【随拍】504改4路，我原以为是一种进步

rcx · 发表于 2015-3-21 22:42

春暖花开，西湖边的游客多了。
而龙翔桥的4路车却少了，人更挤了。

追风火焰王 · 发表于 2015-3-21 22:47

今天我去坐了一圈~司机说有两分钟一班但是人还是从龙翔桥就站满了……太恐怖了

rcx · 发表于 2015-3-21 23:02

延安路(从平海路口到解放路口)为什么那么堵，原来是解放路口的绿灯时间太短了。
从湖滨站过那个路口，起嘛要等3个红灯周期，尼玛这样的管理不堵才怪。
(下次记得还是走东坡路)

jason · 发表于 2015-3-21 23:38

4路的配车应该不少了，是不是有些一公园调头的？

秇孒と掱. · 发表于 2015-3-21 23:53

38辆车，采取九溪区间，动物园临时区间，双调线路，是一条绝对大线，主要堵点在净寺苏堤那里，偶尔出现一会断档，尔后就是好几辆到站，司乘人员配合默契司机抓紧休息签单，到站就走，两分钟一班而辆辆爆满，这不是车的问题，也不是调度问题，是路况，请楼主正式问题，改A卡的线路是惠民，你的质疑是什么意思？

rcx · 发表于 2015-3-22 00:13

秇孒と掱. 发表于 2015-3-21 23:53
38辆车，采取九溪区间，动物园临时区间，双调线路，是一条绝对大线，主要堵点在净寺苏堤那里，偶尔出现一会 ...

上午龙翔桥想换乘4路去南山路的，看车少人多就放弃了。

下午15点回来，目睹4路始发还是这个样子。

我很随机的，去的时间拍一张，回来的时间又拍一张。

我想随机的，最能反应真实现状，2分钟发一辆满足不了，1分半钟就不可以了吗？

itcfangye · 发表于 2015-3-22 02:01

rcx 发表于 2015-3-22 00:13
上午龙翔桥想换乘4路去南山路的，看车少人多就放弃了。

下午15点回来，目睹4路始发还是这个样子。

一分半有风险，就是前面的车已经发走了，后面的车（包括正在路上跑的和紧急抽调的）还没赶过来。
姜老师你也知道西湖景区客流之大的，7路最多能一天有120+的车子在路上跑就足以说明任何问题。
所以我一直觉得315应该回来，跟822一起分担4路客流。

lawa373610942 · 发表于 2015-3-22 08:29

rcx 发表于 2015-3-22 00:13
上午龙翔桥想换乘4路去南山路的，看车少人多就放弃了。

下午15点回来，目睹4路始发还是这个样子。

哪来这么多车和司机？
我看不出来这个退步在哪里啊。

315宇通 · 发表于 2015-3-22 08:56

rcx 发表于 2015-3-22 00:13
上午龙翔桥想换乘4路去南山路的，看车少人多就放弃了。

下午15点回来，目睹4路始发还是这个样子。

你去买车招人怎么样？改A卡大大方便群众，以前西湖南线我都不坐504的

klygood · 发表于 2015-3-22 09:00

那你有拍过以前504的照片吗？每次节假日不光挤，班次也没有现在合并成4路这样多

rcx · 发表于 2015-3-22 09:19

klygood 发表于 2015-3-22 09:00
那你有拍过以前504的照片吗？每次节假日不光挤，班次也没有现在合并成4路这样多

以前去动物园，我经常坐504，所以有对照。

rcx · 发表于 2015-3-22 09:22

315宇通发表于 2015-3-22 08:56
你去买车招人怎么样？改A卡大大方便群众，以前西湖南线我都不坐504的

您的意思是看在一元钱的份上要理解？对我来说电子钱包是一样的。

wuxianghua · 发表于 2015-3-22 09:25

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rcx · 发表于 2015-3-22 09:29

itcfangye 发表于 2015-3-22 02:01
一分半有风险，就是前面的车已经发走了，后面的车（包括正在路上跑的和紧急抽调的）还没赶过来。
姜老师 ...

我很认同，乘客的可选择性被剥夺了，集中在一条线路上也不见用通道车和双层巴士。象20年前有308路，而现在的38和514B在哪上车都搞不清，所以钱王祠见这两路很空。

lawa373610942 · 发表于 2015-3-22 09:30

rcx 发表于 2015-3-22 09:29
我很认同，乘客的可选择性被剥夺了，集中在一条线路上也不见用通道车和双层巴士。象20年前有308路，而现 ...

514B本来就不是服务短途乘客的，而且其班次也远比不上4路，加上5块钱的票价，何来选择性一说？

lawa373610942 · 发表于 2015-3-22 09:30

rcx 发表于 2015-3-22 09:22
您的意思是看在一元钱的份上要理解？对我来说电子钱包是一样的。

那也是0.91和1.82的区别吧？

lawa373610942 · 发表于 2015-3-22 09:31

rcx 发表于 2015-3-22 09:22
您的意思是看在一元钱的份上要理解？对我来说电子钱包是一样的。

要理解什么呢？
降价了1元，班次不减反增，我就没看出来有什么需要理解的了。

rcx · 发表于 2015-3-22 09:34

wuxianghua 发表于 2015-3-22 09:25
不怕潮一样的车流，就怕猪一样的交警。

公交这么堵，可以目睹很多猪式管理，那支队伍真心已经没救了，春节没人的时候湖滨往解放路口都能堵，更何况旅游旺季了。

rcx · 发表于 2015-3-22 09:37

lawa373610942 发表于 2015-3-22 09:30
514B本来就不是服务短途乘客的，而且其班次也远比不上4路，加上5块钱的票价，何来选择性一说？

和Y9不是同价？总比打出租车和坐景区电瓶车便宜吧？我现在也改变观念了，对景区电瓶车印象特好。

rcx · 发表于 2015-3-22 09:41

klygood 发表于 2015-3-22 09:00
那你有拍过以前504的照片吗？每次节假日不光挤，班次也没有现在合并成4路这样多

至少上午从龙翔桥出发去南线没问题，一般有四辆排着，最少也有两辆，始发时沒象4路这样塞得实。

rcx · 发表于 2015-3-22 10:04

lawa373610942 发表于 2015-3-22 09:30
那也是0.91和1.82的区别吧？

您具有精算师的气质。

回望的眼神 · 发表于 2015-3-22 10:42

其他感觉不错，就是这批车不怎么样

lawa373610942 · 发表于 2015-3-22 10:49

rcx 发表于 2015-3-22 09:37
和Y9不是同价？总比打出租车和坐景区电瓶车便宜吧？我现在也改变观念了，对景区电瓶车印象特好。

毕竟服务对象不同。
等三班4路也就不到10分钟，等514B运气不好至少半小时。

lawa373610942 · 发表于 2015-3-22 10:50

rcx 发表于 2015-3-22 09:41
至少上午从龙翔桥出发去南线没问题，一般有四辆排着，最少也有两辆，始发时沒象4路这样塞得实。

做这样的比较至少需要与往年同期的状况进行比较吧？随便找去年的一天可就没有意义了。

追风火焰王 · 发表于 2015-3-22 11:14

rcx 发表于 2015-3-22 09:22
您的意思是看在一元钱的份上要理解？对我来说电子钱包是一样的。

要从长远的角度看，等姜老师能买老年卡的时候总不会再买电子钱包吧

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wuxianghua wuxianghua 当前离线积分 4955 金币个	发表于 2015-3-22 09:25 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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