【建议】为188路电车新架设花园岗街调头线网并微调线路走向

玉海龙星 · 发表于 2015-9-22 20:42

本帖最后由 jason 于 2015-9-22 20:58 编辑

现在188已改为电车运营，仔细一看现有的调头线网地下竟然有隔离栏拦着，根本没有用，而且公交车都是往花园岗桥下调头进入北站公交车场，所以建议把这掉头线改架到花园岗桥下调头。
还有，188循原线走向到市三医院后，建议改为直线至城站火车站广场，转至江城路，循原线到雄镇楼，取消双向香榭商务大厦站，增设城站火车站站，站点设立位置：雄镇楼至汽车北站方向的摄于3路7路城站火车站下客站位置，汽车北站至雄镇楼方向设立于3路7路下客站对面，且线网双向从耀江广厦门口架设至郭东园路江城路口，接攘其原有线网。

j8417 · 发表于 2015-9-22 20:47

想法很好……但新网简直要了电车公司老命，一点都不肯多弄……后面的话城站管委会会不爽……反正就是不管乘客

jason · 发表于 2015-9-22 20:59

j8417 发表于 2015-9-22 20:47
想法很好……但新网简直要了电车公司老命，一点都不肯多弄……后面的话城站管委会会不爽……反正就是不管乘 ...

或许新线网需要审批，但有些时候的微调和改进却一点也不做，不点名批评XX集团XX分公司供电分公司

sx198 · 发表于 2015-9-23 00:28

那个城站的就别想了。雄镇楼装个分线器都麻烦，还要151去脱辫

ccff001 · 发表于 2015-9-23 09:40

151去脱辫，是不是为了平衡供电啊。江城路的电车太多了，电压不够了。

chen31xi · 发表于 2015-9-23 09:49

151其实可以缩线城站，现在江城路两条电车都是去湖墅路，太重复了

bustthx999 · 发表于 2015-9-23 10:12

155、188的北面都没进站线网，这种微调应该不是太难的事情吧，炸山都不肯做，以后怎么去拉新线呢？碰到困难就是脱线解决，那还要供电公司干嘛，撤了吧！

至于151，反正有免费换乘了嘛，确实可以暂时缩回城站呢。

福田 · 发表于 2015-9-23 10:15

bustthx999 发表于 2015-9-23 10:12
155、188的北面都没进站线网，这种微调应该不是太难的事情吧，炸山都不肯做，以后怎么去拉新线呢？碰到困难 ...

杭州线网貌似招标了吧

jason · 发表于 2015-9-23 16:22

福田发表于 2015-9-23 10:15
杭州线网貌似招标了吧

什么线网？

jason · 发表于 2015-9-23 16:23

bustthx999 发表于 2015-9-23 10:12
155、188的北面都没进站线网，这种微调应该不是太难的事情吧，炸山都不肯做，以后怎么去拉新线呢？碰到困难 ...

我觉得供电就是十足的神经病，知道江城路电压有问题为什么不早说，151路又不是非去雄镇楼不可的。

脑子有问题的这群人在，杭州的电车不会有好结果。

jason · 发表于 2015-9-23 16:23

chen31xi 发表于 2015-9-23 09:49
151其实可以缩线城站，现在江城路两条电车都是去湖墅路，太重复了

这就要问供电在搞什么名堂。

jason · 发表于 2015-9-23 16:32

前几天，公交官方微博表扬电车供电，说在北站附近，工人们正在为188路通车前做最后的线网检修准备。

开通当天，每一条188路在北站一带拉出了美丽的电弧线，感觉和放烟花一样。

如果不舍得花钱不肯更换转弯挡板以及支架，那好歹去稍微处理一下，锈迹斑斑的弯道线网能开电车？

这还叫做开通前的准备啊？敢情原来这里线网都是断掉需要去接好么？狗屎！！！

福田 · 发表于 2015-9-23 17:55

jason 发表于 2015-9-23 16:22
什么线网？

架新线吧～之前看到个招标架线车的
另：188路的钥匙链有卖的么

先飞171 · 发表于 2015-9-23 18:59

jason 发表于 2015-9-23 16:32
前几天，公交官方微博表扬电车供电，说在北站附近，工人们正在为188路通车前做最后的线网检修准备。

开 ...

188的开通，一部分居然要靠151脱辫来实现，奇葩。
155脱辫距离如此之大，也不肯架设和睦进站线网，奇葩
既不肯架设新线网，也没有更新城站整流站的计划，这么下去，三条电车线路，危矣

先飞171 · 发表于 2015-9-23 19:03

延安路、西湖大道因为职能部门的原因，没办法新架线网，尚可理解；莫干山路（文一路口——体育场路）因为修地铁的缘故，没有线网也实属正常；但是155与188进总站，还要脱辫，简直就是丧心病狂

loganese · 发表于 2015-9-23 19:41

ccff001 发表于 2015-9-23 09:40
151去脱辫，是不是为了平衡供电啊。江城路的电车太多了，电压不够了。

显然不是供电问题啊，湖墅路不是照样跑么。。。
188班次多，151让步咯

loganese · 发表于 2015-9-23 19:43

chen31xi 发表于 2015-9-23 09:49
151其实可以缩线城站，现在江城路两条电车都是去湖墅路，太重复了

188直接按老走向到城站就好了，邮驿路搭辫，停北广场，收辫出站

chen31xi · 发表于 2015-9-23 20:02

本帖最后由 chen31xi 于 2015-9-23 20:04 编辑

我来总结，4个奇葩：
1。155和睦进站不假设线网
2。188汽车北站进站不更改线网
3。151/188雄镇楼不更改线网
4。155莫干山路捕线器装在打索桥，而非石灰桥，甚至我认为沈塘桥也可（因为目前沈塘桥已经北移到接近文二路了，过了造地铁的区段）
电车公司简直就是不作为。
接下来我们拭目以待，宇通电车怎么用起来

沪段的DF11 · 发表于 2015-9-23 20:04

先飞171 发表于 2015-9-23 18:59
188的开通，一部分居然要靠151脱辫来实现，奇葩。
155脱辫距离如此之大，也不肯架设和睦进站线网，奇葩
...

起码155、188进站线网架下，就装了几个捕捉器，开线了。155走莫干当天也是拉弧严重。

造乾 · 发表于 2015-9-23 20:28

chen31xi 发表于 2015-9-23 20:02
我来总结，4个奇葩：
1。155和睦进站不假设线网
2。188汽车北站进站不更改线网

雄镇楼转盘这架设个分线器怎么这么难的？分出条电车线也就不足100米，架线队也懒到家了

先飞171 · 发表于 2015-9-23 20:57

造乾发表于 2015-9-23 20:28
雄镇楼转盘这架设个分线器怎么这么难的？分出条电车线也就不足100米，架线队也懒到家了

不仅仅是分线的问题，据说是城站的整流站供电能力

造乾 · 发表于 2015-9-23 21:23

先飞171 发表于 2015-9-23 20:57
不仅仅是分线的问题，据说是城站的整流站供电能力

按说现在城站整流站暂不需要往北环城东路供电，应该供电没有问题啊。我对这个虽然不是很专业，但是总觉得电车公司应该把线网建设摆在第一位，而不是到处装捕捉器。明年要发展到600台无轨电车，要是线网不拓展，那么现有电车线路上捕捉器会有多少多，可想而知。

pbys · 发表于 2015-9-23 22:22

架上这些密如蛛网的电线好看吗,一点都不好看,杭州就应该把所有的电车线路都拆掉,这样的市容会好很多的.上改下是大势所趋的.

东上米 · 发表于 2015-9-23 22:31

造乾发表于 2015-9-23 21:23
按说现在城站整流站暂不需要往北环城东路供电，应该供电没有问题啊。我对这个虽然不是很专业，但是总觉得 ...

600台指的是BYD吧？

隐型人 · 发表于 2015-9-23 23:12

pbys 发表于 2015-9-23 22:22
架上这些密如蛛网的电线好看吗,一点都不好看,杭州就应该把所有的电车线路都拆掉,这样的市容会好很多的.上改 ...

建议去世界最发达的地区玩一圈感受一下，所谓的线网效果……

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