016-12-4 18:48 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2016-12-4 21:08 | 显示全部楼层
这是靠近4路的转塘西还是靠近308路的转塘南?
发表于 2016-12-4 22:05 | 显示全部楼层
一小朵朵朵 发表于 2016-12-4 18:48
要有10条左右线路进驻,能不大吗

城站有几条线路?你看到过很大的建筑吗?
这是没有必然联系的。
发表于 2016-12-4 22:16 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2016-12-4 17:00
以前的建筑先是考虑人方便, 现在的建筑一味追求大。

姜老师这点很赞同,现在的公交站进去坐车不方便,眼看车要开却追不上,还要绕个大圈子进去
发表于 2016-12-4 22:21 来自手机 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2016-12-4 22:05
城站有几条线路?你看到过很大的建筑吗?
这是没有必然联系的。

城站如此分散 集中在一起 规模也不好说啊
发表于 2016-12-4 22:21 来自手机 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2016-12-4 22:05
城站有几条线路?你看到过很大的建筑吗?
这是没有必然联系的。

城站那么多线路走起来很方便么?155那个总站离300路那里隔了多少路啊
发表于 2016-12-4 22:40 | 显示全部楼层
转塘市好威武
发表于 2016-12-4 23:25 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2016-12-4 22:21
城站如此分散 集中在一起 规模也不好说啊

那是现在的人安排,20年前城站坐公交会走那么多路的?
发表于 2016-12-5 03:49 来自手机 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2016-12-4 16:57
具体位置在哪儿?

320国道象山路东北角
说起来这个站位置很奇怪,说是富阳进城的换乘中心,实际上也就是解决了转塘南的问题,要进城也就只有308一条线可以换(354就算了吧)。设计6-8线的规模,把转塘南的线路塞进去也差不多了,周围的像189 39甚至202 230也不太适合缩线进这个枢纽。另外这站不挨着地铁站,换乘功能又大大削弱。
发表于 2016-12-5 07:56 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2016-12-4 22:05
城站有几条线路?你看到过很大的建筑吗?
这是没有必然联系的。

必要的超前还是需要的,城市建设需要放眼20年之后。

今年年初,《杭州市城市总体规划(2001-2020年)》(2016年修订)获国务院正式批复。除了下沙副城、临平副城、江南副城,杭州还将新增城北副中心、未来科技城副中心、大江东副中心。新增的三个城市副中心,两个都在新湖香格里拉旁边。南与未来科技城连缀一体,东与城北副中心无缝融合,出则繁华都心,入则静安山水。



       城西坐火车


  将来不用再跑城东


  城西综合交通枢纽,选址初定于余杭区仓前镇。就让我们暂时叫它杭州西站吧。


  杭州西站规划初定于余杭区仓前镇,定位为全国铁路枢纽站,总投资约60亿元。它往南将连接杭义温高铁,往北接商合杭铁路,两线在站内贯通,形成温州沿海地区往南京、合肥等中西部地区新通道。


  同时,沪杭铁路也将被引入其中,形成城西与上海衔接的通道。目前也在对杭武(杭州至武汉)铁路线位及进入西站的方案进行研究。

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发表于 2016-12-5 08:45 | 显示全部楼层
这就是公交综合体的样板么?上面用来干嘛呢?租给企业办公?
发表于 2016-12-5 08:47 | 显示全部楼层
村里有人在炸。。。。
发表于 2016-12-5 09:12 来自手机 | 显示全部楼层
大真大
发表于 2016-12-5 09:20 | 显示全部楼层
天堂邮差 发表于 2016-12-5 07:56
必要的超前还是需要的,城市建设需要放眼20年之后。

今年年初,《杭州市城市总体规划(2001-2020年) ...

你没理解。有站场,肯定比停在马路边和非机动车抢道好,这个大家认同。
“以前的建筑先是考虑人方便, 现在的建筑一味追求大”,意思是说,让乘客走得路能不能设计得更近些。打个比方:环北新村这个站,为什么站台不能调个面呢?车辆往里开,而乘客从人行道走近就是站台,现在的站台离人行道好远的。
而且153站台还在当中,这样设计都很不人性化的。

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 楼主| 发表于 2016-12-5 10:34 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2016-12-5 03:49
320国道象山路东北角
说起来这个站位置很奇怪,说是富阳进城的换乘中心,实际上也就是解决了转塘南的问 ...

514B应该是要缩到这里了。改成3块也不错的

发表于 2016-12-5 10:35 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2016-12-4 21:08
这是靠近4路的转塘西还是靠近308路的转塘南?

308转塘南的南侧地块,郑家畈站这里,两个地铁站中间,好尴尬
发表于 2016-12-5 10:36 | 显示全部楼层
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发表于 2016-12-5 12:22 | 显示全部楼层

说的好,没有地铁站接驳的规划,都是莫明其妙的。
 楼主| 发表于 2016-12-5 12:47 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2016-12-5 12:22
说的好,没有地铁站接驳的规划,都是莫明其妙的。

当初这个十字路口的确有地铁规划,杭富轻轨接驳的,后来变动了
 楼主| 发表于 2016-12-5 12:47 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2016-12-5 10:35
308转塘南的南侧地块,郑家畈站这里,两个地铁站中间,好尴尬

当初这个十字路口的确有地铁规划,杭富轻轨接驳的,后来变动了
发表于 2016-12-5 16:03 | 显示全部楼层
转塘的首末站略多
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