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[讨论] 133路改道的真正疑问!

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发表于 2016-6-12 15:52 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
133路改道后,12,102,133在武林-万松岭之间走向一模一样了……不知道133为何改道武林路?是因为地铁施工太堵了吗?
这才是133路改道真正需要关注的问题,而不是纠结于是否进场站!
发表于 2016-6-12 15:53 | 显示全部楼层
确实很奇怪,本来环城西路还是和12路错开走向的,现在都纠结在一块了,整一个12路的南延长线北区间线。
发表于 2016-6-12 17:00 来自手机 | 显示全部楼层
现在12路凤起路十四中区间比例不低。
 楼主| 发表于 2016-6-12 17:07 来自手机 | 显示全部楼层
hzbuss 发表于 2016-6-12 17:00
现在12路凤起路十四中区间比例不低。

14中区间是如何掉头的?
发表于 2016-6-12 17:15 | 显示全部楼层
horatius_cheng 发表于 2016-6-12 17:07
14中区间是如何掉头的?

推测应该和原12六公园区间/46一样的掉头方式
发表于 2016-6-12 17:32 | 显示全部楼层
133走武林路的话起码南向北不用绕路了,这样的话不如把102拉到环城西路,这样102往南星桥方向也可以不用绕了
发表于 2016-6-12 18:44 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-6-12 15:53
确实很奇怪,本来环城西路还是和12路错开走向的,现在都纠结在一块了,整一个12路的南延长线北区间线。

我也觉得这么改很奇怪,12路干脆全程全部到清波门,省的节假日去添堵,南边就让133好了
发表于 2016-6-12 20:53 | 显示全部楼层
人参和醋不相逢 发表于 2016-6-12 18:44
我也觉得这么改很奇怪,12路干脆全程全部到清波门,省的节假日去添堵,南边就让133好了

那城北的乘客还是不方便了,12路到可以不动。
发表于 2016-6-12 23:16 | 显示全部楼层
赟车 发表于 2016-6-12 17:32
133走武林路的话起码南向北不用绕路了,这样的话不如把102拉到环城西路,这样102往南星桥方向也可以不用绕 ...

133这条线路本来就不是直达线,谈不上绕,而且133本来的走向挺好的
发表于 2016-6-12 23:49 | 显示全部楼层
133原北侧的走向是非常不错的。
发表于 2016-6-13 09:13 | 显示全部楼层
支持楼上几位的综合,102走环城西路,或者12路终点到清波门。12路多几站其实意义并不大,城北换133还是方便的,而且城北到玉皇山的真没几个人。爬山的都是吴山或鼓楼开始爬了,经凤凰山到玉皇山还可以逃票。丝绸博物馆的乘客估计到武林门之内的多一点吧,况且还是可以换乘的。
发表于 2016-6-19 14:15 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-6-12 20:53
那城北的乘客还是不方便了,12路到可以不动。

然而我观察过,12路丝绸博物馆上车的人绝大多数在武林小广场之前就下车了
发表于 2016-6-19 21:28 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2016-6-19 14:15
然而我观察过,12路丝绸博物馆上车的人绝大多数在武林小广场之前就下车了

如果12路从没去过丝博,那可能没事。但如果让12路从丝博缩线到清波门,那就可能有N多个姜峰会跳出来反对了,所以这就是公交经常面临的延伸容易缩线难的局面。
发表于 2016-6-19 21:48 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-6-19 21:28
如果12路从没去过丝博,那可能没事。但如果让12路从丝博缩线到清波门,那就可能有N多个姜峰会跳出来反对 ...

这好像是炸山自己弄出来的,那时候12和38互换南面终点站,12路非空从1元涨到1.5元
发表于 2016-6-19 21:56 | 显示全部楼层
子弹头 发表于 2016-6-19 21:48
这好像是炸山自己弄出来的,那时候12和38互换南面终点站,12路非空从1元涨到1.5元

唔,炸山确实坐过很多拿石头砸自己脚的事情。
发表于 2016-6-20 01:24 | 显示全部楼层
子弹头 发表于 2016-6-19 21:48
这好像是炸山自己弄出来的,那时候12和38互换南面终点站,12路非空从1元涨到1.5元

一直不懂为啥12和38当时换终点站……
发表于 2016-6-20 09:13 来自手机 | 显示全部楼层
133改了以后客流有好转吗
发表于 2016-6-20 09:22 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2016-6-20 09:23 编辑
jason 发表于 2016-6-19 21:28
如果12路从没去过丝博,那可能没事。但如果让12路从丝博缩线到清波门,那就可能有N多个姜峰会跳出来反对 ...

我一直反对这种半穿越线路,
我主张武林门或龙翔桥换乘,因12路南线也是半吊子,而且武林门换乘因为是过路太挤。
我基本不会选12路。
我主张133环西-东坡-南山-虎跑站站停。简单又弥补空白。
一些人思维太束缚,没有换乘始发线的概念。
发表于 2016-6-20 10:42 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2016-6-20 09:22
我一直反对这种半穿越线路,
我主张武林门或龙翔桥换乘,因12路南线也是半吊子,而且武林门换乘因为是过 ...

嗯,133路进环北刚好符合您的思维,赞。
发表于 2016-6-20 10:46 | 显示全部楼层
为12路分担客流量?
发表于 2016-6-20 10:50 来自手机 | 显示全部楼层
搞一条环西-东坡-南山-虎跑站站停,对杭州公交来说太难了。
发表于 2016-6-20 17:12 来自手机 | 显示全部楼层
希望炸山在凤起路地铁站路面恢复后有个统一的安排吧
发表于 2016-6-21 09:04 | 显示全部楼层
人参和醋不相逢 发表于 2016-6-12 18:44
我也觉得这么改很奇怪,12路干脆全程全部到清波门,省的节假日去添堵,南边就让133好了

12路调度还是灵活的,不动也还可以。133现在这么改,不知道是怎么想的。
发表于 2016-6-21 10:10 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2016-6-20 10:50
搞一条环西-东坡-南山-虎跑站站停,对杭州公交来说太难了。

姜老师,133路有到动物园的区间车。
发表于 2016-6-21 13:27 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2016-6-21 10:10
姜老师,133路有到动物园的区间车。

动物园难得去去,但环西——东坡路——南山路——虎跑路的“站站停”,目前还是空白。
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