地铁三期规划中的10号线很有必要从浙大继续南延到曲院风荷

derron7 · 发表于 2016-1-28 19:40

本帖最后由 jason 于 2016-1-29 23:35 编辑

有了10号线的曲院风荷站和1号线的龙翔桥站，西湖的西线和南线算是有了地铁了，既对西湖没破坏，又方便疏散客流，其实是非常合理的。

derron7 · 发表于 2016-1-28 19:42

本帖最后由 derron7 于 2016-1-28 19:43 编辑

曲院风荷站可以方便植物园、杨公堤、苏堤一带的人流；
龙翔桥站可以方便湖滨、南线一带的人流；
毕竟地铁这东西，只要有一个站就相当于无缝接入了整个地铁网络，意义重大

itcfangye · 发表于 2016-1-28 19:45

曲院风荷已经进西湖红线了，浙大站还在红线外

fangweishan · 发表于 2016-1-29 10:29

是否可以尽可能贴近红线，沿曙光路敷设。

fangweishan · 发表于 2016-1-29 10:31

derron7 发表于 2016-1-28 19:42
曲院风荷站可以方便植物园、杨公堤、苏堤一带的人流；
龙翔桥站可以方便湖滨、南线一带的人流；
毕竟地铁 ...

还有7号线吴山广场站，可以方便去往南山路一带

itcfangye · 发表于 2016-1-29 12:01

fangweishan 发表于 2016-1-29 10:29
是否可以尽可能贴近红线，沿曙光路敷设。

景区红线在紫之隧道

jefftong · 发表于 2016-1-31 10:55

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fangweishan · 发表于 2016-1-31 14:39

itcfangye 发表于 2016-1-29 12:01
景区红线在紫之隧道

紫之隧道在西面，北面有北面的红线

itcfangye · 发表于 2016-1-31 22:23

fangweishan 发表于 2016-1-31 14:39
紫之隧道在西面，北面有北面的红线

北面红线也应当在灵隐北面很远某处吧

itcfangye · 发表于 2016-1-31 23:05

fangweishan 发表于 2016-1-31 14:39
紫之隧道在西面，北面有北面的红线

又及：东北面红线似乎是浙大路（不含）-曙光路（不含）-保俶路-凤起路-环城西路-教场路-东坡路

钱江六号 · 发表于 2016-2-1 09:36

可以通过西湖湖底经曲院风荷到灵隐过老和山在留下和3号线换乘到小和山，这样小和山就不是3号线支线，也能解决灵隐寺车辆拥堵问题

kinchen · 发表于 2016-2-2 12:00

是不是世界遗产范围内是不能新建地铁的，到浙大了就挖一站到曲院了，这样会方便很多

yvsvzn · 发表于 2016-2-15 08:39

kinchen 发表于 2016-2-2 12:00
是不是世界遗产范围内是不能新建地铁的，到浙大了就挖一站到曲院了，这样会方便很多

是西湖周边和下面的防空洞太多了，怕不安全吧。

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jefftong jefftong 当前离线积分 2461 金币个	发表于 2016-1-31 10:55 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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