B3 比亚迪K9F一枚

Cyclist · 发表于 2016-12-3 18:35

纯电动客车采用电池顶置，体现了车电分离的思想，在目前电池技术还未达到理想的状况下，极大的方便了电池的维护和更换。比亚迪K9F，实在是很喜欢的车型，独特的轮边驱动桥结构，取消了传统汽车的差速器、传动轴等等一系列繁琐的机械结构，电池顶置，感觉是把传统上复杂的汽车变得像玩具车一样简单……

鸟类协会 · 发表于 2016-12-3 22:00

由于踩刹车惯性太明显，清晨在西湖边亚历山大。。

Cyclist · 发表于 2016-12-4 05:36

鸟类协会发表于 2016-12-3 22:00
由于踩刹车惯性太明显，清晨在西湖边亚历山大。。

它是不是可以调再生制动力大小的？

loganese · 发表于 2016-12-4 09:54

B3最近BYD很多啊。那条建国路看到5分钟内丁桥方向过去三个，反方向一个。。。

banshan2009 · 发表于 2016-12-4 14:16

轮边驱动，低地板不一般都采用么

jason · 发表于 2016-12-4 15:57

据说B3改为单机车后客流也增加明显，真是有趣得不得了。

Cyclist · 发表于 2016-12-4 18:31

banshan2009 发表于 2016-12-4 14:16
轮边驱动，低地板不一般都采用么

为什么不直接轮毂驱动？

回望的眼神 · 发表于 2016-12-4 18:43

当初这条线就没必要上12米

子弹头 · 发表于 2016-12-5 08:46

回望的眼神发表于 2016-12-4 18:43
当初这条线就没必要上12米

是没必要上18米吧

确实还不如用常规车缩短点班次间隔

追风火焰王 · 发表于 2016-12-5 18:54

jason 发表于 2016-12-4 15:57
据说B3改为单机车后客流也增加明显，真是有趣得不得了。

可能是缩小了间隔，增加了等候信心？我还是挺看好的，高峰18米出来跑跑。

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[图档] B3 比亚迪K9F一枚