本帖最后由 jason 于 2016-5-17 14:54 编辑
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5月10日更新： 今天，杭州公共资源交易网上，放出了一大批三期规划的公告。7号线、9号线一期、6号线二期这几条在三期规划中比较重要、已开始前期工作的线路一样还是放出了新的本线路的招标公告。而在节能评估中，1号线三期、3号线一期也有了新消息，暗示了它们在三期规划中的地位。三期规划估计5-6月获批，让我们拭目以待吧！（已更新9号线的站名一览）
杭州轨道交通三期建设规划由1号线三期、2号线三期、3号线一期、4号线二期、5号线二期、6号线二期、7号线、8号线一期、9号线一期、10号线一期组成，总规模约196.1km（拟上报审批规模，最终以国家批复内容为准）。
2号线三期
2号线三期由新良路站延伸至良渚站，延伸一站一区间，线路主要沿古墩路敷设，线路长约1.6km，全部为地下线，共设车站1座。良渚站已开工建设，目前处于连续墙阶段。 3号线一期
3号线一期工程由主线和支线组成。主线由文一西路站起依次沿上仓路—水乡北路—五常大道—天目山路—西溪路—曙光路—体育场路—中山北路—河东路—长乐路—大关路—沈半路—白石北路—新天地街—竹清路—华丰路—同协路—大农港路—天都路敷设，终点到达余杭区星桥路站，主线全长43.8km，共设车站29座。支线起点西湖区小和山站，终点百家园路站，线路长8.4km，全部为地下线，共设车站5座。
5号线二期
5号线二期起于规划未来科技城的公共中心，在规划常顺路与绿汀路交叉口设绿汀路站(与3号线、杭州至临安城际铁路换乘)，出站后线路折向北沿创景路走行，之后线路经由规划未来科技城的商务中心后转入海曙路继续东行，并于规划的未来科技城中的商务中心接入一期工程起点站（中央公园站）。线路长约3.2km，全部为地下线，共设2座车站。 6号线二期
6号线二期工程线路起于一期工程终点站－丰北站站后，线路主要走向为规划钱江二路-规划新龙路-钱塘江-运河东路-东宁路，止于东宁路与机场路交叉口的机场路站。线路全长约为8.3km，全部为地下线，共设车站5座，名称分别为：三堡站（换乘9号线）、昙花庵路站、艮山西路站、火车东站站（换乘1、4号线）、机场路站。 工程可行性研究项目工作已开展。地形勘探工作已开展。
7号线
7号线主要路由为河坊街-规划凯旋路-杭海路-解放东路-钱塘江-外环西路-萧邮路-建设三路-建设四路-杭金衢高速东-机场快速路南-萧山机场区域-青六路。线路全长约45km，其中地下段长度约为39.7km，高架段长4.3km，地面段（含U型槽过渡段）长约为1km，共设站22座，其中地下站20座，地面站1座，高架站1座，除合欢路站-红垦站及红垦站-萧山机场站区间有部分高架、地面线外，其余均为地下线。站点名称如下：吴山广场站、江城路站（换乘5号线）、城站站（换乘1、5号线））、四季青站（换乘9号线）、市民中心站（换乘4号线）、奥体站（换乘6号线）、建设四路站、明星路站、建设三路站（换乘2号线））、耕文路站、新城路站、高新路站、合欢路站、新街站、红垦站、萧山机场站（换乘1号线）、靖江站、义蓬站、塘新线站、河景路站（换乘8号线）、北二路站、江东二路站。 工程可行性研究项目工作已开展。地形勘探工作已开展。 8号线一期
8号线一期工程起点为文海南路站（与1号线换乘站），终点为江东站，沿学府街→钱塘江底→河景路敷设，线路全长17.2km，全部为地下线，共设车站7座。
9号线一期
9号线一期工程分南段和北段，南段为四季青站至客运中心站（不含），北段为临平站（不含）至昌达路站。9号线一期工程南段起自解放路四季青站，出站后线路由解放路转向钱江路向东北敷设，在钱江路与庆春东路交叉口设钱江路站，线路出钱江路站后，继续沿钱江路、钱江路敷设，线路经过七堡老街站后，线路逐渐转向九睦路，沿九睦路向北敷设，在九睦路与下沙大道交叉口转向东，沿九沙大道进入客运站中心站（已运营1号线车站）。线路南段长11.2km，全部为地下线，车站10座。9号线一期工程北段起自临平站（已运营1号线车站），出站后线路沿荷禹大道向北敷设，在荷禹大道与昌达路交叉口设昌达路站，线路长6.6km，全部为地下线，共设车站4座。 站名如下：四季青站（换乘7号线）、中央公园站、钱江路站（换乘2、4号线）、渔人码头站、三堡站（换乘6号线）、御道站、五堡站、六堡站、七堡老街站、艮山东路站、客运中心站（换乘1号线）、乔司南站、乔司站、翁梅站、余杭高铁站、南苑站、临平站、邱山大街站、北沙路站、新洲路站、昌达路站。
工程可行性研究项目工作已开展。
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发表于 2016-5-10 18:53
楼主
发表于 2016-5-10 21:03
