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[铁道新闻] 【今日早报】铁路杭州站昨晚开出首趟临客,提前吹响春运号角

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发表于 2015-2-2 09:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
铁路杭州站昨晚开出首趟临客,提前吹响春运号角捧着手机天天刷票
在杭打工的95后五姐妹终于能回家了
预计2月14日是春运高峰,西北方向车票最为紧张□通讯员 王椰萍 本报记者 吴佳妮/文 胡元勇/摄


  铁路杭州站昨晚开出首趟临客,提前吹响春运号角
  捧着手机天天刷票
  在杭打工的95后五姐妹终于能回家了
  预计2月14日是春运高峰,西北方向车票最为紧张
  □通讯员 王椰萍 本报记者 吴佳妮/文
  胡元勇/摄
  昨天上午,杭城天空开始飘起点点雪花,马路上人们行色匆匆,愈发显得冷清。
  不过,对于火车站里扛着大包小包行李的外乡人来说,无论天气多么寒冷,都不会驱走他们脸上的笑容,因为阔别了一年的家,就在不远处,只隔着一趟火车的距离。
  晚上21点20分,随着一声鸣笛,从杭州开往重庆北的K4173次列车缓缓开动,这是今年浙江铁路开出的首趟临客,提前吹响了春运的号角。
在杭州呆了两三年
今年无论如何要回家陪87岁老爸
  晚上7点多钟,杭州城站火车站5号候车室里,早已挤满了人。老张夫妻俩带着孙子、外孙女一家五口,准备回贵州老家。
  孙子今年2岁多,外孙女儿也3周岁了,还有个背在背上的小外孙,才1岁多。老张夫妻俩又要管孩子,又要看牢两大包行李,忙得焦头烂额。
  不过,毕竟是要回老家了,老张还是很高兴,“票难买啊!我们又不懂怎么上网,都是到代售点去问,问了3次,都没买到票。”而这两张到重庆的临客票,是老张看到电视上播临客开卖的消息后,第二天起了个大早去代售点买来的。
  老张的儿子儿媳妇、女儿女婿,仍然留在杭州,不回老家。为什么不一起留在杭州过完年?“我都在杭州过了两三个年了,家里还有老人呢,今年无论如何都要回老家,陪我爸过年。”
  老张的父亲今年87岁,老张觉得再不陪陪老人,以后这样的机会怕是越来越少了。回老家过年,是因为有牵挂在那儿,有熟悉的乡音在那儿。
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回家行程一改再改
从飞机变成了临客
  候车室里熙熙攘攘的人群中,重庆南川的胡明书嗓门特别大,笑得也特别爽朗。她告诉记者,本来是打算坐飞机回去的,结果时间总对不上,一改再改,现在就来坐临客列车了。
  早在两个月前,胡大姐就订好了2014年12月29日的飞机票,这本来将是胡大姐第一次坐飞机,没想到工厂里赶工,只好退了机票。
  后来,胡大姐又买到一张1月3日的站票,退了,换成高铁票,又退了,最后换到这趟K4173次临客,“都是我儿子给我买的。”胡大姐骄傲地说,“他在重庆,直接网上买,心疼我才给我买的飞机票、高铁票。”
  但是,几次买的票,时间上都不凑巧。“卧铺买不到,机票又太贵了,我就忍一忍坐到家好了!”胡大姐告诉记者,自己在杭州一家制衣厂打工,一个月收入挺多,好的时候近万,所以也不愿意亏待自己,但也不想太浪费。
  一想到马上要回家了,胡大姐满心欢喜,她还向铁路杭州站提了个建议:“帮忙搬行李的小红帽下班太早,以后最好能有上夜班的小红帽。”
西湖藕粉是礼物标配
天天刷票终能顺利回家
  昨天晚上,除了开往重庆方向的K4173次临客列车,其实还有一趟开往贵阳的3599次临客,晚上22点17分从杭州站出发。
  等候列车的人群中,5个玩自拍的妹子特别引人注目,她们告诉记者,她们是姊妹,由舅舅照顾在杭州打工,今年是头一年回家。
  “一开始买不到票。”三妹刘馨说,“后来天天刷手机,看有没有退票,一发现有退票,就赶紧到工厂门口的代售点去买。大概刷了三四天吧,才抢到了票,座位也不在一块,到时候要跟别人换换。”
  回来前,家里父母叮嘱过,不用带什么东西回来,挣的钱省着点花,不过刘馨还是带了点小礼物,她拎出一个礼盒给记者看,“你瞧,西湖藕粉,算是杭州特产吧!”
  5个姊妹都是95后妹子,正是无忧无虑的年龄,回家过年,不仅意味着能够吃到父母亲手做的菜,听到他们的唠叨和关怀,更意味着聚会和欢笑。
  “回去要好好庆祝一下,找朋友一起去KTV唱歌。”刘馨笑着说,“或许明年会换个城市打工,也有可能仍旧回杭州,一切都还不知道。”
旅途中碰到问题可向列车员求助
  春运“头班车”K4173次全列车除6节硬座车厢外,还有10节是由软卧和硬卧车厢替代座位车厢,另外还加挂了餐车。全程运行时间为32小时25分。目前K4173次列车节前开行计划为2月1日至2月15日。
  除此之外,从杭州开往贵阳的3599次的临客列车,昨天晚上22点17分也鸣笛出发。
  为开好春运“头班车”,杭州客运段做了许多准备,如果乘客在旅途中碰到问题,可以到列车长办公席设立的服务咨询点咨询,或者拨打列车长服务热线。列车中还配备常用药品、针线包、一次性纸杯,成立志愿者小分队照顾重点旅客,解决旅客旅途中的困难。
  记者了解到,每个临客车班都专门成立疏导关门小组,引导旅客安全乘降和均衡乘车,并制作简易时刻表、安全宣传资料发放给旅客。同时制定了超员、恶劣天气、火灾等情况下的紧急预案,全力确保旅客安全,打造平安列车。
  服务 》》》
春运杭州站进站口挪到广场电梯口
  昨天到城站火车站赶火车的旅客会发现,进站验票口悄悄地挪了位置。
  记者了解到,今年春运,将杭州站进站验票口从二层平台处下移至广场电梯口两侧,设置缓冲区域,开设11个进站验票口(一层电梯两侧6个、软席候车室1个,二层平台处4个)。
  杭州东站共设4个进站口,仍为出发层东、南、西、北进站口,各进站口加强对限候时间的宣传,实行凭票限时候车制度,确保候车高峰时段进站口秩序良好。同时在进站口设立方便旅客快速进站乘车的绿色通道,对进站乘车时间比较紧张的旅客提供验证、安检、检票及乘车的便捷服务。
  需要提醒大家的是,自行车、超过标准的大件行李不允许带上火车。由于春运期间旅客较多,道路交通拥堵,车站严格实行“三品”查堵,请旅客提前预留到站时间。
  进站前请预先核对所持的“票、证、人”是否一致,并随身携带好身份证,以免耽误行程。另外通过互联网和电话方式订购的学生票,应先换取纸质车票后进站乘车,通过互联网购买的G字头(全价)车票可凭身份证进站上车。
  昨发送旅客13万人次
  预计2月14日是春运高峰
  记者从铁路杭州站了解到,昨晚发出的两趟临客全部满载,共计载客量3000人次左右,昨天全天杭州两大火车站的客运量在13万人次左右。
  因为昨天是周日,短途客流较少,因此单天客运量不算大。不过,长途客运量开始一天天上涨,2月10日至2月16日各方向的火车票开始紧张。
  预计春运客流高峰将出现在2月14日,预计当天客流量将达到17.5万左右,13日、15日的日客流量有可能将达到17万左右,建议准备出行的旅客,避开这几天客流高峰期。
  春运节前余票情况
  ●东北方向
  2月2日-7日,东北方向K48次往齐齐哈尔有硬座车票,7日后16日前仅无座票,但偶有少量硬座退票出现。
  ●福建方向
  节前往福州、厦门方向均有动车车票剩余。
  ●安徽方向
  节前前往阜阳方向的火车票均有剩余,部分车次还有零星软卧车票。节前杭州往合肥方向高铁列车均有车票剩余。
  ●河南方向
  2月4日起往郑州方向有少量硬座票剩余。
  ●湖北方向
  2月4日、7日,往武昌方向还有零星软卧,高铁仅剩少量商务座和一等座。不过,2月16日G4996次列车,还剩余较多车票。
  ●湖南方向
  2月8日前,往长沙方向的高铁票还有较多富余,2月8日后至除夕前,想买二等座票就不是那么容易了,高铁一等座、商务座较多剩余。
  ●江西方向
  往南昌方向的高铁票,节前均有富余。
  ●两广方向
  往广西南宁方向,2月9日前,还有零星高铁商务座票,9日后,基本处于节前无票或仅剩无座票的状态了。不过,往广州、深圳方向的火车票还是比较充足的,除了 靠近春节的几天车票稍有紧张,其余都有较多剩票。
  ●石太方向
  2月10日起,杭州往石家庄方向有硬座火车票,而杭州往太原,要到2月18日除夕当天,才会有卧票和座票。
  ●云贵川渝方向
  杭州往成都方向,仅剩少量无座车票;而往贵阳方向,2月15日、16日,还有少量硬座火车票。
  ●西北方向
  杭州前往西安,这几天还有一趟Z86次列车,剩少量高级软卧车票,但价格也相对较高,过了2月8日,节前火车票连无座票都几乎售罄。往兰州方向的节前火车票已售罄。往乌鲁木齐方向情况略好,2月10日前都还有票,有的还有卧铺票,但之后都仅剩无座票了。
  延伸 》》》


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 楼主| 发表于 2015-2-2 09:06 | 显示全部楼层
【钱江晚报】
2015春运首趟临客昨晚载着1282名旅客,从杭州开往重庆北站坐上返乡的列车,家一点点近了本报记者 吴崇远 本报实习生 张佳榆


  42岁的重庆人丁荣贵坐在由软卧车厢改造成的软座座位上。车窗外飘着丝丝细雨,而车厢内足足有20度。丁荣贵脱掉黑色羽绒服,只穿着一件深红色毛衣,和儿子玩起了自拍。
  坐上返乡的列车,家一点点近了。昨天晚上21点20分,由杭州开往重庆北站的K4173次缓缓驶出杭州站四号站台,这是今年春运杭州开出的首趟始发临客。再过32个小时,丁荣贵和其他1281名旅客将回到故乡。
  根据铁路杭州站的统计,昨天杭州站和杭州东站共发送旅客12.6万人,长途客流已经明显开始增多。
  连着四年
  都坐这趟临客回家
  昨天晚上八点半,城站火车站四号站台上,红色的K4173次列车静静停靠着。这趟K4173次临客是全列空调列车,共有18节车厢,全列定员1532人,最高时速能到120公里/小时。
  对于这趟由杭州开往重庆北的临客列车,丁荣贵很是熟悉。2011年他来到杭州打工,在临平从事装修工作。2012年丁荣贵第一次回老家,就是坐这趟临客。“记得那时候去代售点买票,售票员告诉我只有临客的站票了,上车后发现还是绿皮车,没有空调,最后我是勉强靠在洗手池边站了两个晚上。”对于第一次回家的景象,老丁记忆犹新。“第二年还是坐这趟临客,不过变成空调车了,还买到了坐票,不用站着受煎熬了。”
  今年原本老丁一家准备除夕前两天回去的,不过没有抢到票。“今年火车票预售期有60天,比去年长,但是火车票还是很难买,我和儿子都用手机软件抢票,每次放票不到一分钟就没票了,后来儿子跟我说1月16号开售临客票,我们早晨上好闹钟,掐着点抢票,终于买到了,而且还是软座票。”
  虽然要坐32个小时,但丁荣贵还是掩饰不住内心的激动,下午5点多就赶来候车。
  晚上8点40分,旅客们开始陆续上车。钱报记者跟着丁荣贵进入车厢里。“软座比硬座宽敞多了,还可以把房间门关起来,既安静又暖和。”丁荣贵买的软座位于10号车厢,这趟K4173次共有4节软卧车厢,春运期间临时改造成软座车,每节车厢能多坐18人。
  5元一份的酸辣粉
  云贵川渝旅客最爱
  在丁荣贵上车的同时,33岁的列车长姜全州也在站台上和车站工作人员做最后的交接工作。“今天杭州始发上车1282人,等义乌和金华一过,估计就全部坐满了,不过这还是春运第一班临客,后面几趟估计人还要多。” 为了让昨天第一班临客的旅客乘坐舒适,姜车长和其他43位乘务员一起,花一整天时间打扫、整理车厢。
  “虽然这趟车是临客,但是车况还是很新的,卫生和服务也不比正班车差。”姜车长说。
  春运的火车上,吃饭是关键。厨师们开始忙活起晚上的夜宵了。“今天晚上主要提供酸辣粉,量大价廉,5块钱一份,往云贵川渝的旅客都特别爱吃这个。”
  除了夜宵,餐车也供应盒饭。根据配菜不同分为10元、15元两种档次,而且不断供。15元的盒饭基本是两荤三素,配菜有酱鸭、炒鸡蛋、千张包等。
  姜车长说,相比往年,现在的临客无论在硬件还是软件方面,都要提升一大截。“很多绿皮车都升级成空调车了,人挤人的‘沙丁鱼罐头’也基本没有了,火车提速,回家的时间也变短了。”
  “今年除夕,我也可以和家人一起吃团圆饭了。”姜全州跑了15年春运,有10年是在列车上过的年。“其实在家过年还真有点不习惯,总感觉不如火车上热闹,在列车上和旅客们一起过除夕,其实也是一种美好的经历。”


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