【品钱塘·观四方】兰新高铁&吐库二线

yueqiu

清明小长假期间的旅行来得那样匆匆和突然，N个方案的PK，还是新疆胜出了，除了一贯的热爱，还有较高性价比的机票，索性让这趟行程变得更必然一点。

从去年年底兰新高铁开通以来，去新疆的理由铁板钉钉地又多了一个，再加上二月份开通的吐库二线，让这趟本以平常的行程增添了许多期待。

旅行是从廉价航空开始的，其实选择春秋是因为它的时刻比较好，当天各大航的机票都很便宜，想着能早一点到兰州的话也不错，后来才知道选这班飞机很是明智，前一晚上海雷电，很多航班延误了几个小时甚至隔夜还没飞，PVG里很多“维权”旅客在喊口号，春秋这趟航班是大阪-浦东-兰州，到浦东很准点，过站时间也长，只是起飞耽误了时间，到兰州还是晚了50分钟，不过总体可以接受。

yueqiu

到达兰州后乘坐机场大巴进城，机场高速沿线正在建设中川机场铁路支线，想来以后到达兰州机场后就能通过火车接驳了。机场高速路的很多路段在半幅整修，所以行车速度不快，好在不堵车，全程大约1小时左右。

到达终点后发现边上正好有家马子禄牛肉面店，这也是“舌尖上的中国”里选择的牛肉面代表，虽然很多人说这家并不是最好的牛肉面，而且出了名以后也有退步等等，但作为外地人来说，去吃一碗，似乎也不枉旅途的奔波，无论美味与否，也算是到此一游了。实际上，口味还算不错的。

yueqiu

兰州城区在修地铁，到处都在开挖，小长假前一天的晚高峰就显得格外拥挤嘈杂，本来这座城市的空气质量也不佳，如此一来更是雪上加霜。

yueqiu

来到小吃一条街正宁路上，道路狭窄、人头攒动，烟火气十足，这才是真正的市井生活，恍惚间，想到了敦煌的夜市。

正宁路的小吃以当地特色的牛羊肉为主，油炸、烧烤、甜点各具特色，不管你来自哪里，都能在这条街上找到适合自己口味的小吃。

yueqiu

特别喜欢这两样，一是鸡蛋醪糟（类似于我们这里的酒酿鸡蛋，但放了不少坚果等小食），味道香甜，美味绵长。另一样是羊杂碎汤，顺便说一句，在兰州，好的羊肉一点膻味都没有，绝不会让不爱吃羊肉的你感受一丝的不适，自然也不会拒绝它的好味道。后来专门买了一斤白切东乡羊肉，至今那个滋味还留在嘴边。

yueqiu

趁着天色未暗，步行去黄河岸边看看中山桥。兰州市内值得看的地方并不多，最主要的也就是两个地方，一是中山桥，二是甘肃省博物馆，出土于武威雷台的铜奔马（俗称马踏飞燕）就在这里展出。

yueqiu

不止一个人告诉过我，兰州牛肉面一定要早上吃，那好，第二天出发前再吃一碗，这回吃的不是马子禄，但也是另一家连锁面店，果然味道不差先前。吃完后又买了半斤牛肉带上路，要知道，今天要经受十一个半小时小时的动车旅行，充足的补给挺重要，否则只能拿动车上的盒饭充饥了。

yueqiu

由于时差的关系，早晨七点半的兰州街头冷冷清清，天还刚亮不久，城市刚刚苏醒，加之是周六，打车并不难。

方才提到了兰州城内在进行地铁施工，兰州西站外的道路也在其列，出租车司机告诉我们，兰州主城四个区有三个区在开挖，白天都不敢在主城拉活。受到这些影响，兰州西站的站前广场仍然是一派工地景象，也许是因为配套措施的没有到位，目前在兰州西站办客的只有十几对动车，还没有普速列车。

yueqiu

兰州西站和其它高铁站真没啥两样，站在候车大厅，就仿佛在处于没人的虹桥或亚洲东，不管是布局、服务、设备，都是差不太多的。

开车前一直没等到一等座，去售票处取票时还想碰碰运气，不料连无座都没有。当天西宁—乌鲁木齐南的另一趟动车D2715次正好隔日停运，所以连中转的办法都行不通了，想着一会儿坐的还是CRH5型车，不由得一身冷汗，上车后才发现，悲剧刚开始。

yueqiu

开始检票进站，始发基本上坐满又站满，从12306票额上看，这列车每节车厢发售12张无座票，有不少旅客是无座到哈密的，本来觉得好远，其实细一想，只有七个多小时，比普速无座还是省力不少了。现在动车高铁的生意日益红火，常常胜过价格便宜不少的普速车，其实很多人还是在乎时间的，即便是有时间，在家呆着也总比在火车上呆着强。

yueqiu

当天担当D2701次列车的是乌鲁木齐局新配属的CRH5G型动车组，这是专为兰新高铁等北方线路涉及的高寒防风沙版5型车。乌局最近在开“杏花专列”，车外广告也都是相关的内容。

上车后觉得完蛋了，因为CRH5型车有一种出现概率很高的“面壁座”，靠窗座也很难看到窗外风景，不由一阵怨念，只能既来之则安之了。

yueqiu

接下来是D2701次在兰新高铁上的各种停站。

海东西

yueqiu

另一个大工地——西宁站，很多建设还没有完工。进站时看到早到的Z164次正在办客，走了新关角隧道后，还没好好提过速。

yueqiu

西宁到门源这段是上山路段，车速不快，而且穿过一个隧道后，两头的景象立刻由初春转向了隆冬，漫天飞雪、白雪皑皑。

门源

yueqiu

车过门源，翻越祁连山脉，又回到甘肃，过了张掖，兰新客专就和兰新老线并行一路向西了。

张掖也在下这雨夹雪，上下车的旅客不少。

yueqiu

边上就是兰新普速线，再远方，是白雪皑皑的雪山，雪山下，火车在开着，一直向西。

此番情景，就是我心心念念的西域风光。它就是荒芜的、苍凉的，但也是纯粹的、干净的。

yueqiu

小站高台南。

yueqiu

酒泉南

yueqiu

一路坐着不动，也不觉得饿，闲着无聊，翻翻车上的宣传页，发现CRH5A和CRH5G的区别了吗？

yueqiu

大站嘉峪关南

yueqiu

过了嘉峪关南，有一条联络线去往既有线嘉峪关站，Z40次列车便在此下高铁走普速线。过了这里，只能到哈密才有联络线。不过从乌鲁木齐往兰州方向是没有联络线的，这样的设计，也挺令人心醉的……

yueqiu

过了石板敦南，到了柳园南，虽然还在甘肃省境内，却已经进入了乌鲁木齐局的管辖范围了。

yueqiu

这一段一直和兰新既有线并行，上回来新疆的时候，就在T53次上看着高铁的建设工地，没多久便换了一个角度看风景。

在普速线上就有这个感觉，货车数量之多，几乎占满了所有小站的站线，在高铁上发现果不其然，货车追踪运行的情形比比皆是，在同一视野里可以看到四趟货车同时在开，两个方向各有两列车正在追踪运行。此刻，下行客车的天窗期间给货车让出了很多空间，加之HXD1C电力机车的加盟，兰新既有线的货运能力应该是得到了不小的释放。

yueqiu

哗啦哗啦开了八个小时，运行距离已经超过了1200公里，哈密到了。

进站前路过哈密机务段，DF11还是保留了几台，只是这里的HXD1D不知道是用来干嘛的，热备还是补机？自从兰新线换型后，一直没搞明白。

yueqiu

吐哈