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[新闻] 【钱江晚报】杭州公交昨开出首堂英语课 请来外教,恶补指路

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发表于 2015-5-9 06:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
公交司机遇到外国游客:“小沈阳式”英语+手语,一肚子答案就是说不出口
杭州公交昨开出首堂英语课
请来外教,恶补指路
公交司机学英语。 本报记者 段罗君 摄


  本报记者 段罗君 本报通讯员 王梦莎
  说起开车技术,杭城的公交司机们都可以自豪地拍拍胸脯;但一说到英语,大伙就愁得头皮发麻。对许多公交司机而言,英语基础几乎为零,偏偏现在公交车上外国游客又来得个多,“小沈阳式”带拐弯的英语,外加连比带划的“手语”,即便如此,还是出洋相了。
  不会说英语怎么办?那就学吧!这不,杭州公交英语昨天正式开课了。
  25位热门路线的公交司机
  成为首堂英语课的学生
  昨天下午,位于艮山门东站的沈伟娣创新工作室,来了一位金发高个的“洋鲜肉”,他是昨天的主角,也是公交司机首堂英语课的老师——英国人汤姆。
  这位洋老师的学生一共25人,年龄从20出头跨到50多岁。他们是来自公交55路、56路、B支7路和199路的司机和调度员。
  电车公司的工作人员说,公交55路、56路、199路,途经杭州大厦、武林小广场、延安新村、湖滨等地,不乏外国游客,尤其是开往小和山的B支7路,外国留学生特别多,首堂课就先从与老外打交道较多的公交线路开始。
  56路公交司机王师傅今年已经56岁,算得上是学员中年纪最大的。他说,有时公交车上遇到拿地图来询问的老外,虽然知道对方想去哪,可是自己不知道该怎么用英语告诉对方,于是开始抓瞎,把肚子里会的英语全都倒出来,外加“手语”比划,可对方往往还是一脸茫然。王师傅说,“很多时候我不得不向其他乘客求助,这要还不行,就只剩下尴尬了。”
  因为不擅长英语而闹笑话的,可不止王师傅一人。199路的公交司机许师傅也说起他的一次经历。199路还未改道前,有一次三名外国游客上车问路,听着对方满嘴英语噼里啪啦地往外蹦时,他懵了,好在其中一名老外用拼音写出了目的地,原来是新华路口。这下子终于搞明白了,可怎么回答呢?冥思苦想后,许师傅指指站牌,伸出三根手指,意思是“还有三站路”。可是三个老外你看看我我看看你,一时都没猜出来是什么意思。
  第一堂课学英语指路
  大伙儿学得很认真
  第一堂英语课,汤姆老师要教的就是用英语指路,这也是司机们平时最常遇到的问题。
  “Who can speak English?(谁会说英语?)”,教室内鸦雀无声,汤姆的开场白让场面有些紧张。好在,汤姆还会几句中文,外加一旁翻译救场,气氛很快就缓和下来了。
  “How do I get here ? (我怎么到这里)”,指路,当然就得告诉对方该怎么走,左拐还是右拐,向前走还是往后走。于是汤姆便从“怎么走”教起,例如,turn right(向右转)、turn left(向左转)、go straight(笔直走)。
  为了更生动形象,汤姆还为每人准备了一张简单的地图,并现场模拟起问路的场景。
  司机们认真地在笔记本上记着,嘴里也反复背诵,可有时难免刚记了这个,又忘了前面刚教的单词。有时急了,“小沈阳”式带拐弯的英语,又从口中直接蹦出来了。
  55路公交车的沈伟娣告诉记者,“公交司机会一些常用的英语情景对话还是挺有必要的。不过毕竟这是第一堂课,大家可能未必都能吸收,还需要再消化一下。”据说,今后会考虑将英语班常态化,让更多司机有机会来充电。
  当然,在司机们还未“学业有成”前,如果你在公交车上遇到外国游客,发现司机正在挠头犯愁时,你可以热情伸出援助之手哦。


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发表于 2015-5-9 09:32 | 显示全部楼层
什么时候轮到老外来中国前先学点中文
发表于 2015-5-9 14:25 | 显示全部楼层
哈喽,妈爱内母一丝汤姆。。。。。

这个老师不会是这么找来的吧
发表于 2015-5-9 16:07 | 显示全部楼层
并不感觉有什么作用→_→
发表于 2015-5-9 18:48 | 显示全部楼层
支持。国际化的必经之路
发表于 2015-5-10 04:53 | 显示全部楼层
让司机和调度去说外语也真是难为他们了,不用不用肯定忘记,没必要还浪费时间。建议在投币机和候车亭免费领取双语小地图并印上外语服务热线。真有老外就让他们自己打电话求助于专业服务热线。这样最多司机调度只要一句Call this就行了。当然,有兴趣自学外语的司机调度,再给他们自学材料或开班也不迟。
发表于 2015-5-10 10:14 来自手机 | 显示全部楼层
[KYO] 发表于 2015-5-9 09:32
什么时候轮到老外来中国前先学点中文

我很认同。
发表于 2015-5-10 17:52 | 显示全部楼层
yurikvotchur4 发表于 2015-5-10 04:53
让司机和调度去说外语也真是难为他们了,不用不用肯定忘记,没必要还浪费时间。建议在投币机和候车亭免费领 ...

老外坐地铁就不太需要询问工作人员,因为标识都是中英文双语。所以我觉得与其找人去培训司机的外语,还不如考虑在老外乘客比例较多的线路上增加英文报站和英文站牌的内容。

当然这个英文内容需要是地道的,千万不要Cheng Station这样的东东啊。
发表于 2015-5-10 18:14 | 显示全部楼层
3楼的回复好棒,哈哈哈哈哈哈哈哈
发表于 2015-5-10 18:15 | 显示全部楼层
其实我觉得吧,司机问一下车上的乘客有没有会英语的,这个应该还是能碰到的吧
发表于 2015-5-10 18:21 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2015-5-10 18:15
其实我觉得吧,司机问一下车上的乘客有没有会英语的,这个应该还是能碰到的吧

这个建议不错。
发表于 2015-5-10 18:26 | 显示全部楼层
有点过头了,其实有些司机对除本线路附近的地方也未必熟悉

那天坐47路,大关北上来2个乘客问运河广场怎么走,司机的回答是不知道运河广场在哪

还是先让司机熟悉熟悉线路周围主要公共场所开始吧,或许能帮助更多乘客,否则最实用的英语恐怕只能是“sorry, I don`t know”
发表于 2015-5-10 19:31 | 显示全部楼层
jason 发表于 2015-5-10 17:52
老外坐地铁就不太需要询问工作人员,因为标识都是中英文双语。所以我觉得与其找人去培训司机的外语,还不 ...

更简单一点就是在公交站上标二维码,自动连接到不同语种的公交信息,
发表于 2015-5-10 20:22 | 显示全部楼层
ganyilai 发表于 2015-5-10 19:31
更简单一点就是在公交站上标二维码,自动连接到不同语种的公交信息,

但报站也是需要的,否则老外还是云里雾里。如果没有报站,车内LED屏同步显示也可以。
发表于 2015-5-10 20:23 | 显示全部楼层
子弹头 发表于 2015-5-10 18:26
有点过头了,其实有些司机对除本线路附近的地方也未必熟悉

那天坐47路,大关北上来2个乘客问运河广场怎 ...

是说,很多司机对自己的线路居然也不是很熟悉。
发表于 2015-5-10 20:56 | 显示全部楼层
bao bei zai  qian mian, shou ji na zai shou shang~~
发表于 2015-5-10 20:59 | 显示全部楼层

这个对于留学生和长期工作的人是对的,但是一则刚来中国的语言肯定不行,二是有自助游的背包客很需要英语指路啊
发表于 2015-5-10 21:00 | 显示全部楼层
jason 发表于 2015-5-10 17:52
老外坐地铁就不太需要询问工作人员,因为标识都是中英文双语。所以我觉得与其找人去培训司机的外语,还不 ...

但是遇到下车还要走点路的地方就非得有人用英语指路不可了
发表于 2015-5-10 21:01 | 显示全部楼层
大长今3 发表于 2015-5-10 20:59
这个对于留学生和长期工作的人是对的,但是一则刚来中国的语言肯定不行,二是有自助游的背包客很需要英语 ...


有道理,比如中国人去日本,又不懂日本语,也希望日本能多一点英文说明。
发表于 2015-5-10 23:23 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2015-5-10 21:01
有道理,比如中国人去日本,又不懂日本语,也希望日本能多一点英文说明。

你怎么知道日本的交通工具没有英语标识呢?更何况对于中国来说,日文汉字的辨认比英文可能更方便。
发表于 2015-5-11 07:43 | 显示全部楼层
jason 发表于 2015-5-10 20:22
但报站也是需要的,否则老外还是云里雾里。如果没有报站,车内LED屏同步显示也可以。

车内LED同步,其实如果定位准确的话,可以考虑兼容GPS+GOOGLE MAP
发表于 2015-5-11 13:23 | 显示全部楼层
这没啥太大的意义,还是赶紧完善站牌等公交标识的双语化比较好!
很大程度上,只要双语标识到位,“老外”们开口需要询问的几率会大大地降低,也让司机们减少尴尬,可以更集中精力去开车!
发表于 2015-5-11 21:10 | 显示全部楼层
应该是为了G20做准备
发表于 2015-5-11 21:18 | 显示全部楼层
啊呀哎呦 发表于 2015-5-11 21:10
应该是为了G20做准备

嗯,开始造势了。
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