【投票帖】是否有必要扩容部分快速公交[同台换乘]站台，以方便换乘线路同时停靠？

追风火焰王 · 发表于 2015-4-4 20:10

本帖最后由 jason 于 2015-4-5 00:15 编辑

杭州现在的快速公交站台在市中心的大部分都是4个门，8个门的有比如B4和B支2八字桥以后的重复站，而这些站又感觉没几次会8门同时开，有点资源浪费的感觉……
相信大家都有在换乘站准备换乘的那辆车开在了坐的这辆车前面（比如你坐了B2想要换乘B1，而B1在B2前进站）的经历，要等下一辆又要过很久，高峰更是慢……那么快速公交站台是否有必要扩建呢？

记得当初B1开通之时公交公司貌似说过以后可以扩充成每个站台8门方便换乘提高进站效率，但是我感觉依靠现在的站台大小和位置要多4个门很困难

我的个人建议是每个同台换乘快速公交站台可以多建一个门，两车同时进站时前车还是老位子，后车打开第一个门对准那新建的门，这样后车的乘客在前门下车就可以换乘到前车，大大节约时间……

本来能同台换乘的站台就占少数，所以这些站台多加一个门也没什么大问题

当然我也想到可能除了八字桥、武林广场北、公交总公司这三个大站之外有2车同时进站的机会很小，如果多建一个门可能又会出现很多以前没有的问题……所以想大家来一起讨论讨论，仅供娱乐……

zxcvb7455 · 发表于 2015-4-4 20:13

其实完全可以根据每个站的需求，进行不同程度的扩容

itcfangye · 发表于 2015-4-4 20:13

……我能说我没看懂吗（画个示意图？）

追风火焰王 · 发表于 2015-4-4 20:23

本帖最后由追风火焰王于 2015-4-4 21:49 编辑

就比如这样……B2跟在B1后面进站，如果站台有5个门，B2的乘客就可以坐到前面的B1（但是要第一个门下）

pxoylngx · 发表于 2015-4-4 21:02

八字桥站还是有位置扩建的（拆除部分绿化带），除了换乘问题，排长龙进站的问题也很大

TrolleybusD9 · 发表于 2015-4-4 21:29

像市民中心下车路口都是有8扇门的，搞不懂为什么环城北路上这么繁忙的几个站只有4扇门

loganese · 发表于 2015-4-4 21:41

古墩路有几个站也蛮长的

追风火焰王 · 发表于 2015-4-4 21:46

TrolleybusD9 发表于 2015-4-4 21:29
像市民中心下车路口都是有8扇门的，搞不懂为什么环城北路上这么繁忙的几个站只有4扇门

大概这些是第一批建成的车站……后面建的发现了前面的问题

子弹头 · 发表于 2015-4-4 22:12

应该扩建

孤独的17岁 · 发表于 2015-4-4 22:17

TrolleybusD9 发表于 2015-4-4 21:29
像市民中心下车路口都是有8扇门的，搞不懂为什么环城北路上这么繁忙的几个站只有4扇门

我也一直不懂为什么（原来的）古墩路上的比如政新花园有8个门只有一趟B2 【现在因为修地铁而拆掉重修的站台没注意过貌似都是4门】

horatius_cheng · 发表于 2015-4-4 22:47

孤独的17岁发表于 2015-4-4 22:17

我也一直不懂为什么（原来的）古墩路上的比如政新花园有8个门只有一趟B2 ...

当时为预防以后线路变多提前做的措施吧

604647354 · 发表于 2015-4-4 23:24

确实很有必要特别是前面要换的线路还是个大间隔，这绝望感简直是酸爽

jason · 发表于 2015-4-5 00:13

表示下车路口很牛逼。

rcx · 发表于 2015-4-5 08:00

没必要，对效率低，座位少，票价高的系统不看好。

HK8990 · 发表于 2015-4-5 21:45

八字桥、武林广场、闸弄口新村都该扩建北向南的菜市桥南向北的莫衙营也可以扩建下

东上米 · 发表于 2015-4-6 09:01

武林广场北，换乘线路众多，只能一辆一辆轮流排队停靠，很浪费时间。我看这个站多加10个门都有必要

东上米 · 发表于 2015-4-6 09:08

想高峰时武林广场北B1、B1区间、B2、B2区间、B4……还有众多换乘支线同时排队进站，所以说现在的站真的太小了

冷雪飘飞 · 发表于 2015-4-6 18:05

像八字桥、武林广场北完全应该扩容成，同时可以停两辆车，但不知道还有没有地方来扩

jason · 发表于 2015-4-7 10:32

冷雪飘飞发表于 2015-4-6 18:05
像八字桥、武林广场北完全应该扩容成，同时可以停两辆车，但不知道还有没有地方来扩

是说，武广北现在老是长龙排队。

159电车 · 发表于 2015-4-7 10:42

追风火焰王发表于 2015-4-4 20:23
就比如这样……B2跟在B1后面进站，如果站台有5个门，B2的乘客就可以坐到前面的B1（但是要第一个门下）

B2敢话，前门上下堵塞了跑来跑去到B1嘛。。

铅笔的R_GmbH · 发表于 2015-4-9 18:06

刚才头格两个10M车，第二个也开不了门

159电车 · 发表于 2015-4-10 10:44

B支2、B支7也来了。。。在武林广场北热闹。。每车成排队堵车。。

秇孒と掱. · 发表于 2018-8-31 21:51

TrolleybusD9 发表于 2015-4-4 21:29
像市民中心下车路口都是有8扇门的，搞不懂为什么环城北路上这么繁忙的几个站只有4扇门

因为是第一批造的啊，当年只有B1一条线，没考虑到后面的事啊

秇孒と掱. · 发表于 2018-8-31 21:52

有意义扩充的估计也只有公交总公司，武林广场北，八字桥三个站了

长木里 · 发表于 2024-9-1 13:36

秇孒と掱. 发表于 2018-8-31 21:52
有意义扩充的估计也只有公交总公司，武林广场北，八字桥三个站了

哎

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