本帖最后由 jason 于 2016-4-14 09:30 编辑
【来源：青年时报】 本月初，在杭州市中心驻守了20年的白鹿鞋城，伴随着“轰隆隆”的机器声，西面的长运地块开始拆除，这也标志着白鹿鞋城区块正式进入改造阶段。白鹿鞋城原址未来会建什么？对于很多人关心的这个问题，昨天，记者从杭州市城市建设发展有限公司得到了答案——根据目前的规划，这块8000多平方米的空地，近期将被打造成一个临时绿地公园，并配有公交首末站功能。
预计4月底完成全部拆除 白鹿鞋城区块位于环城北路与武林路交叉口的东南角，东、南至环城北路社区，北至环城北路，西近武林路，该项目占地面积约8308.9平方米。鞋城创办于1994年，由杭州标牌厂简易改装而来，共有商户343家，每天买卖进出的鞋不计其数，也让老一批鞋商在奋斗中发了家、致了富。 随着周边高楼大厦逐渐林立，白鹿鞋城要拆这个话题，早在6年前就提出来了，因为自2010年4月14日开始，白鹿鞋城就是一个无证经营的市场了，其中违建面积就有4000多平方米。 不仅如此，白鹿鞋城里的问题还有许多：消防不达标，有严重安全隐患；市场环境杂乱无序，内部陈设破旧，经营摊位狭小拥堵；商户占道经营，还有各种扰民现象等。 直到2014年8月，白鹿鞋城全部腾空，几百户商户完成搬迁，9月主体违章建筑正式开始拆除。拆违后的白鹿鞋城只剩下空荡荡的主体，留下一旁长运地块沿街的几家小饭馆还在继续营业，面对G20峰会的到来，破旧的白鹿鞋城到了不得不拆的境地。 今年4月1日，白鹿鞋城西面的长运地块开始拆除，标志着该区块正式进入改造阶段。昨天，记者从杭州市城市建设发展有限公司了解到，白鹿鞋城目前拆除工作进入收尾阶段，B区块的征迁和场地平整工作将于4月中旬完成，预计4月底完成全部拆除。 建一个永久的公交首末站 白鹿鞋城原址未来会建什么？杭州市城市建设发展有限公司相关人员透露，一方面将恢复绿地，另一方面，还将在此打造一个公交首末站，迁移出部分线路，缓解占道停靠情况。 据介绍，改造后的绿地面积有5000多平方米，绿化设计以生态防护为原则。在植物的选择上，也是别有用心，如桂花、含笑常绿植物，搭配落叶背景林水杉，以及大面积的草皮，突出四季绿化效果。 据了解，在白鹿鞋城区块的周围，有一个显著的特点，就是公交线路复杂，涉及到的公交线路共26条，公交车357辆，日均客运量达到9.2万人次。而这26条线路的公交车，目前的现状是全部占用城市机动车道上下客和始发，夜间还有不少公家车需要借道停靠过夜。 考虑到市民的出行安全以及周边交通情况，建设部门将在该地块打造一个临时的公交首末站，将停放新能源环保公交车。此外，还将配套为一线行车人员服务的设施，解决公交司机如厕难、就餐难、休息难问题。 未来，根据规划，这里要打造成一个永久的公交首末站，届时，武林小广场、密渡桥路站会有相应的站点调整，一些线路将会移到这里。
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发表于 2016-4-14 08:37
发表于 2016-4-14 09:53
