《城市细节》193：孤山路——间隔2分的黄鱼车与间隔20分的Y10路

[KYO]

ericma1996 发表于 2016-2-15 11:27
目前西湖景区公共交通最大的问题就是北线无直达雷峰塔景区的公交线路，却有非常非常大的需求。

很好弄的，51,52在同一始发站即可，去西湖各方向都有车

a150506

不是说北山路不能左转杨公堤嘛，那北线去雷峰塔怎么都不方便。。。

k47

jason 发表于 2016-2-15 10:48
如果实在对于Y10的运营管理存在一定的难度，那可以在孤山路沿途公交站设置温馨提示，告知乘客可以步行前 ...

这是一个方法，但是现在放个牌子有多少人能看到是个问题，让乘客主动去寻找远不如想到乘客需要什么然后直接给他来得好，不过思维改不过来，能放个牌子也是很赞的了

loganese

ericma1996 发表于 2016-2-15 11:27
目前西湖景区公共交通最大的问题就是北线无直达雷峰塔景区的公交线路，却有非常非常大的需求。

对的，空白啊，可以考虑水陆，中山公园码头到苏堤，5-10元，肯定比黄鱼车受欢迎吧

a150506

水路有安全方面的考虑吧。。。

loganese

[KYO] 发表于 2016-2-15 12:26
很好弄的，51,52在同一始发站即可，去西湖各方向都有车

51的站位让给52，52不再去黄龙。
51进吴山公交站，出站直接走河坊街。
吴山公交站三道，反正25/108不蓄车，35/187/51各占一道，其余的25/108/327/Y10合理分配一下就好

k47

最重要的是，再好的方法都要让别人知道，网上的攻略可不会随着线路的变化而随时更新，况且很多人不会做好完美的攻略来游西湖

jason

k47 发表于 2016-2-15 15:28
最重要的是，再好的方法都要让别人知道，网上的攻略可不会随着线路的变化而随时更新，况且很多人不会做好完 ...

是的，网络不是万能的。

长木里

陌生城池 发表于 2016-2-14 15:53
咦，依稀记得俺若干年前拍到过同样的主题的，一项便民服务能坚持这么多年，真心给赞啊！就不知道G20期间各 ...

想多的。到时候封城。

lawa373610942

文一路口的双巴 发表于 2016-2-14 20:25
这帮黄鱼车都是雷峰塔花港什么的。和Y10一点不搭啊。或者从大会堂直接拉条环线走省府路—保俶路—北山路— ...

那天我们去的时候确实都是去地铁站/吴山广场/河坊街的

jack831337

孤山道路拥挤狭窄，再加上一个西泠桥，这个配车可能也实属无奈。
但是线路配车少 真的是令人无语，而且走向也并不觉得特别好

文一路口的双巴

jason 发表于 2016-2-14 22:07
当然还是搭界的，因为不少游客还是以回市中心为出行目的。

以前还是850还到黄龙的时候其实客流班次都是还可以的，现在不知道咋了。还有，你觉得我说的环线可行性大不大？

文一路口的双巴

ericma1996 发表于 2016-2-15 11:33
是的，我觉得最理想的方案是把51、52路都改到城里始发。当然如果实在没有地方，把51、52路都拉到黄龙也比 ...

然后1-全收

静【╇═一雨

Y10有一年用过大车的吧，我看到过，天然气，客流还是非常大的。今天看到有特意等30分钟Y10的，一辆中巴被塞得不能再塞了，班次多放点，生意不会差

a150506

不是担心客流，而是担心抢了公交旅行社的生意

静【╇═一雨

a150506 发表于 2016-2-17 23:08
不是担心客流，而是担心抢了公交旅行社的生意

那倒是，就是苦了那些游客 等了半小时上不了车，司机也很无奈

itcfangye

a150506 发表于 2016-2-17 23:08
不是担心客流，而是担心抢了公交旅行社的生意

干脆把公交旅行社的司机拉来开一条到动物园的游线得了23333

itcfangye

loganese 发表于 2016-2-15 15:00
51的站位让给52，52不再去黄龙。
51进吴山公交站，出站直接走河坊街。
吴山公交站三道，反正25/108不蓄 ...

还有Y8

周倬俊

jason 发表于 2016-2-15 10:48
如果实在对于Y10的运营管理存在一定的难度，那可以在孤山路沿途公交站设置温馨提示，告知乘客可以步行前 ...

就是 南山路这么多告示 是吧 昨天被坑了 站牌31写节假日是往净寺绕回来 结果去玉皇山了 绕了好大一圈

追风火焰王

loganese 发表于 2016-2-15 15:00
51的站位让给52，52不再去黄龙。
51进吴山公交站，出站直接走河坊街。
吴山公交站三道，反正25/108不蓄 ...

不蓄车的直接停站外好了  现在是蓄车的51在站外，站内么空着的