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[图档] 沪宁城际公交联运之不完全江北版

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发表于 2015-10-5 21:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 CF958R 于 2015-10-5 22:19 编辑

沪宁联运,今年来了两趟,第一次是江南版,这条路线相信不少人都走过,经过苏锡常等城市,不过那次是在此基础上还参考了@我就是ysxd的方案,走的是上海-昆山-苏州-无锡-常州-宜兴-溧阳-高淳-溧水-南京的路线,这条路线虽然很绕,但也基本是无缝衔接
这次趁着国庆假期,跑了趟江北版的沪宁城际运转,不过是不完全版。之所以叫不完全版,是因为上海-南通的路线以前走过了,这次的行程便从张家港开始
 楼主| 发表于 2015-10-5 21:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 CF958R 于 2015-10-6 13:26 编辑

10/4早上乘总站头班6:20到张家港的班车,那天路况极佳,司机开的虽然也不算快但也只花了一个半小时便到了张家港客运站。
张家港客运站前的部分公交线,这里几乎都是海格跟杨戬,地产货友谊倒不多见,这次还新买了批安凯柴油车





接下来换乘205路去大新,205是客运站内上客,极其坑爹的是,站内上客还不能刷卡,只能现金购票而且还比正常票价贵了5毛,严重鄙视之!




一路到了大新,换乘311路去张皋汽渡,这条线路在张家港三级线路里算是很HX的了,班次15-20分钟




311的张皋汽渡站实际上离汽渡还是有一段距离的,下来还要走800米才能到渡口



张皋汽渡张家港一侧位于长江朝东圩港西首,如皋一侧位于长青沙西南。2005年10月8日建成通航,到今年正好10周年。通过这一汽渡,从如皋市到张家港市只需25分钟。


汽渡的船票,上船前会被收回

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 楼主| 发表于 2015-10-5 21:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 CF958R 于 2015-10-5 22:06 编辑

就这样到了江北-位于如皋市南部的长青沙。



根据大长今的攻略,此处有如皋公交217路可接驳,但217路并非直接停在渡口边上,而是停在了离渡口1公里左右的熔盛重工门口,发现这一点还要多亏街景地图的功劳





熔盛重工这块站牌上没有关于217线的任何信息,倒是有附近两条村村通的时刻表





217线的配车,又是喜闻乐见的长途大巴车型,以前乘过海门209,也是这种车






这种线路由于都有点农公班车性质,所以价格普遍较贵,像217全程就是11块,不过长青沙到如皋也要40多公里了
当地的村村通配车





南通到如皋二案的县际班车,其实真心觉得两者车型应该对调……怎么县际班车倒用了公交车型,县内的却用了长途大巴,真不知道飞 鹤是怎么想的






到了如皋客运站,随便抓了些城市公交。104路的配车还是陆地方舟纯电动,一踏,当然别的线路的配车就一般了










如皋汽车站前的公交站牌,有预告线路还有几站的功能,不过这个站牌未开启此项功能










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 楼主| 发表于 2015-10-5 22:12 | 显示全部楼层
接下来在如皋汽车站内乘坐213路去芹界村,飞 鹤经营的城乡线路在客运站内乘坐时都得站内购票上车,所以我才觉得这些线路本质就是农工班车
芹界村距离泰兴分界大约3公里左右,大长今的攻略是走如皋-海安-姜堰线,那条路线里,如皋205换海安6路经测量要走5公里,故放弃






经过了3公里的行走,到达泰兴城乡公交分界宇泰站,此处接驳的线路是泰兴-古溪的城乡线路,从这里上车去泰兴是8块





另附时刻表与价目表,这时刻表跟网上公示的还不一样嘛


抵达泰兴车站,换乘到刁铺的211路去高港,这条线路原名11路,而高港也有泰州公交11路,两者很容易混淆,后来根据规定城乡线路都改为2字头才避免了这种现象






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 楼主| 发表于 2015-10-5 22:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 CF958R 于 2015-10-6 13:26 编辑

到了高港,换乘泰州公交11路去泰州市区。11路可谓是泰州公交的大线路之一,在这个公交普遍晚上6、7点就收班的城市里,11路的末班是22:30,而且客流很大,其连接了泰州两大城区-海陵区和高港区,配车都是11米的大车


泰州公交有个特点,车厢中部左侧全部为站立区


泰州是“全国城市一卡通互联互通大平台”城市之一,上海的有互联互通功能的交通卡可在泰州公交上使用,打7折,刷卡时还有“泰州欢迎您”的提示音
泰州配车没啥花头,大多数是海格和杨戬,新能源车只看到了泰州到姜堰的901路的LNG
K1路,也是连接海陵与高港的线路,其路线被11路全覆盖,只是其停靠的站点较11路少,不过K1线只在早晚高峰运营



其他的线路们





泰州到江都的县际班车


随后乘10路抵达宾馆,结束第一天的行程

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 楼主| 发表于 2015-10-5 22:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 CF958R 于 2015-10-5 22:31 编辑

第二天一早,乘坐泰州21路首班车抵达界沟,随后步行约2公里到达江都的周楼村



接着乘坐江都到郭村的城乡线,这条线在某6某4上有番号,叫507A,不过车身上并未看到番号,本质上也是农工班线,配车是下图这种小江淮

花了8块钱,抵达江都客运东站

接下来换乘扬州公交88路,本线是连接扬州与江都的干线之一,大多路程行驶在扬州的东西向主干道文昌路上,客流很大,配车是亚星14米三轴

经过1小时左右的路程,抵达了88路西段终点-西部客运枢纽,该枢纽紧邻扬州汽车客运站和扬州火车站
接着换乘今年7月才新辟的77路去仪征,价格和普通公交一样只要2块,比以前的班车便宜不少,配车是"S0K",不过头上长了棺材,而且还是外摆门

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 楼主| 发表于 2015-10-5 22:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 CF958R 于 2015-10-5 22:33 编辑

到了仪征,换乘城区公交8路去工人文化宫再换乘36路去南京的东沟客运站

在工人文化宫这里还发现这么个告示,还是"喜讯"

36路开了大约半个钟头就到达了南京东沟客运站,此处有K2路到达仙林中心站换乘地铁2号线,不过这次没去体验
这里是扬子公交的地盘,自然都是红色泼墨装




接下来换乘624路去六合,624路为翻牌票价线路,东沟上车3元




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 楼主| 发表于 2015-10-5 22:17 | 显示全部楼层
接下来的行程由于时间原因未拍图,到达六合乘坐520路抵达迈皋桥,办了张金陵通卡,随后便辗转来到位于老门东的蒋有记解决午餐
吃好饭后,就直奔南京南站乘贵铁回沪,结束行程。
 楼主| 发表于 2015-10-5 22:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 CF958R 于 2015-10-6 13:27 编辑

最后附上这次运转的总行程表

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 楼主| 发表于 2015-10-5 22:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 CF958R 于 2015-10-5 22:34 编辑

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发表于 2015-10-5 23:58 | 显示全部楼层
强悍!!!
发表于 2015-10-7 05:27 | 显示全部楼层
是个好贴
发表于 2015-10-7 17:15 来自手机 | 显示全部楼层
泰州公交一定会引来rcx的吐槽
发表于 2015-10-7 22:29 | 显示全部楼层
真赞的帖子,几年前公交到过苏州,虽然现在还是很喜欢这种运转方式,但时间和精力方面早就不允许了。
发表于 2015-10-7 23:27 | 显示全部楼层
lihui0252 发表于 2015-10-7 22:29
真赞的帖子,几年前公交到过苏州,虽然现在还是很喜欢这种运转方式,但时间和精力方面早就不允许了。

你那是老了→_→
我精力还是可以的,只是时间上不允许…
发表于 2015-10-9 08:45 来自手机 | 显示全部楼层
亚行天下 发表于 2015-10-7 23:27
你那是老了→_→
我精力还是可以的,只是时间上不允许…

你时间也允许的,只是往往需要2年才运转完
发表于 2015-10-9 23:35 | 显示全部楼层
楼主威武
发表于 2015-10-14 11:31 | 显示全部楼层
原来楼主还走了不止一次了啊。
发表于 2015-10-14 11:32 | 显示全部楼层
CF958R 发表于 2015-10-5 21:34
10/4早上乘总站头班6:20到张家港的班车,那天路况极佳,司机开的虽然也不算快但也只花了一个半小时便到了 ...

贵了五毛可能是保险费吧。
发表于 2015-10-14 11:34 | 显示全部楼层
CF958R 发表于 2015-10-5 21:53
就这样到了江北-位于如皋市南部的长青沙。

我发现不少中等城市都有这个现象,市内公交是小中巴,但县际或者城际线路是高大上的车型。
发表于 2015-10-14 11:34 | 显示全部楼层
CF958R 发表于 2015-10-5 22:12
接下来在如皋汽车站内乘坐213路去芹界村,飞 鹤经营的城乡线路在客运站内乘坐时都得站内购票上车,所以我才 ...

我觉得你这一路很辛苦的撒。
发表于 2015-10-14 11:35 | 显示全部楼层

这个11路确实不错。
发表于 2015-10-14 11:41 | 显示全部楼层

扬州公交总体情况还不错。
发表于 2015-10-14 11:42 | 显示全部楼层
CF958R 发表于 2015-10-5 22:16
到了仪征,换乘城区公交8路去工人文化宫再换乘36路去南京的东沟客运站

在工人文化宫这里还发现这么个告 ...

那个仪征8路的编码好雷人哈。
发表于 2015-10-14 11:42 | 显示全部楼层
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