【城市交通】杭州地铁规划和建设动态总汇帖［火车东站进场]

kaka龙 · 发表于 2015-12-2 19:45

感觉8成是两头先通，毕竟临安线和柯桥线不能断头啊，市区线就慢慢挖吧~~~~~~

萧山BRT · 发表于 2015-12-2 22:19

杭州地铁奇葩事多，也不缺两头先通的奇葩事了。

jason · 发表于 2015-12-2 22:32

slgshima 发表于 2015-12-2 19:24
复兴/闸口这边,北边是山,南边是水,肯定有很多暗河,挖地铁其实挺危险的....
地理状况差不多的紫之隧道下 ...

复兴闸口一带是没有条件高架了，要么只有改造既有国铁，但似乎很难。

土木米 · 发表于 2015-12-2 23:23

阿迪麦乐发表于 2015-12-2 12:52
五號線一直要求是19年四月通車。

20标不是写着19年8月底完成么~~~

阿尔卑斯滑雪 · 发表于 2015-12-3 09:06

萧山BRT 发表于 2015-12-2 22:19
杭州地铁奇葩事多，也不缺两头先通的奇葩事了。

北京地铁14号线就是分段通车的，东段先通，接着是西段，然后才是中段。

JasonZhouApple · 发表于 2015-12-6 15:29

盾构情况再汇报一下凤起路已经上周开始向武林门掘进预计明年5.8完工庆菱路-庆春广场-钱江路应该上下行都贯通庆菱路-建国北路进度快建国北路-中河北路论坛消息已经开始

yuqing1976 · 发表于 2015-12-6 16:14

好消息

萧山BRT · 发表于 2015-12-7 19:47

阿尔卑斯滑雪发表于 2015-12-3 09:06
北京地铁14号线就是分段通车的，东段先通，接着是西段，然后才是中段。

帝都14号线已经不是中轴线路。杭州5号线和一号线二号线一样重要。

xiaoyuan80416 · 发表于 2015-12-7 20:22

liquid2002 发表于 2015-12-2 13:26
6号线滨江段该没啥压力吧，江南大道隧道整明白没？

规划部门还在琢磨

曼联123 · 发表于 2015-12-9 20:42

12月5日中午过后，杭州天空洋洋洒洒落起了今冬的首场大雪。在这个足以让南方人激动的雪天里，杭州地铁2号线SG2-19标盾构施工队的作业人员正紧张地进行盾构接收准备工作。

根据施工安排，今晚要进行丰潭路站-古翠路站区间下行线的盾构进洞施工。本次区间下行线进洞施工的6#石川岛盾构机于2015年9月10日在丰潭路站始发，沿文二西路掘进419环，到达古翠路站，经历了不到3个月时间，即将“重见天日”。古翠路站盾构接收端距益乐河仅有14m，这加大了盾构进洞的风险，加上今天“恶劣”的天气，盾构施工队每个人都卯足了劲，迎接即将到来的挑战。

晚上9点半，雪天的杭州安静、美丽。古翠路站西端头井灯火通明，盾构机进洞施工已经开始。在场的每个人静静地注视着接收洞门，听着刀盘摩擦混凝土保护层发出“咯吱咯吱”的响声，任雪花随意落在身上。随着洞门混凝土保护层重重地倒下，盾构刀盘显露，在灯光的照射下格外闪亮。

本次盾构进洞施工持续了整个晚上，从盾构破壳到整体推出，一切都是井然有序。在雪花的陪衬下，盾构侠的身姿显得更加优雅，而我们圆满地完成了本工程的第一次盾构接收。

孤独的十七岁 · 发表于 2015-12-9 22:14

不错

jason · 发表于 2015-12-9 22:55

仿佛看到了另一座城市的干劲，杭州的懒散悠闲一下子就不见了。

阿迪麦乐 · 发表于 2015-12-10 08:07

jason 发表于 2015-12-9 22:55
仿佛看到了另一座城市的干劲，杭州的懒散悠闲一下子就不见了。

你們板塊無腦62太多。該教教做人了

jason · 发表于 2015-12-10 22:56

阿迪麦乐发表于 2015-12-10 08:07
你們板塊無腦62太多。該教教做人了

你们全纽约的版块无脑62。

lynxcq · 发表于 2015-12-11 10:49

写得好有诗意

萧爷 · 发表于 2015-12-11 11:14

jason 发表于 2015-12-10 22:56
你们全纽约的版块无脑62。

他就要去洛杉矶了

阿迪麦乐 · 发表于 2015-12-13 11:08

本帖最后由阿迪麦乐于 2015-12-14 09:57 编辑

中铁四局集团公司 2015-12-12

12月11日，中铁四局总经理王传霖在城轨分公司总经理李仲峰的陪同下，到该公司杭州地铁2号线16标检查指导，对该项目施工进度、安全质量及文明施工状况表示满意。

杭州地铁2号线16标项目紧邻浙江省政府及省人大等省直机关，属政治敏感地段。杭州地铁2号线16标标段包括1座地铁车站(武林门站)及该车站南段相邻的盾构区间(凤起路站～武林门站区间)。凤武盾构区间上、下行线共长为1998.802m，具有临河始发、穿越老旧房屋、地址上软下硬等重大风险源，是整条2号线施工难度最大的区间。且受G20峰会影响，业主对工期(在全线晚招标一年的情况下)要求再次提前3个月，工期异常较紧，倍受两级政府及业主关注。

開工兩年不到就要主體完工和盾構貫通。真是可憐

阿迪麦乐 · 发表于 2015-12-13 11:09

项目经理郜祝民向王传霖现场汇报了业主回访状况、安全质量控制等情况。王传霖对项目采取“以进度保安全、大干快上促效益”等措施，以及车站结构主体“内实外美”给予充分肯定，要求项目部全体员工要继续努力，力保4月30日双线贯通，打赢誓保峰会攻坚战。据悉，凤武区间上行线盾构已于11月26号顺利始发，现已成功掘进65环，预计在2016年5月8日完成双线洞通。

阿迪麦乐 · 发表于 2015-12-13 11:11

一環等於1.2m 或者1.5m

kkkkimon · 发表于 2015-12-13 11:51

有无可能提前？

jack831337 · 发表于 2015-12-13 14:57

节奏加快别出事才好

newsonia · 发表于 2015-12-13 16:09

叫你们拖拖拉拉现在急了吧

kaka龙 · 发表于 2015-12-14 09:38

= =繁体字难道不是“鳳”起路

浙西狂飙 · 发表于 2015-12-14 13:58

二号线西北段何时洞通？

slgshima · 发表于 2015-12-14 19:21

地址上软下硬这样的地质盾构最麻烦...

三号线天目山路沿线都是这样的地质...
很可能2022年3号线还通不了...

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[建设动态] 【城市交通】杭州地铁规划和建设动态总汇帖［火车东站进场]

杭州地铁SG2-19标丰-古区间下行线盾构顺利接收

武林門到鳳起路地鐵進展