阿姆斯特丹

大长今3

        从阿姆斯特丹的名字Amsterdam可以看出，这座城市的起源是一个位于阿姆斯特尔河上的水坝，也就是现在的水坝广场址。12世纪晚期一个小渔村建于此，而后由于贸易的迅猛发展，阿姆斯特丹在荷兰黄金时代一跃而成为世界上最重要的港口。在那个时代，阿姆斯特丹城是金融和钻石的中心。

        从14世纪起，阿姆斯特丹开始蓬勃发展，这主要归功于与汉萨同盟的贸易。16世纪，由于当时统治荷兰的西班牙王室开始推行新的税收政策，以及建立迫害新教徒的西班牙宗教裁判所，荷兰人开始反抗西班牙统治。新兴资本孕育出了一大批新教徒，再加上加尔文教徒们开始反抗，这场起义不久升级为“80年战争”，并最终促成了荷兰的独立。

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        南教堂是一座17世纪新教教堂。这座教堂在伦勃朗的一生中扮演重要角色，还是莫奈绘画的主题。它建于1603-1611年，大钟安装于1656年。

        根据当地传说，伦勃朗是在南教堂画《夜巡》，因为他自己的画室太小。然而，这个故事非常有争议，很有可能是不真实的。

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        17世纪被认为是阿姆斯特丹的黄金年代。荷兰商船从阿姆斯特丹开往世界各地，由此构建了世界贸易网络的基础。荷兰东印度公司与荷兰西印度公司发行的大量股票为阿姆斯特丹商人所拥有。这两个公司所夺得的海外属地后来演变为了荷兰的殖民地。阿姆斯特丹也在此时成为了欧洲航运和世界融资的中心。1602年，荷兰东印度公司的阿姆斯特丹办公室开始出售自己的股票，并成为了世界上第一家证券交易所。 然而，从18世纪开始，荷兰被拿破仑率领的法国军队所占领。直到1815年，摆脱法国统治的荷兰与现在的比利时和卢森堡组成荷兰王国，阿姆斯特丹才迎来了发展的第二次春天。

        19世纪末期也被称作阿姆斯特丹的第二个黄金年代。该市新建成了一些博物馆、中央车站以及阿姆斯特丹音乐厅。与此同时，她也迎来了工业革命。阿姆斯特丹-莱茵运河的成功开掘也是这座城市直接连接到了莱茵河；同时北海运河也缩短了城市与北海的距离。两项工程极大地促进了与欧洲及世界其他地方的商业交流。尽管在一战中荷兰保持了中立，但阿姆斯特丹还是遭受了食品和燃料的短缺，甚至由此还发生小规模的暴乱，并造成了人员的伤亡。

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        阿姆斯特丹的运河总长度超过100公里，拥有大约90座岛屿和1,500座桥梁，使得该市被称为“北方的威尼斯”。三条主要的运河：绅士运河、王子运河和皇帝运河，开挖于17世纪的荷兰黄金时代，组成环绕城市的同心带，称为运河带。

        阿姆斯特丹是世界自行车之都。在这里，无论男女老幼，有钱人还是穷人都脚踏自行车穿梭于这座古老的小城。

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        建筑虽然比意大利整齐，可是却感觉少了历史的积淀和纷乱的文艺气息。

        荷兰的运河像街道一样延伸到这个国家的每个角落，也许和荷兰的地理特征有关，“荷兰”这个名字在荷兰语里面是“低陆地”的意思，为了防止海水倒灌，荷兰人修建了各种各样的堤坝，当然也要靠河道分解水流。

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        高大的骑警穿街而过。

        荷兰的经济繁荣是建立在商业贸易而不是工业基础上的。17世纪初期，人口不足200万的荷兰拥有全欧商船吨位的4／5，是英国的4~5倍，法国的7倍。东印度公司采用股份制向全社会募集资金，在全部的650万荷兰盾的股金中，有的股东只有几十个荷兰盾，显然是一般平民的股金。1609年建立阿姆斯特丹银行，它广泛地收集社会闲散资金。股份制和金融业的发展把广大居民的利益和海外贸易直接结合起来，荷兰全国从上到下各阶层都卷入海上贸易的大潮中。荷兰那样小小的国家成了“海上马车夫”，这是荷兰称霸海上的一个十分重要因素。

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        荷兰独立以后，资本主义得到极迅速的发展，当时荷兰工场手工业的发展远胜于其他国家。呢绒业、麻织业、丝织业、瓷器都在国际上享有盛名。荷兰是欧洲毛织业的重要中心，到17世纪初，英国的呢绒还要靠荷兰进行最后的加工和染色，荷兰从事该项职业的工人达数千人。工业中最突出的还是居当时世界的首位的造船业，荷兰人造出的商船大，运费低，大多数商人乐于雇佣荷兰的商船转运商品。荷兰为各个国家建造各种船只，仅阿姆斯特丹一地就有几十家造船厂。

        看起来摇摇欲坠的房屋。

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        不多时就来到荷兰国家博物馆。

        阿姆斯特丹新市场。

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        在桥上看老教堂。

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        阿姆斯特丹的地铁站不像西欧其它城市那样开放，必须买票坐车才能进站。

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       橙色是荷兰的国色，后面女王节时候会看到更多。

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        阿姆斯特丹地铁总共有4条线路，其中3条在中央火车站交汇。各个时期的车辆是非常多的。

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        自14世纪起阿姆斯特丹的红灯区即已存在，此处原有许多酿酒厂，主要是为迎合水手的需要。在荷兰，除了街头卖淫之外，卖淫是合法的。但是，只有欧盟公民才能合法地从事性产业，因为卖淫没有被给予工作许可。因为法律的宽容，荷兰是全世界性犯罪率最低的国家。

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       水坝广场广场曾经是阿姆斯特丹唯一的市中心广场。阿姆斯特河曾经流经广场,河上的第一个水坝就建在这里,因此得名。广场东侧是国家纪念碑。

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        广场的西面是新古典主义的王宫，自1655年起为市政厅，1808年改为王宫。

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        街头的有轨电车非常忙碌。

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        阿姆斯特丹的夜生活非常丰富。

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        橙色是荷兰的国色，早期的荷兰国旗为橙、白、蓝三色，橙色代表了领导1568年尼德兰独立革命的奥伦治亲王（在英语里，“奥伦治”是orange——橙色的译音）。在17世纪时，为了在战斗及航海时易于辨认及贵族对奥伦治家族的反抗情绪，方将国旗原来的橙色改为现在的红色。但橙色在荷兰及海外荷兰裔人的影响却持续至今。这是Beatrix女王和儿子，也就是现任国王Willem-Alexander交接时的场景。

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        坐火车去郊外转转。

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        阿姆斯特丹的防线是一个阿姆斯特丹周围135公里长的要塞环，由42个设于距中心10-15公里的要塞，以及战时容易遭洪水的低地组成。洪水被设计为只有30厘米深，不够船只航行。任何距离防线1公里内的建筑均由木制，因此它们可以被烧毁且障碍物被移走。

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        Beemster是荷兰北荷兰省的一个基层政权。它也是荷兰的首个自湖中辟水造地而成的所谓圩田（polder），水通过风车被自湖中排出。贝姆斯特尔圩田于1609-1612年被排干。它保存了其完好的极其有序的田地、道路、运河、堤防以及居民点景观，符合古典的和文艺复兴时期的规划原则。

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        在公元前800年左右，泥炭覆盖着贝姆斯特尔的现代基层政权辖区。"Beemster"是该区域内一条小河的名字。在1150-1250年间，泥炭被人们挖掉，而风暴带来洪水，使小河扩大成为内陆海，即一个与须德海自由连通的湖。1605年左右，私人投资者开始排干贝姆斯特尔湖。1610年，这项工作接近完成，但该湖重被水填满，因为须德海堤防被毁。人们决定将环形堤防造至高于周围田土1米。1612年，该圩田变干，田地被投资者们瓜分。在该圩田早年岁月中，农夫们占据其土地以为荷兰东印度公司至东印度的长途旅行种植所需的作物。结果该农田特别好以致该项目当时被视为一项经济成功。

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        不得不说荷兰的世界遗产实在太无聊了。

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        这张照片可以看出荷兰是低于海平面的。

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       最后一次女王节的阿姆斯特丹港落日时分。