【关注景区交通2】曙光路—植物园—浙大路公交调头，三个站花40分钟为哪般？

姜峰

市区通往景区的28路、82路、15路的终点站“植物园”，都是经“曙光路—植物园—浙大路”绕行调头返回。
双休日的下午，“植物园”公交站人头攒动，公交车却迟迟堵在曙光路拐不过来。
车站的乘客越积越多，好不容易一辆82路进站，乘客前门后门一哄而上，乱七八糟的。听车上的人说，这三个站将尽花了40分钟。

在车站等车的那会，我注意到两个问题：
1、植物园公交站，这个灵隐路和玉泉路口两支车流很容易交织在一起。建议玉泉路设置单向通行，和公交28、82、15路的绕行方向一致。
2、曙光路和灵隐路口，公交车的车身比较大，路口又比较小，公交车右转容易卡在那里，建议路口是否改造一下？或者划线上优化一下。

姜峰

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姜峰

姜峰

姜峰

姜峰

姜峰

姜峰

（THE END~）

姜峰

附：杭州植物园地图

jason

这个区域主要是因为曙光路拥堵造成的，但28路总不能缩线不去植物园，直接浙大调头吧？

horatius_cheng

设置单行似乎可

horatius_cheng

以

姜峰

jason 发表于 2016-3-6 15:25
这个区域主要是因为曙光路拥堵造成的，但28路总不能缩线不去植物园，直接浙大调头吧？

植物园这个站不错的，不能不去的。公交整个线路安排都是好的。
但景区的道路条件真心差，交通次序混乱，主要还是管理无方。

电玩巴士

是啊

姜峰

一座城市的公交系统，不应该怕下雨，怕双休。 一到下雨天，或双休日公交系统就趴下，说明划那些所谓的专用道都是骗骗人的。

z20010703

151，梅登高桥到谁漾桥也是40分钟

z20010703

z20010703 发表于 2016-3-6 18:53
151，梅登高桥到谁漾桥也是40分钟

水漾桥

姜峰

开世界峰会应检验这座城市输送人的公交系统能否正常运行？把钱用到保障公交便捷、提高班次密度、让乘客舒适度上去都好。提供大量的马路停车位而忽视公交正常运转，也真是醉了。

姜峰

冬腌菜

说设置单行的人 不知道有没有在工作日去过这里 搞成单行会对通勤造成什么样的影响
曙光路灵隐路口的问题 说到底还是路口格局太奇怪 右转的汽车、直行的非机动车、穿马路的行人在节假日交织在一起，想想也可怕。再加上一个只修了一半的过街地道，也是醉了。
公交要有所动作的话 5楼图片左侧的那条小路是可以通行公交车的，但是现在行人不走、自行车不往里骑，汽车不往里开。基本处于废掉的状态。与其让它空着 是不是可以考虑在这里弄个自行车亭，用亭子做个简易站房，让一条线路蓄个车当做路边首末站呢

M72980

不光是进植物园，出植物园之后玉古路也要管管
周末玉泉站乘客也很多，候车棚站不下就站到港湾外面来了
这样一来公交车常常不进港湾，停主路上主路就堵住，但是进港湾的话又难挤出来
实在不行别光玉泉路，玉古路从浙大路口到玉泉路口也跟着改单行算了（自行车不单行）

更有甚者，港湾入口也会被堵住，昨晚八点半两个面包车堵在港湾入口装卸货物
加上前面有事故
从青芝塢路口到玉泉站南面，28,82,28,28,15,28六台K9A堵在一起真是壮观

（出门散步看到的没带手机拍照）

28已经有点吃不消了，高峰有时候会放浙大玉泉校区区间，走求是路-浙大-浙大附中回去

jason

姜峰 发表于 2016-3-6 15:31
植物园这个站不错的，不能不去的。公交整个线路安排都是好的。
但景区的道路条件真心差，交通次序混乱， ...

问题确实在交警的道路组织。

lawa373610942

M72980 发表于 2016-3-6 21:07
不光是进植物园，出植物园之后玉古路也要管管
周末玉泉站乘客也很多，候车棚站不下就站到港湾外面来了
这 ...

建议看看22#的
工作日不堵节假日堵死
只能说这个地方拜交通组织措施所赐

a150506

这个地方节假日下午俺倒真建议缩线。。。15,28,82各出一辆车弄个免费的浙大－曙光公寓－植物园－玉泉－浙大接驳车好了。。。或者弄几辆景区的旅游电瓶车。。。