《新发现》223：环城北路建国路口即将恢复电车线网？

沪段的DF11 · 发表于 2016-5-26 13:04

本帖最后由 jason 于 2016-5-26 13:10 编辑

早上路过环城北路建国路口，看到原先树立在路口四角的电车电杆上各拉了一道加线用的钢索（具体名字请各位指正），不知道是不是要恢复环城北路的线网？

jason · 发表于 2016-5-26 13:10

如果确定这条横绷线修隧道的时候全部拆光的，那看来是在恢复线网了。

枯井底污泥处 · 发表于 2016-5-26 13:11

所以156要改电了或者153延伸至艮山门东站？

造乾 · 发表于 2016-5-26 13:13

jason 发表于 2016-5-26 13:10
如果确定这条横绷线修隧道的时候全部拆光的，那看来是在恢复线网了。

修隧道时时路口的绷线全拆光的，仅有离高架桥20米左右的一条绷线留着。随着G20百日倒计时临近，电车公司似乎应该加紧恢复或修复部分线网，如莫干山路沈塘桥段、城站北、中河南路鼓楼等。

jason · 发表于 2016-5-26 13:14

造乾发表于 2016-5-26 13:13
修隧道时时路口的绷线全拆光的，仅有离高架桥20米左右的一条绷线留着。随着G20百日倒计时临近，电车公司 ...

鼓楼怎么修复呢？不去拆光已经很不错了。

造乾 · 发表于 2016-5-26 13:15

枯井底污泥处发表于 2016-5-26 13:11
所以156要改电了或者153延伸至艮山门东站？

猜153延伸至艮山门东站的可能性比较大吧。将来还可以延伸到城站（北）

造乾 · 发表于 2016-5-26 13:18

本帖最后由造乾于 2016-5-26 13:19 编辑

jason 发表于 2016-5-26 13:14
鼓楼怎么修复呢？不去拆光已经很不错了。

鼓楼能不能再延伸到南星桥？我近日去看了南星桥总站，其实南星桥总站比凤山门总站更容易架掉头线，102调整到凤山门，将155或其他15X路电车延伸或通行到南星桥。高架下的悬杆可以用以前在上塘路大关到拱北区间拆下的继续使用，不晓得那些杆还在不在？

jason · 发表于 2016-5-26 13:30

造乾发表于 2016-5-26 13:18
鼓楼能不能再延伸到南星桥？我近日去看了南星桥总站，其实南星桥总站比凤山门总站更容易架掉头线，102调 ...

如果没有新的整流站，鼓楼以南的供电电压就不足，延伸就显得没有任何意义。

大头哥 · 发表于 2016-5-26 13:45

会不会153延伸过去啊？

ccsd · 发表于 2016-5-26 13:53

造乾发表于 2016-5-26 13:15
猜153延伸至艮山门东站的可能性比较大吧。将来还可以延伸到城站（北）

延伸到城站那就抢了900的生意了

沪段的DF11 · 发表于 2016-5-26 13:55

这根线原先造隧道的时候没有的，今天发现架着了。

jason · 发表于 2016-5-26 13:57

沪段的DF11 发表于 2016-5-26 13:55
这根线原先造隧道的时候没有的，今天发现架着了。

好的，那就一起关注。

造乾 · 发表于 2016-5-26 14:05

ccsd 发表于 2016-5-26 13:53
延伸到城站那就抢了900的生意了

没事，两条线都是电车公司一家的，而且走向不一致，只是票价问题。

jason · 发表于 2016-5-26 14:08

ccsd 发表于 2016-5-26 13:53
延伸到城站那就抢了900的生意了

900路问题不大，而是90路这样与153路的重复系数更大了。

ccsd · 发表于 2016-5-26 14:16

jason 发表于 2016-5-26 14:08
900路问题不大，而是90路这样与153路的重复系数更大了。

现在的153和90的重复已经很大了，假如将来153真的到城站，会不会撤掉90路

造乾 · 发表于 2016-5-26 14:20

jason 发表于 2016-5-26 14:08
900路问题不大，而是90路这样与153路的重复系数更大了。

我倒是想，如果153延伸后，择期将90路改为无轨电车也好，这样，153路走向为城站经环城东路，环城北路，湖墅南路，文晖路，莫干山路至三墩。因环城东路，文晖路，莫干山路有公交专用道，全程时间应该再1小时10分左右的。90路改电后，编码可以为150或160，走向为城站经环城东路，环城北路，建国路，文晖路，上塘路，德胜路，莫干山路至三墩方向。你觉得呢？

jason · 发表于 2016-5-26 14:29

造乾发表于 2016-5-26 14:20
我倒是想，如果153延伸后，择期将90路改为无轨电车也好，这样，153路走向为城站经环城东路，环城北路，湖 ...

如果没有新添任何整流站，目前四条已经是极限中的极限，你就想都不要再想了。

追风火焰王 · 发表于 2016-5-26 17:02

jason 发表于 2016-5-26 14:29
如果没有新添任何整流站，目前四条已经是极限中的极限，你就想都不要再想了。

那不如电车公司反思错误，撤销153，90改电，恢复333……

jason · 发表于 2016-5-26 17:03

追风火焰王发表于 2016-5-26 17:02
那不如电车公司反思错误，撤销153，90改电，恢复333……

90路改电的脱辫里程不是更长了么。

追风火焰王 · 发表于 2016-5-26 17:10

jason 发表于 2016-5-26 17:03
90路改电的脱辫里程不是更长了么。

(⊙﹏⊙)b 可以恢复当年555的线网

枯井底污泥处 · 发表于 2016-5-26 17:11

追风火焰王发表于 2016-5-26 17:10
(⊙﹏⊙)b 可以恢复当年555的线网

这个真的有点难

jason · 发表于 2016-5-26 17:23

追风火焰王发表于 2016-5-26 17:10
(⊙﹏⊙)b 可以恢复当年555的线网

如果目前可以新架设线网，那肯定杀到文三路去了。

sx198 · 发表于 2016-5-26 17:25

枯井底污泥处发表于 2016-5-26 17:11
这个真的有点难

两根杆子没拆

往日如风 · 发表于 2016-5-26 17:41

整流站恢复也是分分钟的事，只要上面说要多开电车，搞几个整流站还不是容易的事，我觉得保留现有的线路外，原来拆除的线路恢复，然后是秋涛高架和上塘高架下面应该架上电车线，影响不大还环保。

枯井底污泥处 · 发表于 2016-5-26 18:08

凤山门和古墩路整流站是否还在？

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