双休日4路区间的问题

叶茗铭

有些问题想问问这里的热心知情者：现在双休日4路区间车都很多的，昨天我在动物园站，想坐4路区间试试，但是我是去31路的那个动物园总站的，没想到等不到4路区间，最后还是坐了31路回来。
难道4路区间动物园还是停路边西侧的那个站么？记得很多年前，504的动物园区间是停在总站里面的。
如果没执行单向循环时，4路区间总该进总站了吧？
第二个问题，有时候假日并没执行南线单向循环时，不知31路是执行站牌上的假日走法，还是工作日走法？
第三个问题，其实虎跑客流也很大的，如果4路区间能到九溪就完美了。以前那样4路到九溪、504到转塘长短途功能分开好好的，504还是大站车，合并后反而短途长途功能不分，每辆车都是站站乐（大站车仅有中午两班大站车，要不就只有287路）导致仅存的4路拥挤不堪。

jason

我可以回答你第二个问题：31路是顺时针还是逆时针取决于交警何时开始大循环，这是个很扯淡的问题，乘客上车都不晓得下一站会是哪里下车。

慈天独厚1

4路无论是否区间 是否单循环都不进总站

夏日狂歌

luzeru521 发表于 2016-2-29 08:47
4路区间本来就到九溪的，而且区间车比正班车还要早

在节假日有多种区间，你知道什么？

叶茗铭

慈天独厚1 发表于 2016-2-29 07:25
4路无论是否区间 是否单循环都不进总站

那，如果不单循环时，动物园总得调头吧，总该在总站里调头呀？

sx198

节假日坐公交进景区就听交警由命吧

loganese

神一样的线路。。。
本来不合并蛮好的，长短途分开，长途还是大站，合并后就是单向省了点钱

jason

南线的关键就是交通管制措施一并把公交都给整了，所以公交线路就一塌糊涂。

叶茗铭

jason 发表于 2016-2-29 20:46
南线的关键就是交通管制措施一并把公交都给整了，所以公交线路就一塌糊涂。

炸山自己也有问题，例如12、42路绕一大圈时如果可以停南山路、虎跑路几个站，可以解决很多问题，现在是，司机好说的可以停，不好说的就说按规定不停。
以前52、194还会飞跃单循环路上规定该停的站不停，不过现在已经好了。以前Y9到动物园后还会再强制卖一次票，现在也好了。
所以炸山只要肯努力经营，还是可以克服交通管制灾难的，现在开出4路区间应付南线单循环也不错，但是是不是可以加设站牌呢，告知节假日有车，告知净寺、苏堤、赤山埠、动物园这些站的乘客，可以坐这车回市区，这样会更便利些。