【巴士掠影】<关于那些年传说中的“临时线”>

巴士之家 · 发表于 2016-6-6 14:44

其实对内而言，117这个编码的存在的时间是相当久远的，但因无详细记录<对外一直称之为“临时线”>所以无从考证；但很显然，117线，是存在过很长一段时间的~

P.s.另外这个路牌巴家菌并不是很看得懂，仿佛当年{４一公园一九溪}的情景再现

人参和醋不相逢 · 发表于 2016-6-6 15:08

这条线路其实也可以转正，火车东站西开往灵隐寺，大站形式好了

604647354 · 发表于 2016-6-6 15:20

实际上373路在规划之初征求意见的时候代码就是117路，然而这些年炸山一直在留着这个编码

电玩巴士 · 发表于 2016-6-6 15:23

人参和醋不相逢发表于 2016-6-6 15:08
这条线路其实也可以转正，火车东站西开往灵隐寺，大站形式好了

同意，刚好补填了东站去灵隐景区的空白

bustthx999 · 发表于 2016-6-6 16:07

电玩巴士发表于 2016-6-6 15:23
同意，刚好补填了东站去灵隐景区的空白

和179或者28的重复太多了

M72980 · 发表于 2016-6-6 16:17

本帖最后由 M72980 于 2016-6-6 16:18 编辑

现在的临时线就是幽灵线，上班经常玉古路往南走到底，下班拉了职工沿途就不上人，一次黄龙洞口子上停车我下车还差点被电瓶车撞到（我是在九里松通勤过一阵）
要么转正要么直接撤站牌吧……

M72980 · 发表于 2016-6-6 16:20

人参和醋不相逢发表于 2016-6-6 15:08
这条线路其实也可以转正，火车东站西开往灵隐寺，大站形式好了

我觉得不错，虽然和28重复多，但是28去植物园已经不堪重负，能够以大站延长的形式分流一部分也是很好的

sx198 · 发表于 2016-6-6 17:17

28路抵挡不住大客流是车辆问题，28/7/4这种不应该用大衣柜车。如果改成117那最好不要走体育场路（整条），天城路，文晖路，避免跟179/28重复，走艮山西路，环北隧道，环城北路，武林路，再走体育场路，曙光路，浙大路，玉古路，灵隐路。中途停闸弄口新村（往灵隐方向，停好应该能变道隧道里），杭州大厦，武林门，松木场，浙大（16下客站），植物园，后面逢站必停。至于黄龙洞跟浙大附中有807所以就不停了

慈天独厚1 · 发表于 2016-6-6 17:29

sx198 发表于 2016-6-6 17:17
28路抵挡不住大客流是车辆问题，28/7/4这种不应该用大衣柜车。如果改成117那最好不要走体育场路（整条）， ...

闸弄口新村已经过隧道口了变道也进不去

loganese · 发表于 2016-6-6 20:24

同意连接东站和灵隐，大站快线模式

枯井底污泥处 · 发表于 2016-6-6 20:35

东端也可以考虑三里亭

sx198 · 发表于 2016-6-6 21:35

慈天独厚1 发表于 2016-6-6 17:29
闸弄口新村已经过隧道口了变道也进不去

那就不要闸弄口了，停艮新天桥北

SKU · 发表于 2016-6-7 22:10

这条临时线真够长久的

子弹头 · 发表于 2016-6-7 23:34

为啥不转正叫117呢

看样子也没打算把117这个编码留给其他线路用

yjchz · 发表于 2016-6-8 09:08

作为在117这个部队大院长大的孩纸，对条线还是很有感情的，终点站在院区里面，感觉还是很高大上的

往日如风 · 发表于 2016-6-8 11:16

可以做179的大站车，过西站后直接到117医院为终点

cnzjhzxhcsc · 发表于 2016-6-8 11:24

临时线在杭州公交史上出现过3次吧

叶茗铭 · 发表于 2016-6-8 20:25

本帖最后由叶茗铭于 2016-6-8 20:28 编辑

sx198 发表于 2016-6-6 17:17
28路抵挡不住大客流是车辆问题，28/7/4这种不应该用大衣柜车。如果改成117那最好不要走体育场路（整条）， ...

除了你说的28、4、7路，我觉得凡是换大衣柜车前用12米车的，都不该用大衣柜，尤其是28、4、7、62、308、115、13、B支3、B支7、37等等客流超大的车，用大衣柜简直是惨绝人寰，特别特别是7路、4路，给外地游客印象差极了，大家都说又小又闷又难受搞得很多乘客很不愿意坐这些公交车，造成公交分担率降低!放到郊区小客流线路还差不多，例如136、177等。

horatius_cheng · 发表于 2016-6-8 20:31

叶茗铭发表于 2016-6-8 20:25
除了你说的28、4、7路，我觉得凡是换大衣柜车前用12米车的，都不该用大衣柜，尤其是28、4、7、62、308、1 ...

中国的“政治任务”的结果……跟外国“政治正确”有的一拼

sx198 · 发表于 2016-6-8 21:04

叶茗铭发表于 2016-6-8 20:25
除了你说的28、4、7路，我觉得凡是换大衣柜车前用12米车的，都不该用大衣柜，尤其是28、4、7、62、308、1 ...

大衣柜车最好再见。乘坐感极差

M72980 · 发表于 2016-6-17 19:50

sx198 发表于 2016-6-6 17:17
28路抵挡不住大客流是车辆问题，28/7/4这种不应该用大衣柜车。如果改成117那最好不要走体育场路（整条）， ...

应该加一站玉泉
这样就解决玉泉没有南行车的问题

叶茗铭 · 发表于 2016-6-17 21:36

horatius_cheng 发表于 2016-6-8 20:31
中国的“政治任务”的结果……跟外国“政治正确”有的一拼

炸山如果说是“政治任务”，那是偷梁换柱、瞎讲。
纯电动又是非大衣柜不可，万向也可以选，还有K9F。
尤其是，去年下半年开始K9F就生产了，无论电量容量、载客量、乘坐舒适度都优于K9，但是炸山还在疯狂采购K9，又作何解释？

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