【口水堂】120、125和135路重复系数太高：是否需要整合优化？

爱情保质期 · 发表于 2016-11-21 19:45

本帖最后由 jason 于 2016-11-25 12:11 编辑

135路、120路、125路公交线路的重复点太高了。这三条线路在同协路上的重复率最高，120和125的东新路部分重复，而且现在连终点站都是设在焦家村，只是在绍兴路上的焦家村公交站停靠。难道长睦和青城路的老百姓都要到焦家村和公交总公司吗？一条公交线路的终点站其实很重要，设置妥当的话，客流量自然会上升，反之就是运板凳。假如135路终点为城站火车站或百井坊巷，120路终点站为金色蓝庭，125路终点为武林门北的话，客流量会怎么样呢？你猜呢？

itcfangye · 发表于 2016-11-21 19:56

本帖最后由 itcfangye 于 2016-11-21 20:07 编辑

发车密度会下滑
然而120的起点站确实有些问题，个人认为设置在焦家村并不利于该线路的发展。对此我想过两个想法：1.文三路想法，将120路延伸至朝晖一区南，在此站换乘前往文三路沿线的179、74、50、57/8等线路
2.文一路想法，将120路沿德胜路延伸至新乌蓬桥，此想法主要考虑到在新乌蓬桥可换乘未来的地铁2号线至城西的更深处，同时德胜路上也能换乘其他线路至文一路沿线。

至于120和135的相似之处，我觉得可以通过135走笕华路（丁城路？）来规避。然而这条路现在还没有建成开放。
至于120和125的相似之处，见我上面对120的想法。
至于125和135，他们没有相似之处。

604647354 · 发表于 2016-11-21 20:22

本帖最后由 604647354 于 2016-11-21 20:24 编辑

又要120去城西，又要135去城站，我就问问你车从哪来？三公司自己都揭不开锅了还怎么延伸他要有足够的车至于为了开个335还撤371大站么？
并且120改到焦家村就是个败笔，现在必须直面将来被125合并的危险这一改基本上把120的退路改没了

Z95 · 发表于 2016-11-21 20:48

为什么没有车走华中路去丁桥？

枯井底污泥处 · 发表于 2016-11-21 21:45

Z95 发表于 2016-11-21 20:48
为什么没有车走华中路去丁桥？

华中路北段属于石大货运场内部路段

黄春磊 · 发表于 2016-11-21 21:58

120去翠苑一区，135去市一医院，125去环北新村

黄春磊 · 发表于 2016-11-21 21:58

我甚至觉得335也和他们在重叠

159电车 · 发表于 2016-11-21 22:04

274客流很少，高峰多了，274与120合并后，进中心区，延伸吴山广场，肯定客流多了。

慈天独厚1 · 发表于 2016-11-22 07:53

本帖最后由慈天独厚1 于 2016-11-22 11:24 编辑

其实本身125和135是不重复的（要说重复也只有五会港桥和应家塘两个站吧）而120的走向刚好位于两条线路之间，导致这三条线路看上去重复 120的黄金走向兴业街石桥路口-草庵这一段肯定也不能动动的话也只能过了草庵之后走德胜上塘往武林方向去其实现在同协路兴业街沿线可以换乘地铁的线路已经都有了没必要把120往焦家村拉也就是说120延伸（调整）到焦家村个人认为是一个败笔

冷雪飘飞 · 发表于 2016-11-22 09:11

135可以换地铁了，确实120没必要到焦家村了。也许想解决司机如厕的问题吧，这一带没有大的始发站了。
德胜东村、朝晖五区、长板巷好像都没地方停车。青山路虎山的环境那么好，可惜很多人不能一车直达去欣赏下。

黄春磊 · 发表于 2016-11-22 09:16

慈天独厚1 发表于 2016-11-22 07:53
其实本身125和135是不重复的而120的走向刚好位于两条线路之间，导致这三条线路看上去重复 120的黄金走向兴 ...

分析的很好！其实120往德胜一直往西或者德胜上塘转武林或者大关都好过去焦家村

159电车 · 发表于 2016-11-22 09:17

135好想回延安路或建国路葵巷口，走老335路之路

人参和醋不相逢 · 发表于 2016-11-22 11:08

其实我觉得120真的要调到焦家村的也未尝不可，但如果直走德胜然后左转走绍兴路到焦家村，虽然有点绕，这样乘客可以德胜东村换乘，而部分乘客也可以从德胜东村换乘120路至石桥路北段沿线，因为120路是唯一一条由德胜路左转石桥路北段的线路，至于135路，目前客流依旧培育的很不错的线路了，考虑大部分乘客的出行习惯，也就不需要动了吧。125首末班时间有点“感人”，如果延迟一下就好了

岁月风云 · 发表于 2016-11-22 12:04

人参和醋不相逢发表于 2016-11-22 11:08
其实我觉得120真的要调到焦家村的也未尝不可，但如果直走德胜然后左转走绍兴路到焦家村，虽然有点绕，这样 ...

枯井底污泥处 · 发表于 2016-11-22 12:27

其实长睦完全建起了以后125客流不用担心
135也完全不用担心
反倒是120变得鸡肋了

itcfangye · 发表于 2016-11-22 13:48

黄春磊发表于 2016-11-21 21:58
我甚至觉得335也和他们在重叠

335跟他们毫无重复。倒是335使得345有些累赘

爱情保质期 · 发表于 2016-11-22 19:00

冷雪飘飞发表于 2016-11-22 09:11
135可以换地铁了，确实120没必要到焦家村了。也许想解决司机如厕的问题吧，这一带没有大的始发站了。
德胜 ...

120和125都是停在绍兴路上的公交站，并不进焦家村中心站，是单边调度，120到焦家村反而时间无法保证，公示时刻表就变得没有什么意义了。

爱情保质期 · 发表于 2016-11-22 19:02

慈天独厚1 发表于 2016-11-22 07:53
其实本身125和135是不重复的（要说重复也只有五会港桥和应家塘两个站吧）而120的走向刚好位于两条线路之间 ...

让125和120都去焦家村换地铁吗？在焦家村换地铁很方便吗？我看还不如135机神村方便呢

慈天独厚1 · 发表于 2016-11-22 21:34

爱情保质期发表于 2016-11-22 19:02
让125和120都去焦家村换地铁吗？在焦家村换地铁很方便吗？我看还不如135机神村方便呢

我这边写的兴业街与同协路的换地铁线路代指135和335 至于焦家村，根据先入为主原则，动120比较合理

冷雪飘飞 · 发表于 2016-11-23 12:45

爱情保质期发表于 2016-11-22 19:00
120和125都是停在绍兴路上的公交站，并不进焦家村中心站，是单边调度，120到焦家村反而时间无法保证，公 ...

单向循环的话，不如去朝晖一区南。

jack831337 · 发表于 2016-11-24 01:19

撤销120吧。

飓风音速 · 发表于 2016-11-24 10:18

120改了反而不方便了，以前客流都是去德胜的

江江江丶君 · 发表于 2016-11-24 21:46

120改到朝晖五区或者长板巷好了

叶茗铭 · 发表于 2016-11-25 21:50

本帖最后由叶茗铭于 2016-11-25 21:52 编辑

604647354 发表于 2016-11-21 20:22
又要120去城西，又要135去城站，我就问问你车从哪来？三公司自己都揭不开锅了还怎么延伸他要有足够的车至 ...

配车不足、司机不够，这些不该作为对乘客的答复理由吧。
就像你在饭店点菜，半天不上，饭店也不能搪塞回复你服务员人手不够。家里停电、停水，供电公司、水务公司同样不太好简单答复检修人手不够再等等吧。如果得到类似答复，顾客都很不爽的。一样的道理。
而且这些理由是公司内部管理问题，如果顾客需求一直强烈，公司熟视无睹，连硬件都不全，那更是管理问题，更不该。

爱情保质期 · 发表于 2016-11-26 10:20

冷雪飘飞发表于 2016-11-22 09:11
135可以换地铁了，确实120没必要到焦家村了。也许想解决司机如厕的问题吧，这一带没有大的始发站了。
德胜 ...

135、120、125都是单边调度，并没有有效的解决司机的实际情况，反而增加了司机的工作量，这三条公交线路都有严重的堵车道路，而公交集团并没有有效的去解决，还拼命的往堵车的道路去开，这叫优化线路吗？

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