【新车速递】比亚迪K9F新款细节图9P

巴士之家

既然被爆料出来了，那么巴家菌来补几张新款K9F的细节图～

首先新款车型的内饰已经完完全全的本土化，一踏LE即上混动之后杭州的标配，轮椅区折叠凳的设置更是杭州一踏车型的标配<pic.5-6>；LE版的后山座椅依旧为5排排列，目测间距与金旅LNG差不多，算是比较拥挤的设置<pic.7>;

其次新车采用的并非B丫D引进合资企业数源的报站系统而是使用了其他车型皆在使用的海信系统以实现自动报站及调度(虽然某山到目前为止都并不是用得很得心应手[闭嘴])且车载终端也是更新后的新一代产物<pic.8>，电子路牌及内部的LCD站名屏亦配套进行了更改，值得一提的是虽然路牌部分更换为其他品牌的单色路牌，但尺寸并未改变，依然会比其他车型更大一些<pic.3/9>；

另外新款车型在外观上仅对灯具造型上做了较大幅度的修改，所以若是只看侧面一时半会儿还并不是很好分辨<pic.2>

巴士之家

巴士之家

巴士之家

润儿小号

我就说还是倒坐少点好吧

黄春磊

比亚迪k9f还是蛮好看的！万向的电动车造型太难看了，不能忍

子弹头

再用绿色扶手就彻底炸山了

黄春磊

比万向的好看！

子弹头

扶手少了，感觉正常多了

zgzd111

觉得用扶手杆用绿色就完美了，还有后山太高了。

bustthx999

电子路牌改单色了？

流采冰飞

用在哪几路上啊？

３１８

还不错，六公司上几辆吧，都是K9看腻的

叶茗铭

应该改换新车的大客流线路太多太多了，用大衣柜车拥挤不堪！4路、7路、13、62、308、39、113、B支3、B支7、Y2、86、12、42等等等等，现在一旦需要坐这些线路就头疼。
基本上现在的大衣柜车线路都是最不应该用大衣柜车的线路，炸山到底怎么想的？

tangboning

黄春磊 发表于 2016-11-7 23:42
比亚迪k9f还是蛮好看的！万向的电动车造型太难看了，不能忍

万向哪里难看了！在杭州算是最早的电动车了！

黄春磊

越来越好看了，万向的电动车简直不忍直视…

回望的眼神

叶茗铭 发表于 2016-11-20 22:45
应该改换新车的大客流线路太多太多了，用大衣柜车拥挤不堪！4路、7路、13、62、308、39、113、B支3、B支7、 ...

某B的后门公关，和炸山管理的尿性  能给大客流用大车？

叶茗铭

回望的眼神 发表于 2016-11-22 17:19
某B的后门公关，和炸山管理的尿性  能给大客流用大车？

唉，炸山没救了。
还有28路、33路，28路那么大客流，不但用大衣柜车，而且现在班次还不肯多发！火车东站经常10多分钟不发车。
话说，应该提醒下炸山：大衣柜车报废年限是2年（当初说过的过了两年电池性能将无法继续使用），所以记得再过2个月请把7路这第一批大衣柜车报废！

M72980

叶茗铭 发表于 2016-11-22 21:05
唉，炸山没救了。
还有28路、33路，28路那么大客流，不但用大衣柜车，而且现在班次还不肯多发！火车东站 ...

只是换的早，当时只有K9A罢了
现在是应该把这些干线换成K9F或者……K10以上的大车

jason

叶茗铭 发表于 2016-11-22 21:05
唉，炸山没救了。
还有28路、33路，28路那么大客流，不但用大衣柜车，而且现在班次还不肯多发！火车东站 ...

那你也说得太夸张了哈。

jason

叶茗铭 发表于 2016-11-20 22:45
应该改换新车的大客流线路太多太多了，用大衣柜车拥挤不堪！4路、7路、13、62、308、39、113、B支3、B支7、 ...

现在12米的标配就是比亚迪了，你觉得应该用到什么线路上去呢。，

叶茗铭

jason 发表于 2016-12-1 17:16
现在12米的标配就是比亚迪了，你觉得应该用到什么线路上去呢。，

没说比亚迪都不行，K9F就很好啊。大流量线路该用这个真12米的，而不是伪12米的大衣柜车（12米长度10米空间）。
对于K9A大衣柜车，用在84、127、517路这类较小流量线路，或者393、394路这类地铁接驳车是可以的。

johzhou

现在新车都没西湖了啊

itcfangye

个人认为全杭州最好看的涂装是这一款
车辆外形其实万向的流线外形更好看一点
景区其实K9A，K9F都不适合，前者衣柜占据空间太大，后者电池容量有限，用在景区线路的话堵车很严重时是可能半路没电的。万向现在的车不知道电池容量能否胜任。如果可能的话，可以换一批万向给景区线路，替换上线较早的K9A去其他线路。

姜峰

确实4路和7路这样的大客流，用大衣柜有点不可思议。