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[公告] 【公交动态】公交集团十大举措推进营运质量提升

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发表于 2015-5-22 14:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2015-5-28 15:24 编辑

近日,公交集团对9、19、42、44、47、66、76、79、89、97、98、129、141(内环)、142(外环)、149、172、307、B2、B支4、B支5路等20条乘客比较关注的热点线路,通过增加高峰班次,加强现场管理,强化调度手段等十大管理举措,提升运营质量活动,提高公交服务水平,方便市民选择公共交通出行。

举措之一:增加车辆配备,调整行车计划,增加高峰班次,缩短发车间隔。

通过采取以上措施,20条热点线路的高峰班次和发车间隔都将得到改善,如9、89、129等线路的高峰发车间隔均控制在8分钟以内;同时,通过客流调查,使高峰的发车间隔,更贴近乘客的出行,如B2路根据线路实际营运情况、客流情况,调整行车计划,加密钱江新城写字楼下班高峰时发车间隔。使计划更贴近实际,更符合客流需求。

举措之二:强化现场管理,均衡车辆班次。

在三堡船闸、化仙桥站点(9路)、施家桥站(19路)、近江一园(42路)、大关小区、轻纺桥(47路)、彩虹城(172路)等站点,各营运分公司均派管理人员在客流密集时段到现场强化管理,及时通报客流、路面等信息。

举措之三:依托智能调度系统,掌握客流动向信息,实时调整发车时间,确保班次间隔正常。

对9、44、97、307、B2、B支4等线路,利用智能调度系统,实时调整首末站的发车时间,确保发车频率均衡。

举措之四:加强路面巡查,掌握实时路况。

各营运分公司组织人员在早晚高峰时段,到道路拥堵的路段,加强路面巡查,掌握实时路况,如66路加强优化路段的巡查,掌握线路运营情况,47路所属车队管理人员在早晚高峰时段赴石祥路、大关路等拥堵点进行巡查及时通报路况客流信息。

举措之五:根据客流需要,增放区间班车,确保客流高断面运能。

19路:增放金色蓝庭公交站至景芳六区的区间车。

42路:增放陶瓷品市场至浙医二院区间车。

76路:增开运河广告产业园至华丰宿舍区间车。

举措之六:加强线路联动,实施运能互补。

根据中心首末站的分布和布局,加强线路联动,实施运能互补,如44路当秋涛路阻严重产生大间隔时,及时从相邻的14、38路中抽调车辆支援;98路遇路阻造成大间隔时,由67路支援;中途万达广场路段严重时,由91路支援。

举措之七:优化线路走向,调整车型配备。

通过对道路、客流的调查,根据市民的出行需求,对个别线路调整线路走向,更换载客容量大的车辆,使线路车辆配备与道路、客流匹配。如66路经过调整优化走向后,已不经过原来道路狭窄的馒头山段,及时将车辆由原8米车改为10米车,加大载客量,使66路的道路、客流、车容量相匹配;172路在去年10月份已将原8米级车辆调整为12米级车辆,缓和了该线乘车难得问题,目前随着客流的增加,继续增加车辆的投放。

举措之八:新辟线路,方便出行。

为进一步解决馒头山路居民的出行,在优化66路的基础上,新辟微公交1002路。

举措之九:延长服务时间,方便市民出行。

141(内环)路,计划5月24日起延长服务时间、吉鸿家园末班由19:15分延迟到20:15分。

142(外环)路,计划5月24日起延长服务时间、吉鸿家园末班由19:00分延迟到20:00分。

举措之十:强化宣传教育,提升服务质量。

公交集团要求各营运分公司进一步加强对司机的教育,做到规范操作,优质服务,同时要做好车辆例保工作,提高车辆完好率。


发表于 2015-5-22 15:00 来自手机 | 显示全部楼层
等于放屁,97路有改变吗?
发表于 2015-5-22 15:25 来自手机 | 显示全部楼层
从旁边的线路抽调车辆……
发表于 2015-5-22 15:31 | 显示全部楼层
昨天乘BZ5意外的多……不知是不是收益于这个……

42路主客流是在近江到一公园吧,即使节假日也是近江到阔石板人多……近江以及观音塘、解放东路四季青一带的客流相当多。这次开行浙二-陶瓷品的区间车也是呵呵……

9路最近都不错,和去年这时候比起来简直天翻地覆的变化……

跨线路调车的试点绝对要支持,有些总站看到部分线路大脱班,部分线路车子都停不下。同车队互相支援应该要推行……

172么12米归12米,高峰依然可怕,还有增加运量空间。42路据说也要换12米呢,虽然感觉客流也不足以支撑~
发表于 2015-5-22 15:51 | 显示全部楼层
79是可以换12米了
发表于 2015-5-22 19:29 来自手机 | 显示全部楼层
还是做点实实在在的事情吧,有些本分之内的工作就没必要拿出来吹了。有做没做乘客都看在眼里的。
发表于 2015-5-22 19:45 | 显示全部楼层
[KYO] 发表于 2015-5-22 15:51
79是可以换12米了

79平峰又没什么人的,现在的79比去年同期好多了,最主要还是班次问题,有次在玉古路口等末班车等了半个多小时
发表于 2015-5-22 19:52 | 显示全部楼层
滨江172高峰需要增加班次
发表于 2015-5-22 20:10 来自手机 | 显示全部楼层
peter_nash 发表于 2015-5-22 19:45
79平峰又没什么人的,现在的79比去年同期好多了,最主要还是班次问题,有次在玉古路口等末班车等了半个多 ...

去年差不多就是这时候,79顶替1路进桥西了
发表于 2015-5-22 21:37 来自手机 | 显示全部楼层
76和42区间都呵呵…
发表于 2015-5-22 22:26 | 显示全部楼层
没什么实质内容
发表于 2015-5-22 22:29 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2015-5-22 20:10
去年差不多就是这时候,79顶替1路进桥西了

7月份吧
发表于 2015-5-22 22:57 | 显示全部楼层
peter_nash 发表于 2015-5-22 19:45
79平峰又没什么人的,现在的79比去年同期好多了,最主要还是班次问题,有次在玉古路口等末班车等了半个多 ...

谁告诉你没什么人的?要这么说11,77都好换小车了
发表于 2015-5-22 23:23 | 显示全部楼层
[KYO] 发表于 2015-5-22 22:57
谁告诉你没什么人的?要这么说11,77都好换小车了

我天天经过文一路益乐路口这一站,哪一天没看到?79挤得上不了车了吗?只能算中度拥挤而已,最大的问题不是车小而是班次间隔的问题,高峰5分钟一班,10米车怎么不够?
发表于 2015-5-22 23:30 | 显示全部楼层
我就想说举措之三:依托智能调度系统,掌握客流动向信息,实时调整发车时间,确保班次间隔正常。
对9、44、97、307、B2、B支4等线路,利用智能调度系统,实时调整首末站的发车时间,确保发车频率均衡。
对于B支4只能呵呵
发表于 2015-5-22 23:43 | 显示全部楼层
peter_nash 发表于 2015-5-22 23:23
我天天经过文一路益乐路口这一站,哪一天没看到?79挤得上不了车了吗?只能算中度拥挤而已,最大的问题不 ...

要你这个逻辑除了大线,没几条线路需要12米了
发表于 2015-5-23 00:38 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 604647354 于 2015-5-23 23:08 编辑
standying 发表于 2015-5-22 22:29
7月份吧

我记错了 1路是6月15号左右撤出的,79路延伸确实是7月
发表于 2015-5-23 06:09 来自手机 | 显示全部楼层
没有看到149的优化信息,只是点到了149!哎…末班18:00也太早了!
发表于 2015-5-23 17:46 | 显示全部楼层

【公交动态】公交集团十大举措推进营运质量提升

本帖最后由 jason 于 2015-5-28 14:50 编辑

近日,公交集团对9、19、42、44、47、66、76、79、89、97、98、129、141(内环)、142(外环)、149、172、307、B2、B支4、B支5路等20条乘客比较关注的热点线路,通过增加高峰班次,加强现场管理,强化调度手段等十大管理举措,提升运营质量活动,提高公交服务水平,方便市民选择公共交通出行。

举措之一:增加车辆配备,调整行车计划,增加高峰班次,缩短发车间隔。

通过采取以上措施,20条热点线路的高峰班次和发车间隔都将得到改善,如9、89、129等线路的高峰发车间隔均控制在8分钟以内;同时,通过客流调查,使高峰的发车间隔,更贴近乘客的出行,如B2路根据线路实际营运情况、客流情况,调整行车计划,加密钱江新城写字楼下班高峰时发车间隔。使计划更贴近实际,更符合客流需求。

举措之二:强化现场管理,均衡车辆班次。

在三堡船闸、化仙桥站点(9路)、施家桥站(19路)、近江一园(42路)、大关小区、轻纺桥(47路)、彩虹城(172路)等站点,各营运分公司均派管理人员在客流密集时段到现场强化管理,及时通报客流、路面等信息。

举措之三:依托智能调度系统,掌握客流动向信息,实时调整发车时间,确保班次间隔正常。

对9、44、97、307、B2、B支4等线路,利用智能调度系统,实时调整首末站的发车时间,确保发车频率均衡。

举措之四:加强路面巡查,掌握实时路况。

各营运分公司组织人员在早晚高峰时段,到道路拥堵的路段,加强路面巡查,掌握实时路况,如66路加强优化路段的巡查,掌握线路运营情况,47路所属车队管理人员在早晚高峰时段赴石祥路、大关路等拥堵点进行巡查及时通报路况客流信息。

举措之五:根据客流需要,增放区间班车,确保客流高断面运能。

19路:增放金色蓝庭公交站至景芳六区的区间车。

42路:增放陶瓷品市场至浙医二院区间车。

76路:增开运河广告产业园至华丰宿舍区间车。

举措之六:加强线路联动,实施运能互补。

根据中心首末站的分布和布局,加强线路联动,实施运能互补,如44路当秋涛路阻严重产生大间隔时,及时从相邻的14、38路中抽调车辆支援;98路遇路阻造成大间隔时,由67路支援;中途万达广场路段严重时,由91路支援。

举措之七:优化线路走向,调整车型配备。

通过对道路、客流的调查,根据市民的出行需求,对个别线路调整线路走向,更换载客容量大的车辆,使线路车辆配备与道路、客流匹配。如66路经过调整优化走向后,已不经过原来道路狭窄的馒头山段,及时将车辆由原8米车改为10米车,加大载客量,使66路的道路、客流、车容量相匹配;172路在去年10月份已将原8米级车辆调整为12米级车辆,缓和了该线乘车难得问题,目前随着客流的增加,继续增加车辆的投放。

举措之八:新辟线路,方便出行。

为进一步解决馒头山路居民的出行,在优化66路的基础上,新辟微公交1002路。

举措之九:延长服务时间,方便市民出行。

141(内环)路,计划5月24日起延长服务时间、吉鸿家园末班由19:15分延迟到20:15分。

142(外环)路,计划5月24日起延长服务时间、吉鸿家园末班由19:00分延迟到20:00分。

举措之十:强化宣传教育,提升服务质量。

公交集团要求各营运分公司进一步加强对司机的教育,做到规范操作,优质服务,同时要做好车辆例保工作,提高车辆完好率。


发表于 2015-5-23 17:46 | 显示全部楼层
172加车了,B2晚高峰密度加大了
发表于 2015-5-23 17:57 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2015-5-23 18:12 来自手机 | 显示全部楼层
149呢?149呢?优化?
发表于 2015-5-23 18:52 | 显示全部楼层
说好的18M就这样悄无声息了
发表于 2015-5-23 21:17 来自手机 | 显示全部楼层
129还抽307的车 有何意义? 307的车数量没有增加  一条有高峰线的大线路 居然还10分钟一班………
发表于 2015-5-25 12:51 | 显示全部楼层
dafuweng_2008 发表于 2015-5-23 17:46
172加车了,B2晚高峰密度加大了

113车内金属板震动时太刺耳,建议好好修修,或直接换新车
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