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[消息] 【绿色电车】广州花都区有望兴建无轨电车系统

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发表于 2016-2-20 23:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2016-2-21 22:33 编辑

无轨电车有望进花都

大洋新闻 时间: 2016-02-16 来源: 广州日报 作者: 曾卫康




  广州日报讯 (记者曾卫康)昨日,记者从广州巿花都区有关部门获悉,广花一级公路(S114省道)将快速化改造,花都区到广州中心城区最快20分钟可达。工程考虑同时建新交通系统——无轨电车,并设置快线和慢线。

  设计部门图纸规划显示,广花路改造内容如下:中央设置8米的电车专用道,两侧双向八车道,改造人行道、非机动车道及附属设施;在流量较大的节点设置立交,分离S114主线和相交道路交通,各转向交通可以通过掉头车道、相交道路绕行实现;在个别流量大的支路设置行车通道下穿S114主线。电车方面,设置一条长18km、5座车站的快线,一条长18km、20座车站的慢线,快线运行时间约20分钟,慢线运行时间约55分钟。

  据当地部门透露,目前广花一级公路(S114省道)快速化改造的建设项目设计已完成,正在等待评审。电车及综合管廊方案正在研究中。


发表于 2016-2-20 23:27 | 显示全部楼层
如果在同一线路上采用快慢线混跑的方式,无轨电车在带辫运行状态下超车是一个难题。除非有像高铁一样的精确运算,慢车在进站时待避;或者全段架双线。
发表于 2016-2-20 23:42 | 显示全部楼层
Pt990 发表于 2016-2-20 23:27
如果在同一线路上采用快慢线混跑的方式,无轨电车在带辫运行状态下超车是一个难题。除非有像高铁一样的精确 ...

如果线网件能像欧洲保证车速的话,车站分线成两组线网,慢车外侧,快车内侧就可以,不过国内的线网就得全线两组才能保证车速
发表于 2016-2-21 09:40 来自手机 | 显示全部楼层
全线两组的国外也有范例,伊朗德黑兰的就是
发表于 2016-2-21 10:30 来自手机 | 显示全部楼层
花都的9号线久拖不定,所以弄个无轨先来凑凑数?
发表于 2016-2-21 22:33 | 显示全部楼层
80ww 发表于 2016-2-21 09:40
全线两组的国外也有范例,伊朗德黑兰的就是

波士顿也曾开行过,现在快线电车已经不复存在,但复线还依旧未拆。
发表于 2016-2-22 08:56 | 显示全部楼层
80ww 发表于 2016-2-21 09:40
全线两组的国外也有范例,伊朗德黑兰的就是

德黑兰电车已经停运了。看看这个眼花缭乱的路口,温哥华 East Hastings 大街 Nanaimo 大街路口。电车正在 Nanaimo 大街由南往北运行,分别穿越由南往东的右转线,Hastings 大街由西往东的慢车线,快车线,由东往南的左转线,由东往西的快车线,慢车线。

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发表于 2016-2-22 11:55 | 显示全部楼层
爱德蒙顿 发表于 2016-2-22 08:56
德黑兰电车已经停运了。看看这个眼花缭乱的路口,温哥华 East Hastings 大街 Nanaimo 大街路口。电车正在 ...

万苦哇也有过快慢线?
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