浙江在线·浙商网7月27日消息（记者 黄云灵） 今天下午，滴滴出行发布了一份关于杭州的《智能出行大数据报告》(以下简称《报告》)。报告显示，被誉为互联网之都的杭州，智能出行渗透率排在全国第一位，在过去的半年时间，杭州地区快车出行总人次达到1.3亿，同样排在全国前列；今年1至6月，杭州最拥堵的路段属于同协路辅路；同时，杭州道路的平均速度整体保持稳定，为24.9公里/小时。
同协路辅路当选上半年杭州第一堵
《报告》显示，2016年上半年，杭州使用滴滴快车出行的总人次达到1.3亿。与此同时，杭州的智能出行渗透率(智能出行用户量/地区常住人口数)大于80%，排在全国第一。《报告》称，杭州智能出行主要发生在中心城区，出行人次最多的依次是西湖区、江干区和余杭区。
《报告》同时显示，杭州道路的平均速度整体保持稳定，为24.9公里/小时，但在节假日、天气等因素影响下会出现小幅波动。一天中，最畅通的时段是清晨5点到6点，车均时速达到35.2公里/小时，最拥堵的时刻则发生在17点到18点，时速为20.3公里/小时。一周内，周五晚高峰和周四早高峰最为拥堵。
那么，哪里是杭州最拥堵的路段？《报告》称，2016年上半年杭州市区最拥堵的路段为同协路辅路(靠近机场路路段)东南向，而祥园路(靠近莫干山路)西向和梧桐路(春江路与迎春二弄之间)东南向则排在二三位。城西和滨江的部分路段也都上榜前十名。
钱塘江两岸发展加快
《报告》还显示，杭州市工作日每天早晚高峰的智能出行量达到了34.2万人次，滴滴方面表示，这相当于114列地铁载客量，或3063辆公交车载客量或15159辆出租车运量，大大缓解了公共交通。
两三公里的路，走路太远太累，又没有合适的交通工具。如何在不增加私家车保有量的前提下解决市民出行的“最后一公里”问题？深入城市末梢的智能出行或正在填补公共交通空白点。
《报告》显示，杭州每天有超过5万人通过智能出行方式穿梭于地铁、公交和商务楼宇、住宅小区之间。其中，客运中心、余杭高铁和武林广场，都是打车抵达或离开人数相对较多的地铁站。
此外，随着杭州从“西湖时代”开始迈入“钱塘江时代”，钱塘江两岸的发展愈来愈快，这也直接反映在出行数据中。《报告》显示，去往钱江新城的出行量一直保持稳步增长，来往于钱江新城与江干、西湖和下城区之间的出行量占比超过六成。
附：杭州有趣数据一览
1、快车司机之最，4018单；快车乘客之最，762单；快车订单之最，1241公里。
2、最畅通的时段是清晨5点到6点，车均时速达到35.2公里/小时，最拥堵的时刻则发生在17点到18点，时速为20.3公里/小时周五晚高峰和周四早高峰最为拥堵。
3、最拥堵的路段为同协路辅路(靠近机场路路段)东南向。
4、起点或终点为地铁站的出行量排行，客运中心第一。
5、杭州地区快车累计CO2减排量3.6万吨，相当于近1.7万辆小汽车行驶一年，88万棵树一年吸收CO2量。
6、杭州有39.9万人通过滴滴快车获取收入。
7、特色小镇的智能出行量均呈大幅增长，其中余杭梦想小镇同比去年增长了3.5倍。
8、08:00-09:00是上班高峰，居住在下沙和滨江的上班族出门最早；超过1/4的上班族需要加班到21:00点以后。
9、下班最晚的公司或地区排名：阿里巴巴西溪园区、绿都世贸广场、星光国际广场。
10、上班族下班60%选择回家，25%休闲活动，15%商务应酬。
11、最受欢迎美食地，胜利河美食街、西溪天堂商业街和近江海鲜美食街。
12、最喜欢的热门购物场所，西溪印象城、龙湖时代天街和中大银泰城。
13、最受欢迎的休闲娱乐去处，西湖文化广场、黄龙体育馆和灵隐寺。
楼主: jason
发表于 2016-7-27 17:39
楼主
发表于 2016-7-29 13:08
