【U2游天下】美加行：苦闷的转机生涯

jason · 发表于 2005-8-17 11:19

本帖最后由 jason 于 2012-5-12 22:58 编辑

（以下言论属于U2个人观点，与巴士之家立场无关）

   本次旅行第一站：加拿大蒙特利尔市，由于展团安排从美国回程航班搭乘日航JAL，因此为了节省开支，我放弃了加航(AIR CANADA)上海——温哥华——蒙特利尔的航线，转而舍易求难选择了日航的上海——东京——温哥华航班，然后再搭乘加航飞温哥华——蒙特利尔。

第一程：5月4日北京时间0910    航班号JL796    上海——东京          机型：B767-300
第二程：5月4日东京时间1820    航班号JL018    东京——温哥华       机型：B747-400
第三程：5月4日温哥华时间1405  航班号AC112    温哥华——蒙特利尔  机型：B767-300

   由于同去的同事来回都是加航的航班，而我选择的日航，意味着这次航程的第一、第二程没有同伴，无聊得很，只有到了温哥华机场才可以和他们会合。

   那天很早就到了浦东机场，但是在出港登机显示上怎么也找不到JL796，我迷茫一片，运气怎么那么好，轮到我搭乘就取消航班？还好是虚惊一场，该死的出港系统遗漏显示了这个航班，我顺利地上了飞机。那时候真赶上中日高层关系比较僵化的时刻，所以很多日本游客放弃了赴华旅游的计划，偌大的B767只有寥寥不到100个乘客，我坐的第60排就只有我一个人，简直可以躺下睡觉了。日航的服务非常不错，令我惊讶的是居然机长也会简单的中文。

   北京时间11点50分，飞机到达东京成田机场，东京时间是12点50分，下一程航班是18点20分，可怜的我必须得在机场逛5个多小时。

   成田机场有两个航站楼，通过高架轨道交通和地面SHUTTLE BUS连接，由于我两程航班都是日本航空，而日本航空在成田机场有较多的控制权，因此我有幸不用下到地面去坐接驳巴士，轨道交通很快就把我送到了另外一个航站楼，在简单的安检过程后，我就开始游荡。

   首先想给家里打个电话。日本的行动电话系统是CDMA，所以我的国际漫游在日本一无是处，于是我寻找公用电话。很奇怪成田机场没有可以用信用卡支付的公用电话，还好我二舅给我准备了500日元的硬币，我兴高采烈地准备投币，却沮丧地发现口子太小，硬币塞不进去，仔细一看原来只有10元或者100元的硬币放可使用。我从喜悦跌落到了郁闷，但是继而马上发现不远处有千叶银行，于是我让该银行办理了那天最小的一笔兑换业务：500元硬币兑换5枚100元硬币，而且不收手续费（态度也超好，推荐各位以后一定也要去那里兑换）。终于如愿以偿拨通了电话，但是话费好贵，差不多100元/分钟。

   机场过道边有设置免费的软椅旅客休息，坐在椅子上，对着外面的飞机一堆乱拍，然后打了个盹，时间很快就过去了。还买过一瓶饮料，150元，啧啧啧。

   JL018航班不知为何晚点了大约半小时，在B75登机口，居然有地勤人员会讲地道的国语，让我目瞪口呆，要知道这可是东京飞温哥华，看来日航的中国旅客真的不少。原本以为飞机可能仍旧会坐不满，谁知道美梦破灭，这架B747-400几乎坐满。每个座位都配有液晶电视和遥控器，你可以尽情看电影、听广播、玩游戏。里面有个中文广播频道，日本主持人讲中文真的滑稽，听得我真想笑。我向来讨厌飞机上提供的餐食，但是坐过日航的飞机后让我对以前的想法有了颠覆性的改变。日航提供的餐食相当不错，而且种类繁多，胃口小的人绝对吃不完。全程航班飞行大约9小时，我吃完飞机上的晚餐就看电影，然后再吃午餐，因为东京与温哥华时差为8小时，到达时间是温哥华时间中午11点25分。邻座的小姑娘是典型的ABC，虽然长得很中国，但是不会一句中文，和她聊了几句，惊喜地发现她刚刚从杭州广州北京等地旅行回来，她对杭州的评价是：VERY VERY  BEAUTIFUL（家乡自豪感油然而生，哈哈）。虽然晚点起飞，但还是准点降落的。下了飞机就看到一左一右停着咱们的东航、国航飞机，倍感亲切。

   如果说在东京机场我很难打发时间的话，那在温哥华机场就是时间很难打发我，原来设想11点半到机场，搭乘14点的下一班飞机应该是绰绰有余的，谁知道人算不入天算，那天不知道是什么节日，在11点半有很多飞机同时到达，入境手续大厅的人山人海，我排了一个多小时的队伍，还好入境官对我的提问不多，三下五除二就在护照上盖好了章，我飞似地取了行李，奔到国内出发厅办理登机手续，距离AC112航班CHECK IN关闭时间还有10分钟。。。

   刺激的还在后头，因为我的同事还没有到，他们是12点半到达温哥华机场，我开始深深担心他们会错过航班。一直等到1点40分，旁边的工作人员苦口婆心劝我：与其所有人都赶不上，还不如你先上飞机。。。，想想也有道理，我不情愿地走向登机口，临上飞机还婆婆妈妈地同地勤人员说明情况，让飞机在尽可能的情况下等等我几个朋友，因为他们前一程航班也是加航的飞机，按道理来说，加航有这个义务。加拿大老太太很温和地回答我：尽力而为。

   进了机舱我就感觉自己很异类，里面都是高鼻子蓝眼睛的家伙，别说中国人，一个亚洲血统的人都没有，想想还要孤苦伶仃再坐5个多小时的飞机，这个郁闷啊。1点55分，就在关舱门前，我的几个同事终于出现，我如同看见了救世主，就差上前拥抱了。

   加航的空勤服务员年纪基本上都过了半百，这样其实也不错，感觉有份安全感。加航什么都好，唯一不能够说的就是餐饮服务，建议以后自带干粮搭乘加航班机。

   加拿大真是大，温哥华飞东部的蒙特利尔又是5个小时，算上3小时的时差（东部时间与西部时间有三小时的时差），到达蒙特利尔是当地时间22点了，还好机长想早点下班，于是我们提前半小时降落。

   蒙特利尔机场好小，居然只有两个行李转盘。出了机场唯一想做的事情就是睡觉，因为我已经熬了24个小时，再下去就要做神仙了。。。

jason · 发表于 2005-8-17 11:21

国航客机

（以下20幅照片拍摄于东京成田国际机场）

[ Last edited by jason on 2005-8-17 at 11:26 ]

jason · 发表于 2005-8-17 11:22

菲律宾航空公司客机

jason · 发表于 2005-8-17 11:23

南航客机

jason · 发表于 2005-8-17 11:24

菲律宾航空公司客机

jason · 发表于 2005-8-17 11:25

中华航空公司客机

jason · 发表于 2005-8-17 11:25

中华航空公司客机

jason · 发表于 2005-8-17 11:27

中华航空公司客机

jason · 发表于 2005-8-17 11:28

东航客机

jason · 发表于 2005-8-17 11:29

东航客机

jason · 发表于 2005-8-17 11:30

新西兰航空公司客机

jason · 发表于 2005-8-17 11:31

香港国泰航空公司客机

[ Last edited by jason on 2005-8-17 at 13:14 ]

jason · 发表于 2005-8-17 11:32

日航B747-400座位液晶电视

jason · 发表于 2005-8-17 11:33

日航B747-400座位液晶电视

jason · 发表于 2005-8-17 11:35

成田机场航站楼间高架轨道系统

jason · 发表于 2005-8-17 11:36

日本航空公司客机

jason · 发表于 2005-8-17 11:36

美国航空公司客机

jason · 发表于 2005-8-17 11:37

国航客机

jason · 发表于 2005-8-17 11:38

成田机场牵引车

jason · 发表于 2005-8-17 11:39

日本航空公司客机

jason · 发表于 2005-8-17 11:39

东航客机

jason · 发表于 2005-8-17 11:41

——END——

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SKU · 发表于 2005-8-17 11:48

有同感有同感.飞北美实在太累了~

bustthx999 · 发表于 2005-8-17 11:57

文章精彩图漂亮,人也长的帅!

巴士快跑 · 发表于 2005-8-17 12:14

严重要求U2自暴

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