杭州东站亚洲第一地位不保，看来杭州西的规模也不算大

mervin · 发表于 2016-5-20 17:11

伴随着我国新一轮高铁发展的高潮，在未来三五年内各地将新增一批高铁大站。

1、广州北站： 18台37线

2、深圳北站： 16台32线

3、福州南站： 15台30线

4、西安南站： 14台27线

5、徐州东站： 13台24线

6、济南东站： 12台24线

6、厦门北站： 12台24线

6、新汉阳站： 12台24线

9、郑州南站： 11台22线

10、长沙西站：10台22线

11、合肥西站：10台20线(比想象中的大）

12、广州站： 10台20线

13、丰台站： 10台18

jason · 发表于 2016-5-20 22:28

还是客流说话吧，现在不少地方的机场已经出现了过于超前的局面，有些机场公司简直利息都偿还不起了。

paradisebirds · 发表于 2016-5-21 08:41

本帖最后由 paradisebirds 于 2016-5-21 08:51 编辑

看效率不看规模好不？经济都新常态了，长期在低位运行，很多城市和地区人口外流严重，建设那么大规模的火车站有那么大意义吗？一个巨量火车站周边的地块需要开发。否则高铁站周边就是鬼城。全国的高铁中中，杭州东站的位置最好，正好在绕城高速圈内的正中心，名正言顺的主城区，在全国绝无仅有。城东新城土地开发不是遇冷，而是过热，房价一直居高不下。交通极其便利。这点全国没有任何一个高铁站能比得上。火车东站是杭州的最热闹地点之一了。

horatius_cheng · 发表于 2016-5-21 09:46

诶，为什么一定要把杭州西建很大呢

huolieniao80 · 发表于 2016-5-21 13:13

为什么一定要追求什么亚洲最大、全球最大这类的虚名呢？集中精力把服务搞上去就好了。

200015 · 发表于 2016-5-21 13:58

感觉杭州西应该不会比亚洲东大

604647354 · 发表于 2016-5-21 21:28

我就很奇怪广州北为啥要造那么大，现在的广州南也已经很大了而且据说广州北附近要拆出一片容得下37线的地是一件很困难的事情，因为离花都城区太近了

粉胖子 · 发表于 2016-5-21 23:49

lz真是无聊，昨天最长今天最大的今天微博上流传世界客流最高的轨道交通车站，大陆京沪最高的也不过70几名，贪大又有何用。

粉胖子 · 发表于 2016-5-21 23:50

604647354 发表于 2016-5-21 21:28
我就很奇怪广州北为啥要造那么大，现在的广州南也已经很大了而且据说广州北附近要拆出一片容得下37线的地 ...

广州北要做珠三角城际系统的枢纽，并和新白云搞空铁联运

玉海龙星 · 发表于 2016-5-22 17:37

搞什么亚洲之最，世界之最啊！爱慕虚荣吗？有意义吗？关键是服务提高上去，硬件设施在高档豪华，软件设施跟不上，白搭！

Z95 · 发表于 2016-5-22 21:35

604647354 发表于 2016-5-21 21:28
我就很奇怪广州北为啥要造那么大，现在的广州南也已经很大了而且据说广州北附近要拆出一片容得下37线的地 ...

新加了广河、广湛高铁，还有N多城际和空铁联运，南站现在已经很繁忙了

hwsl · 发表于 2016-5-22 23:12

中国本来就喜欢弄这种所谓高大上的东西粗犷不讲究细节难道要像日本那样泡沫破了才知道没后悔药像东南亚危机那样像前苏联那样？

jason · 发表于 2016-5-24 15:30

hwsl 发表于 2016-5-22 23:12
中国本来就喜欢弄这种所谓高大上的东西粗犷不讲究细节难道要像日本那样泡沫破了才知道没后悔药像东南亚 ...

还是政绩作怪，封建思想作怪。

jason · 发表于 2016-5-24 16:01

hwsl 发表于 2016-5-22 23:12
中国本来就喜欢弄这种所谓高大上的东西粗犷不讲究细节难道要像日本那样泡沫破了才知道没后悔药像东南亚 ...

还是政绩作怪，封建思想作怪。

yjchz · 发表于 2016-5-26 09:53

没有最大只有更大，都是虚名，切切实实的把服务配套搞上去才对。

东上米 · 发表于 2016-5-26 15:38

站越大，换乘越不方便。什么零距离换乘都是扯淡，换乘走死人的好吗！
火车站比大有什么用，乘客方便才是最重要的

usin · 发表于 2016-5-26 17:18

paradisebirds 发表于 2016-5-21 08:41
看效率不看规模好不？经济都新常态了，长期在低位运行，很多城市和地区人口外流严重，建设那么大规模的火车 ...

城东新城那房价还能叫居高不下？前两年滨江开发曙光之城和金色黎明亏哪里去都不知道，德信东望的房闹不是一般的闹。东方红街当初套牢了多少人。

现在最多也只是稍微涨了点而已。说句不好听的，除了东站和地铁，其他城东新城的利好，几乎没看到兑现的。城东新城位置其实是挺好的，到武林广场和钱江新城都很近，但就是不给力啊。

现在的火车站不是以前，还能带动点附近的小商小贩。现在上下车根本不用出站，离车站的直线距离近其实没什么用。

paradisebirds · 发表于 2016-5-26 19:06

usin 发表于 2016-5-26 17:18
城东新城那房价还能叫居高不下？前两年滨江开发曙光之城和金色黎明亏哪里去都不知道，德信东望的房闹不是 ...

全国的房价不都在降吗？能维持就不错了。

流采冰飞 · 发表于 2016-6-2 14:07

讨厌大，一点都不人性化，不方便

200015 · 发表于 2016-6-4 10:41

可靠消息12台22线

paradisebirds · 发表于 2016-6-28 23:38

200015 发表于 2016-6-4 10:41
可靠消息12台22线

这个比较靠谱。常理上来讲应该比杭州东小，比杭州南大。

长木里 · 发表于 2016-7-3 10:13

paradisebirds 发表于 2016-6-28 23:38
这个比较靠谱。常理上来讲应该比杭州东小，比杭州南大。

杭州能有杭州东、杭州南、杭州西三个枢纽站算不错了。配得上杭州的政治、经济地位。有亚运会这个最好的由头，2022年肯定能见到杭州西的通车。

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[铁道新闻] 杭州东站亚洲第一地位不保，看来杭州西的规模也不算大