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[新闻] 【城市建设】青年路过江隧道力争年底开工:串起钱江新城与钱江世纪城

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发表于 2016-5-17 08:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2016-5-17 10:50 编辑

【来源:都市快报】

青年路过江隧道力争年底开工 串起钱江新城与钱江世纪城
2016-05-17

钱塘江要建7条过江隧道 你知道几条?
记者 岳雁 制图 高薇
本报讯 跨江发展的步伐越来越快,过江的车流越来越多,拥堵怎么破?
有个好消息,杭州将新建一座过江隧道,暂命名为“青年路—博奥路过江隧道”,位于钱江三桥和庆春路过江隧道之间,南接钱江世纪城博奥路,北接钱江新城新业路,北出口在市民中心附近,建成后将成为钱江新城与钱江世纪城、奥体博览城间最便捷的通道。
工程目前已经先后完成环评批复、地震安全评价、建设用地预审、水土保持方案行政许可、工程防洪评估评审等。工程阶段方案推荐的是双向四车道,长3820米,其中隧道长度3580米。
钱江新城管委会正在进行过江隧道出入口的选址,以及匝道和工作井的具体位置,力争今年底开工,2020年完工。
其实,钱塘江上已建了不少过江通道,光是大桥就有十座,间距基本都在2—3公里以内,但一桥、三桥、四桥永远都是最堵的。有些住在三桥附近去钱江新城上班的市民,宁可绕走庆春路隧道,多个一倍路程,就是为了避开拥堵。
“其实堵的不是桥面,而是上下桥的匝道,例如秋涛路、中河路的车流,没法及时疏散,导致车越堵越多,越堵越长。”杭州市综合交通研究中心的相关负责人表示,要解决过江难的问题,除了开辟更多的过江通道外,还要及时分流过江后的地面交通。
去年,杭州发布了《地下空间开发利用专项规划(2012—2020年)》,上面提到,钱塘江上要建7条过江隧道,望江路隧道、庆春路隧道、青年路隧道、钱江隧道、艮山东路延伸段、文泽路-新城路隧道、湘湖北路-军师路隧道。通过这些隧道,从地面就将过江车辆进行分流。
现在庆春路隧道、钱江隧道都已经开通,望江路隧道正在建设中,2019年即将开通。
钱江隧道:已开通,在钱江九桥(江东大桥)以东。整个钱江通道北起嘉兴海宁盐官镇,过江后向南穿越萧山江东工业园区,连接杭绍甬高速。
庆春路隧道:已开通,位于钱江二桥(彭埠大桥)和钱江三桥(西兴大桥)之间。北接庆春东路,南连萧山市心北路,全长5352米,双向四车道,设计时速60公里,是杭州第一条过江隧道。
青年路隧道:前期审批工作进入尾声,位于钱江三桥(西兴大桥)和庆春路过江隧道之间。南接钱江世纪城博奥路,北接钱江新城新业路,双向四车道,长3820米,力争今年年底开建。
望江路隧道:在建,位于钱江三桥(西兴大桥)和钱江四桥(复兴大桥)之间,是目前过江需求最旺盛的地段。北起上城区望江路,下穿钱塘江,南接滨江区江晖路。全长3240米,主线双向四车道,设计时速60公里,计划2019年底建成。
艮山东路延伸段:正在进行前期调研准备,位于钱江六桥(下沙大桥)和钱江九桥(江东大桥)中间,这段延伸段要过江,至于用桥还是用隧道还在论证中,过江后往东,最远可到临江工业园区。
文泽路-新城路隧道:属于远景规划,位于钱江八桥(九堡大桥)和钱江六桥(下沙大桥)中间,具体线路还未进行规划,不过会在城市建设中做出通道预留。
湘湖北路-军师路隧道:属于远景规划,位于钱江七桥(之江大桥)和钱江五桥(袁浦大桥)中间,具体线路还未进行规划,不过会在城市建设中做出通道预留。

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发表于 2016-5-17 10:14 来自手机 | 显示全部楼层
新业路到采荷路就断头了!应该通过隧道与平海路连接!
发表于 2016-5-17 10:41 | 显示全部楼层
全部是两车道,也是服了杭州规划局。挖一次隧道多不易,为什么不三车道。武汉长江隧道都是三车道,双向六车道。
发表于 2016-5-17 10:42 | 显示全部楼层
秋涛路新业路口更加堵了
发表于 2016-5-17 10:48 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 粉胖子 于 2016-5-17 23:00 编辑
churenzm 发表于 2016-5-17 10:41
全部是两车道,也是服了杭州规划局。挖一次隧道多不易,为什么不三车道。武汉长江隧道都是三车道,双向六车 ...


看了下百度街景是双4哎
挖隧道 目前起来看3条双4易于2条双6,线位不受限,条数多对沿岸路网也是个分流
发表于 2016-5-17 10:50 | 显示全部楼层
churenzm 发表于 2016-5-17 10:41
全部是两车道,也是服了杭州规划局。挖一次隧道多不易,为什么不三车道。武汉长江隧道都是三车道,双向六车 ...

我们以量取胜,这样二桥和四桥之间就有三条隧道了。
发表于 2016-5-17 11:00 | 显示全部楼层
市府过去了 钱江世纪城要旺起来了
发表于 2016-5-17 12:24 来自手机 | 显示全部楼层
可不可以预留非机动车道啊?方便非机动车过江
发表于 2016-5-17 12:59 | 显示全部楼层
造一条隧道就堵一个地方………原因就是规划太小气
发表于 2016-5-17 14:49 | 显示全部楼层
雪山飞猫 发表于 2016-5-17 11:00
市府过去了 钱江世纪城要旺起来了

没说市政府要去钱江世纪城啊。
发表于 2016-5-17 15:04 | 显示全部楼层
楼上说的对啊,非机动车是个问题。
发表于 2016-5-17 17:17 | 显示全部楼层
半山公园 发表于 2016-5-17 15:04
楼上说的对啊,非机动车是个问题。

现在基本都不考虑了,除了大桥以外。
发表于 2016-5-17 17:56 | 显示全部楼层
貌似快20座了么,图上16加上2桥边的是新老铁路通道。要把钱塘江填平的节奏哈哈
发表于 2016-5-17 18:43 | 显示全部楼层
黄春磊 发表于 2016-5-17 10:14
新业路到采荷路就断头了!应该通过隧道与平海路连接!

很矛盾!如果采荷路接平海路,9号线到龙翔桥就没戏了,而且采荷路西段和清吟街都很窄,要造出口空间不大,还不如隧道接解放路呢,好像记得最早规划是接解放路的嘛
发表于 2016-5-18 09:33 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-5-17 14:49
没说市政府要去钱江世纪城啊。

不就在对面么。
发表于 2016-5-18 10:28 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2016-5-17 18:43
很矛盾!如果采荷路接平海路,9号线到龙翔桥就没戏了,而且采荷路西段和清吟街都很窄,要造出口空间不大 ...

最早接解放路规划是新城隧道没造时候的想法了。
发表于 2016-5-18 11:37 | 显示全部楼层
光车道多也没用啊,出了隧道一样堵。还不如数量多,把路网都拉通来的好。
发表于 2016-5-18 14:08 | 显示全部楼层
K34 发表于 2016-5-18 10:28
最早接解放路规划是新城隧道没造时候的想法了。

解放路已经是坑了。
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