【建议】地铁7号机场线起点不应该设在吴山广场

居中

老杭州都知道，吴山广场，河坊街，中山中路，中山南路等都是南宋皇城遗址范围，地底下可能有不少文物，7号线设在吴山广场必定要大开挖，然后经过河坊街，中山中路等会对地下造成无法挽回的破坏。想想以前河坊街拓宽工程是如何下马的，河坊街地下隧道是如何放弃的，因此在此范围地铁建设也要谨慎！

zincum

这个，还是到时候看国家文物局的态度吧

tonymei

地铁隧道挖的深，我觉得倒是影响不大。反正车站的话，开挖范围和影响就比较大了

loganese

不影响的，地铁是在土层下面挖的，文物最多在土层里
天安门前还挖地铁呢，当时还是全线明挖，天安门前的长安街可是皇宫的一部分啊，广场是以前的奉天门

酃非

loganese 发表于 2015-12-24 21:21
不影响的，地铁是在土层下面挖的，文物最多在土层里
天安门前还挖地铁呢，当时还是全线明挖，天安门前的长 ...

那会儿是文物让路于重点工程的时代。


现在时代不同了……

居中

还有个问题不得不说，吴山广场距离柳浪闻莺直线距离400米，距西湖水面800米，作为终点站，需要缓冲和上下行转换的匝道，必定会挖到西湖边上了，想想地铁二号线是怎么不让走庆春路的。此站点不太会被环评通过。

慈天独厚1

居中 发表于 2015-12-27 12:06
还有个问题不得不说，吴山广场距离柳浪闻莺直线距离400米，距西湖水面800米，作为终点站，需要缓冲和上下行 ...

有一种折返叫站前折返

Z95

我早就发帖建议过了，7号线到龙翔，9号线到吴山，四季青同台换乘

X1二号大街东

慈天独厚1 发表于 2015-12-27 12:14
有一种折返叫站前折返

就是中央线东京站、东铁线罗湖站这类模式？

9133059

X1二号大街东 发表于 2015-12-28 08:34
就是中央线东京站、东铁线罗湖站这类模式？

为什么不要轻易等候K106?班次少？堵？经常抛锚？

居中

慈天独厚1 发表于 2015-12-27 12:14
有一种折返叫站前折返

站前折返应该会影响到行车间隔时间吧，必须等前车开走才能进下一班车

horatius_cheng

居中 发表于 2015-12-28 19:03
站前折返应该会影响到行车间隔时间吧，必须等前车开走才能进下一班车

可以双折返线，其中一头平日用于存车，这种情况下启用。

粉胖子

居中 发表于 2015-12-28 19:03
站前折返应该会影响到行车间隔时间吧，必须等前车开走才能进下一班车

站前双渡线效率高于站后折返