【杭州日报】杭州绿色公交更换接近尾声：年底主城区绿色公交将达100% [配图已更换]

jason · 发表于 2016-10-11 10:36

本帖最后由 jason 于 2016-10-12 11:28 编辑

杭州绿色公交更换接近尾声
年底，主城区绿色公交将达100%

2016-10-11

【说明：杭报原配图可能涉嫌擅自使用他人图片之列，巴士之家自行更换为巴家原创图】

新能源公交车行驶在西湖景区。[巴家原创图]

通讯员范杨诸杰记者庞菁涵

昨天下午6点左右，延安路口的斑马线前，一列4辆公交车正排着队等候行人通过，经过此处的市民没有半点被尾气呛鼻的感觉，甚至感觉不到发动机的噪声。

两年多前的杭州，为了治理公交尾气排放问题，公交集团曾在中心城区范围内开展“寻找公交车‘黑尾巴’”专项整治活动，鼓励市民拍摄遇到的公交车尾气冒黑烟的现象并进行有奖举报。随着时间的推移，杭城街头的绿色公交版图不断扩张，公交车屁股后尾气阵阵的现象，已在杭城逐渐消失。

数据显示，截至今年9月底，杭州公交集团主城区投入使用的4967辆运营车辆中，各类清洁能源、节能与新能源车辆已达4483辆，占运营车辆总数的90.26%，今年底，主城区绿色公交将达100%。

绿色公交投放走在全国前列三股“绿旋风”流动杭城

杭州是交通运输部绿色低碳交通运输体系区域性试点和财政部节能减排财政政策综合首批示范试点城市，市交通运输局近年来会同相关部门加大了对新能源车的政策扶持力度，“节能减排、绿色环保”成为杭州公交采购新车的新标准和关键词。

杭州公交集团在逐年提升车辆排放标准的情况下，早在2008年就率先全国批量投放节能与新能源和清洁能源公交车——油电混合公交车和天然气公交车；2013年，杭州公交又引进了纯电动公交车和即充式电车。油电混合公交车、天然气公交车和电动公交车各有各的特点，像三股“绿旋风”流动在杭城的大街小巷。

在杭州的主城区，187路、21路、3路等多条公交线路，是由901辆油电混合动力客车组成，这类客车平均节能水平可达12%以上。

LNG液化天然气客车则比例略高，共有1604辆，分别运行在70路、5路、57路等多条公交线路上。这种车辆最大的优势就是颗粒物的排放几乎为零，不会产生“冒黑烟”现象，对大气PM2.5的防治工作起到了积极推动作用。

而纯电动车辆相对最为环保，实现了零排放、零污染，节能减排效果显著。从2014年纯电动使用开始，经过三年时间，纯电动客车运行总数已达到1978辆，主要运行在杭州主城区内90多条公交线路上，并在13个停车站（中心点）内建立了1581套相应的配套充电设施。

主城区绿色公交时代全面到来今年底完成所有车辆更换

通过8年的努力，绿色公交已经基本上全面替代了传统能源。如今在杭州主城区，市民可以感受到绿色公交带来的便利，少了污染、多了方便。

乘坐绿色公交，才是真正地实现了市民的“绿色出行”，它不再简单局限于让人们少开车、少排放尾气，而是通过清洁能源的使用少排放甚至不排放尾气，造就了质的变化。

截至目前，杭州公交主城区共有484辆在营运的常规柴油公交车，除部分（150辆）18米铰接车因纯电动技术尚未成熟暂缓报废更新外，2016年预算安排同步置换434辆纯电动公交车，8月份已投入营运100辆，剩余334辆计划年底前全部投入营运。这也意味着，今年底杭州将完成所有公交车绿色换代，主城区绿色公交达到100%，绿色公交时代全面到来。

这些年，杭州人对于公共交通出行的依赖，正在逐步提升，目前，杭州日均公交客流量达到406.44万人次，未来，杭州还将继续加大公交的投入。

从10月上旬开始，公交集团还逐步开通了5条“互联网快车”通勤线，将结合市民卡、公交IC卡等大数据信息及杭州城市布局的实际情况，在早晚高峰灵活调度公交，达到快速疏散客流的目的。

jason · 发表于 2016-10-11 10:36

看来BRT铰接车只能去B支8和B8喽。

159电车 · 发表于 2016-10-11 10:39

jason 发表于 2016-10-11 10:36
看来BRT铰接车只能去B支8和B8喽。

柴油铰接车去余杭B支8？要给江东B8线？？

K34 · 发表于 2016-10-11 10:44

159电车发表于 2016-10-11 10:39
柴油铰接车去余杭B支8？要给江东B8线？？

意思是主城区都是环保车型，B1这种车没地方去只能去郊区了...

jason · 发表于 2016-10-11 10:58

K34 发表于 2016-10-11 10:44
意思是主城区都是环保车型，B1这种车没地方去只能去郊区了...

截至目前，杭州公交主城区共有484辆在营运的常规柴油公交车，除部分（150辆）18米铰接车因纯电动技术尚未成熟暂缓报废更新外，2016年预算安排同步置换434辆纯电动公交车。

【不清楚是打算更新还是直接报废完事了】

大头哥 · 发表于 2016-10-11 11:08

新电车还会采购阿

回望的眼神 · 发表于 2016-10-11 11:13

某牌电瓶车各种毛病都没解决，

回望的眼神 · 发表于 2016-10-11 11:17

那混动算啥，技术也是不太成熟？

qhb · 发表于 2016-10-11 11:19

那6米中巴纯柴车呢？也换纯电还是和萧山一样的LNG？另外下沙算主城区吗？7公司的土豪金青年呢？

jason · 发表于 2016-10-11 11:35

qhb 发表于 2016-10-11 11:19
那6米中巴纯柴车呢？也换纯电还是和萧山一样的LNG？另外下沙算主城区吗？7公司的土豪金青年呢？

主城区应该是除萧山、余杭和富阳区以外的城区。

jason · 发表于 2016-10-11 11:36

大头哥发表于 2016-10-11 11:08
新电车还会采购阿

who knows。

雪翼啸鹰 · 发表于 2016-10-11 11:36

BRT改电吧

子弹头 · 发表于 2016-10-11 12:01

剩下300多辆是万象么，不会还有B车了吧？

banshan2009 · 发表于 2016-10-11 12:08

瞎搞啊

159电车 · 发表于 2016-10-11 12:16

jason 发表于 2016-10-11 11:36
who knows。

B1改电车吧，学帝都取经，那种快1、快3都要改电了。天目山路原有152路的路灯电车杆、环城北路原有156路的路灯电车杆，可以装电车网，黄龙公交站脱辫进站，出站进八字桥升辫。到公交集团脱辫，到下沙。可是下沙有没有装电车网？

159电车 · 发表于 2016-10-11 12:17

雪翼啸鹰发表于 2016-10-11 11:36
BRT改电吧

B1改电车吧，学帝都取经，那种快1、快3都要改电了。天目山路原有152路的路灯电车杆、环城北路原有156路的路灯电车杆，可以装电车网，黄龙公交站脱辫进站，出站进八字桥升辫。到公交集团脱辫，到下沙。可是下沙有没有装电车网？

生命维他 · 发表于 2016-10-11 12:52

下沙到底算不算主城区？

159电车 · 发表于 2016-10-11 13:15

生命维他发表于 2016-10-11 12:52
下沙到底算不算主城区？

下沙可是属于江干区的，也是主城区。

loganese · 发表于 2016-10-11 13:31

生命维他发表于 2016-10-11 12:52
下沙到底算不算主城区？

不算吧，说起来是江干区，其实是杭州经济技术开发区，独立管理的
去年有条新闻说，九堡将划归主城区统一规划建设，可见之前一直和下沙是一样对待的

bustthx999 · 发表于 2016-10-11 15:08

那下沙公司经营的进杭线路咋办？下沙的车可全是纯柴油啊！

jason · 发表于 2016-10-11 16:15

159电车发表于 2016-10-11 12:17
B1改电车吧，学帝都取经，那种快1、快3都要改电了。天目山路原有152路的路灯电车杆、环城北路原有156路的 ...

呵呵

jason · 发表于 2016-10-11 16:16

bustthx999 发表于 2016-10-11 15:08
那下沙公司经营的进杭线路咋办？下沙的车可全是纯柴油啊！

那看来下沙就不是主城区了，从下沙公交就可以证明。

jason · 发表于 2016-10-11 16:16

loganese 发表于 2016-10-11 13:31
不算吧，说起来是江干区，其实是杭州经济技术开发区，独立管理的
去年有条新闻说，九堡将划归主城区统一 ...

按照对主城区的定义来看，下沙应该包含。

生命维他 · 发表于 2016-10-11 19:19

jason 发表于 2016-10-11 16:16
按照对主城区的定义来看，下沙应该包含。

是啊，以前从户籍范围定义上来说，杭州主城区就是包括下沙在内的六区，不包括萧山余杭，但是这里说的主城显然是指一主三副的主城了，下沙算副城

sx198 · 发表于 2016-10-11 20:25

159电车发表于 2016-10-11 12:16
B1改电车吧，学帝都取经，那种快1、快3都要改电了。天目山路原有152路的路灯电车杆、环城北路原有156路的 ...

这样还不如不改了，脱10多公里辫子。总站绝对不可以脱辫进站，不能养成这种习惯。除了西湖边现在杭州哪里驾不了线，要发展电车就彻底点

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